阿維塔車主自信地說(shuō)，“我上下班30多公里，平時(shí)使用智駕的頻率相當(dāng)高，我的理念是人車共駕，這屆比賽我采取的策略比較激進(jìn)，除了進(jìn)出匝道，基本是全程接管，在彎道也能保持五六十的時(shí)速?！?/p>
第二個(gè)到達(dá)的小鵬G6車主說(shuō)，“小鵬的自動(dòng)駕駛比較適合我，比賽中在許廣高速被清掃車擋住的時(shí)候，我也沒(méi)有壓力，智駕系統(tǒng)選擇先減速，然后平穩(wěn)地超過(guò)，我對(duì)奪冠很有信心。”
昊鉑GT車主的感受是，“昊鉑在高速的智駕表現(xiàn)超出了我的期待，快下高速的時(shí)候，很多車被擋住，昊鉑聰明地解決了這個(gè)狀況，我全程都沒(méi)有接管?！?/p>
哪吒S車主也滿懷豪情地談了感受，“我是玩賽車的，上午的比賽中，變道感覺(jué)很順暢，全程沒(méi)有接管，體驗(yàn)很好，這場(chǎng)比賽我給哪吒S打滿分。”
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作者： 第一電動(dòng)編輯部
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