9月17日，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉汽車(chē)的FSD輔助駕駛系統(tǒng)在鐵路道口存在安全隱患。一位名叫伊塔洛·弗里戈利的特斯拉車(chē)主在試用FSD系統(tǒng)時(shí)，遇到鐵路道口欄桿降下和警示燈閃爍的情況，但FSD系統(tǒng)未能識(shí)別出這一危險(xiǎn)場(chǎng)景，導(dǎo)致車(chē)輛幾乎沖過(guò)欄桿。車(chē)主不得不緊急剎車(chē)，避免了潛在的災(zāi)難。NBC News查看的車(chē)載攝像頭錄像證實(shí)了車(chē)主的說(shuō)法，并發(fā)現(xiàn)在隨后的測(cè)試中，特斯拉FSD系統(tǒng)再次未能檢測(cè)到駛來(lái)的火車(chē)。

特斯拉的FSD軟件是一套額外付費(fèi)的駕駛輔助功能套件，公司宣傳其能在幾乎所有場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航。然而，多位使用FSD功能的特斯拉車(chē)主表示，他們?cè)阼F路道口遇到了技術(shù)故障，包括未按要求停車(chē)等問(wèn)題。自2023年以來(lái)，NBC News在Reddit、X（原推特）和YouTube等平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)了40起相關(guān)案例，部分投訴發(fā)布于今年8月。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，他們已就此事與特斯拉溝通，并一直在與制造商討論各類問(wèn)題，將所有道路使用者的安全置于優(yōu)先地位。NHTSA會(huì)持續(xù)分析消費(fèi)者投訴，以判斷是否存在潛在的車(chē)輛安全缺陷趨勢(shì)，并依據(jù)《車(chē)輛安全法》及基于數(shù)據(jù)、以風(fēng)險(xiǎn)為導(dǎo)向的調(diào)查流程，繼續(xù)對(duì)所有機(jī)動(dòng)車(chē)及設(shè)備制造商執(zhí)行相關(guān)法律。