市面上很多新車(chē)在上市時(shí)廠(chǎng)家都會(huì)宣傳低風(fēng)阻輪轂造型有多么帥氣、能降低多少風(fēng)阻、提升多少的續(xù)航，那么真實(shí)情況真的像廠(chǎng)家宣傳的那樣么？為了驗(yàn)證這個(gè)問(wèn)題，剛好今天我們找來(lái)了一臺(tái)特斯拉Model 3，我們會(huì)按照原車(chē)狀態(tài)/拆掉輪轂蓋分別在高速上跑50km，并統(tǒng)計(jì)每次結(jié)束后車(chē)輛的平均電耗和耗電量，看看輪轂上的這塊塑料蓋子到底有沒(méi)有用？
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：劉一正
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