官方視頻之后，再說一些最真實(shí)的個(gè)人感受。

在深圳站的座艙體驗(yàn)活動(dòng)中，除了漢之外，比亞迪還在現(xiàn)場(chǎng)擺放了另外兩款對(duì)比車型。而在即時(shí)的比較之中，比亞迪DiLink4.0讓我印象最深刻的有兩點(diǎn)：其一是車內(nèi)搭載的丹拿音響，其二就是5G的速度。對(duì)比下來，如果說這三款車型在其他功能上的表現(xiàn)還算是平分秋色，那么在音響和5G上，DiLink4.0堪稱遙遙領(lǐng)先。

先說音響。作為一個(gè)耳機(jī)愛好者，我平時(shí)經(jīng)常在各個(gè)平臺(tái)上“云試聽”，所以對(duì)于聲場(chǎng)、解析、下潛深度、明亮度等等，算是懂個(gè)皮毛。所以，當(dāng)“祖?zhèn)鳌钡摹抖煽凇?、《加州旅館》、《加勒比海盜》出現(xiàn)在播放列表時(shí)，三款車型在音響調(diào)教上的水平立顯。負(fù)責(zé)的說，無論是低音的下潛深度、力度，還是對(duì)多種樂器的解析能力，再或者是對(duì)聲場(chǎng)的把控，DiLink4.0都有著明顯優(yōu)勢(shì)。

比亞迪的工程師介紹，為了達(dá)到車內(nèi)最佳的音響效果，比亞迪特意從中國運(yùn)了一臺(tái)整車到丹拿公司，進(jìn)行了為期3個(gè)月的調(diào)音，才有了如今這樣獨(dú)一無二的呈現(xiàn)效果，而這也是丹拿為汽車行業(yè)首次制定的環(huán)繞聲模式。也就是說，只這一套音響在市面上的價(jià)格就已經(jīng)不菲。

除了這套定制的音響之外，DiLink4.0的5G速度也是一騎絕塵。在5G信號(hào)下，DiLink 4.0最高下載速度可達(dá)1Gbps左右，上傳的最高速率可以達(dá)到100Mbps左右。

這是一種怎樣的速度？舉個(gè)可量化的例子，在車內(nèi)，為了測(cè)試下載速度，工程師特意找了一款數(shù)據(jù)較大的App。點(diǎn)擊下載之后，他想向我展示一下下載速度，但連列表還沒來得及打開，就已經(jīng)下載完成了，真就“說時(shí)遲那時(shí)快”。

用特制的音響聽著歌，駕駛在導(dǎo)航永遠(yuǎn)不會(huì)延遲的路上，只從這兩點(diǎn)來看，DiLink4.0它不香嗎？

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