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特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、大眾,誰(shuí)是真正的“基建狂魔”?

第一電動(dòng)龐義成

各位《龐觀》的觀眾大家好,終于放假了哈哈,很高興。當(dāng)一切安靜下來(lái),當(dāng)你放下工作的狀態(tài),一個(gè)人坐在鏡頭前,和觀眾朋友交流的時(shí)候,這種感覺(jué)特別好。

今天是“2021年度盤(pán)點(diǎn)系列”的第五期,要談的話(huà)題是:特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、大眾,誰(shuí)是真正的“基建狂魔”?

2021年,四家公司都在發(fā)力奔跑,在中國(guó)的大地上,形成了一種你追我趕、共同描繪美好藍(lán)圖的景象,尤其是蔚來(lái)、小鵬和大眾三家公司,發(fā)力的速度堪稱(chēng)驚人。

自2021年4月15日首座第二代換電站上線以來(lái),蔚來(lái)在239天內(nèi)累計(jì)上線500座換電站,2021年建設(shè)數(shù)量同比2020年提升近10倍。小鵬更夸張,2020年底的時(shí)候,小鵬超充站剛覆蓋100個(gè)城市,一年之內(nèi),新增覆蓋237個(gè)城市,最高峰的11月,單月上線充電站111座。開(kāi)邁斯速度稍慢,但2021年內(nèi),新建超充站仍然達(dá)到了400座!

相比之下,老大特斯拉是最慢的,有多慢呢?2021年內(nèi),超充站從2020年底的700座增加到1000座,新建超過(guò)300座。相當(dāng)于一天新建一座。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:龐義成

本文地址:http://ewshbmdt.cn/video/167318

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