純電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)在駕駛時(shí)最大的不同之處就是純電動(dòng)車(chē)太安靜了，由于用電動(dòng)機(jī)代替了內(nèi)燃機(jī)，因此，在正常情況下，純電動(dòng)車(chē)在駕駛時(shí)一般是不會(huì)發(fā)出任何聲音的，除了有一些是模擬燃油車(chē)加速的聲音。

所以，純電動(dòng)車(chē)的聲音一般有兩個(gè)來(lái)源：一是大家說(shuō)的電磁噪聲，其實(shí)這個(gè)本質(zhì)上是電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子的導(dǎo)線受力震動(dòng)的聲音，和在高壓線下聽(tīng)到的嗡嗡聲是類(lèi)似的道理，畢竟線圈并不是完全不能動(dòng)的；第二個(gè)是轉(zhuǎn)子整體受力沿軸向的振動(dòng)。這兩個(gè)都是由于電磁感應(yīng)線圈受力導(dǎo)致的，所以電流越大，振動(dòng)也就越強(qiáng)烈，這就是通常電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)噪聲大，正常運(yùn)行是噪聲小的原因了。

題目所說(shuō)的嗡嗡的聲音，由于不知道，這個(gè)聲音具體來(lái)自什么地方，是異響、噪音還是其他什么聲音，因此，我們只能按幾種情況來(lái)分。通常來(lái)講，如果是噪音或異響的話，這個(gè)成分就比較復(fù)雜了，因?yàn)楹芏嗖考伎赡墚a(chǎn)生這種噪音，比如軸承轉(zhuǎn)動(dòng)噪音、電機(jī)內(nèi)部風(fēng)扇噪音、控制電機(jī)的電路里的元件噪聲等。

一般來(lái)說(shuō)，除了高負(fù)載情況下（比如電力機(jī)車(chē)）一般電機(jī)是直接安裝在車(chē)軸上的，所以齒輪的機(jī)械噪音基本可以排除。而軸承的噪音應(yīng)該是很低的（相對(duì)于其他噪音）否則在如此強(qiáng)烈的振動(dòng)下車(chē)軸早就變形了。電路的噪音一般都是因?yàn)樽儔浩骼锏奈撈乃蓜?dòng)導(dǎo)致的。通常發(fā)生在老舊電路里。并且一般聲音也不會(huì)太大。而作為電動(dòng)機(jī)里的關(guān)鍵原件——風(fēng)扇。如果不能快速降低電機(jī)內(nèi)部線圈組的溫度的話，線圈繞組上的絕緣層會(huì)迅速燒破，引發(fā)短路以及其他問(wèn)題。如果你有看過(guò)工業(yè)電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的話你就會(huì)發(fā)現(xiàn)里面的散熱風(fēng)扇一般都是由許多片小扇葉構(gòu)成的。在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)更容易發(fā)出尖銳的類(lèi)似口哨一般的聲音，這也就是電機(jī)主要的噪音來(lái)源了。

如果車(chē)子此前出過(guò)事故或者其他問(wèn)題，再出現(xiàn)嗡嗡聲，那就可能是故障了。你可以仔細(xì)觀察電瓶車(chē)電機(jī)，在斷電時(shí)是否還存在 " 嗡嗡響 "？斷電時(shí)不 " 嗡嗡響 " 的，故障在電機(jī)電器上，斷電后仍然 " 嗡嗡響 " 的，就是機(jī)械聲了。一般情況下，" 嗡嗡響 " 的原因大多出現(xiàn)在機(jī)械轉(zhuǎn)軸上。當(dāng)軸承性能不佳、或松緊不合適時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。

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