從2019年8月28日品牌誕生，到2020年8月3日首期六款車(chē)型上市，在充滿爭(zhēng)議的與質(zhì)疑的575天之后，恒馳汽車(chē)終于向世界亮出了“殺手锏”。

科技為市值加碼

有關(guān)恒大造車(chē)與恒馳汽車(chē)的故事，在3月25日發(fā)生了徹底轉(zhuǎn)折。

這一天，恒大汽車(chē)召開(kāi)了一場(chǎng)名為恒馳智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)布會(huì)?？梢哉f(shuō)，在這個(gè)發(fā)布會(huì)之前，恒大造車(chē)或許只是“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的代名詞，而這個(gè)發(fā)布會(huì)之后，恒大造出的車(chē)卻超乎了所有人的想象。

智能召喚，V2X車(chē)路協(xié)同，疲勞監(jiān)測(cè)，遠(yuǎn)程購(gòu)物，車(chē)家互聯(lián)，手勢(shì)控制……短短不到六分鐘的時(shí)間里，恒馳汽車(chē)上演了一場(chǎng)驚艷的首秀。

在輕快的背景樂(lè)中，很多場(chǎng)景讓人記憶深刻。比如，在辦公室內(nèi)遠(yuǎn)程點(diǎn)擊“一鍵召喚”，恒馳便能“自己”行駛至大廈門(mén)口。隨后，刷臉啟動(dòng)汽車(chē)，識(shí)別車(chē)主身份，基于記憶功能將座椅、方向盤(pán)等調(diào)整到車(chē)主專(zhuān)屬位置，一切動(dòng)作一氣呵成；

行駛過(guò)程中，V2X紅綠燈預(yù)警、超視距預(yù)警、并線碰撞預(yù)警等功能隨時(shí)“上線”；

遠(yuǎn)程視頻、遠(yuǎn)程巡視等功能已不在話下，恒馳甚至還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程醫(yī)療功能，通過(guò)采集車(chē)內(nèi)人員的生命體征，輸出至信號(hào)處理模塊后，醫(yī)生便可實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程醫(yī)療指導(dǎo)；

再加上車(chē)家互聯(lián)、遠(yuǎn)程購(gòu)物等功能的加入，很難想象，一句“小馳小馳”之后，這個(gè)全球首個(gè)可定制的車(chē)載全息投影AI助理，將會(huì)為你帶來(lái)怎樣的驚喜……

萬(wàn)物互聯(lián)，車(chē)聯(lián)萬(wàn)物。在某種意義上，恒馳已經(jīng)不能被僅僅定義為一輛汽車(chē)了，它是人與萬(wàn)物互聯(lián)的接口。換句話說(shuō)，在這個(gè)空間內(nèi)，你可以實(shí)現(xiàn)一切可能。

造世界一流的新能源汽車(chē)，做世界一流的新能源車(chē)企

“用三到五年成為全世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)。核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流?！弊圆季种悄芷?chē)開(kāi)始，恒大汽車(chē)就為自己制定下了一個(gè)宏大的目標(biāo)與定位。

如今，幾年過(guò)去了，我們可以看到，對(duì)于造車(chē)這件事的決心，恒大從來(lái)都不是說(shuō)說(shuō)而已。

首先，資金投入已不必多說(shuō)。自2019年初宣布造車(chē)的一刻開(kāi)始，僅兩年時(shí)間，恒大就已經(jīng)在收購(gòu)核心技術(shù)和研發(fā)，工廠建設(shè)、設(shè)備采購(gòu)，以及零部件采購(gòu)方面，投入了350億元。

研發(fā)方面，恒大汽車(chē)已經(jīng)組建了一支超過(guò)3200名研發(fā)人員的全球科研團(tuán)隊(duì)。而在此前曝光的研發(fā)人員表單中，原東風(fēng)汽車(chē)研究院院長(zhǎng)方馳，原美國(guó)福特汽車(chē)高級(jí)技術(shù)專(zhuān)家徐性怡，原上汽電子電器高級(jí)專(zhuān)家徐峰、李志剛，以及原蔚來(lái)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)總成技術(shù)總監(jiān)莊朝暉等行業(yè)頂尖專(zhuān)家，赫然在列。

正是在人力與物力的共同努力下，恒大方面介紹，其在底盤(pán)架構(gòu)、動(dòng)力總成、電池、工程技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，均有著世界領(lǐng)先的核心技術(shù)。智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會(huì)上，其聯(lián)手騰訊、百度，歷時(shí)1年11個(gè)月研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也正式亮相。

入局時(shí)間雖然不算很早，但恒大在造車(chē)方面的速度與決心卻堪稱(chēng)第一。根據(jù)恒大方面此前透露，恒馳汽車(chē)旗下車(chē)型將實(shí)現(xiàn)A、B、C、D級(jí)全涵蓋，涉及轎車(chē)、SUV、MPV和跨界車(chē)。雖然產(chǎn)品布局規(guī)劃全面，但在14款車(chē)型同步研發(fā)的進(jìn)度下，相信這一天不會(huì)太遠(yuǎn)到來(lái)。

“到2025年，恒馳產(chǎn)銷(xiāo)量將超100萬(wàn)輛，到2035年，產(chǎn)銷(xiāo)量將超500萬(wàn)輛?！庇浀?020年，恒大汽車(chē)第一次將這個(gè)宏偉目標(biāo)公布于眾時(shí)，更多得到的，是來(lái)自市場(chǎng)的質(zhì)疑與不屑。當(dāng)時(shí)的人們大多都不相信，一個(gè)房地產(chǎn)大亨真的能造出一款智能汽車(chē)。

而如今，當(dāng)一輛“會(huì)動(dòng)”的恒馳真正出現(xiàn)在眼前后，市場(chǎng)用一夜之間大漲11.41%的股價(jià)宣布著，那些我們?cè)?jīng)以為的“瘋話”，或許正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

也因此，除了期待著在上海車(chē)展能一睹恒馳汽車(chē)的真容外，我更期待著“恒大速度”全面爆發(fā)的時(shí)刻。因?yàn)榈侥菚r(shí)，相信這個(gè)力爭(zhēng)要成為“全世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)新能源汽車(chē)集團(tuán)”的新造車(chē)企業(yè)，一定會(huì)為市場(chǎng)奉上幾款足以重新定義“智能汽車(chē)”的產(chǎn)品。但無(wú)論那一天何時(shí)到來(lái)，此刻，在智能汽車(chē)的賽道中，恒大汽車(chē)和他的恒馳汽車(chē)，都已經(jīng)留下了重重的一筆。

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