說起三元鋰電池電池大家可能比較熟悉。通常采用的正極材料是鎳鈷錳或者是鎳鈷鋁。這個(gè)4元鋰電池是什么技術(shù)呢?
我們要知道,不論是鎳鈷錳或者是鎳鈷鋁鋰電池,這些金屬元素它們是按照嚴(yán)格的比例,在這個(gè)比例之下,他們的儲(chǔ)電性能和充放電效率以及穩(wěn)定性達(dá)到了一個(gè)非常合適的程度,也可以說不會(huì)再有更大的提高?;旧犀F(xiàn)在市面上所售賣的鋰電池都是有非常穩(wěn)定的比例搭配的。這也是保證他們的續(xù)航里程和安全性的保障。
四元,比三元更多的金屬元素,因?yàn)殁掃@個(gè)金屬元素,他在市場上的售價(jià)和成本是非常高昂的。很多車企希望尋找到一種成本更低,性能更好的金屬元素來代替它,這個(gè)四元鋰電池就是拋開或者減少鈷元素所進(jìn)行的探索。比如在高含量鎳的三元基礎(chǔ)上增加鋁元素,并且改變石墨負(fù)極的常規(guī)做法,增加硅碳層,這就形成了一種更為穩(wěn)定的四元鋰電池。
但是目前這種電池技術(shù)并不是很成熟,仍然處于探索當(dāng)中。除了四元鋰電池,市面上還有無鈷電池。鈷元素儲(chǔ)量本來就少,而且全球超過60%的鈷是在非洲不穩(wěn)定的國家剛果里,降低鈷元素,采用電芯無鈷化,摻雜未成對(duì)的電子自旋的特定元素,減弱電子超交換現(xiàn)象。
相對(duì)于三元鋰電池,4元鋰電池,它最大的特點(diǎn)就是在材料在選擇上,要比三元更加的豐富,所帶來的影響就是循環(huán)性能和熱穩(wěn)定性以及安全性都有非常大的提高。對(duì)于電池的充電放電,都有著更高的效率。
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來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:電動(dòng)汽車知識(shí)官
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