今天我們到南京來試駕榮威即將正式上市的全新插混車型-榮威RX5 eMAX。如果你只看基本參數(shù)信息的話,會覺得它樣子挺帥、個頭挺大、配置倒也挺豐富,但就是很難讓人有什么印象深刻的記憶點。而且作為一臺插混車型,16.98-19.98萬元的預(yù)售價也并不算便宜。那么這將近20萬的預(yù)售價到底是不是交智商稅呢?我們今天就來一起體驗一下!
車型優(yōu)點:
車身長寬高分別為4676/1875/1725mm,軸距2760mm,同級別中屬中上水平,車內(nèi)空間較為充裕;
內(nèi)飾做工用料扎實,質(zhì)感較強(qiáng),座椅填充物柔軟舒適,乘坐舒適性較好;
車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)流暢、功能豐富,語音助手響應(yīng)速度快,支持90s連續(xù)對話;
配置豐富,9個揚(yáng)聲器的BOSE音響效果不俗(除最低配其余車型均為標(biāo)配);
1.5T+插混系統(tǒng)動力輸出響應(yīng)快、平順性強(qiáng),懸架濾震性表現(xiàn)較好,高速行駛時車內(nèi)NVH表現(xiàn)優(yōu)秀;
車型缺點:
中低速狀態(tài)下車內(nèi)有比較明顯的電機(jī)噪音;
360全景影像夜間清晰度較低;
主要競品:比亞迪宋PLUS DM-i、領(lǐng)克01 PHEV
來源:第一電動網(wǎng)
作者:蔡伯達(dá)
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