電動化作為汽車的一個發(fā)展方向，作為新能源汽車而言，在結(jié)構(gòu)上面與傳統(tǒng)的燃油車有著本質(zhì)的不同，在車輛的動力系統(tǒng)上面通過三電作為車輛的核心部件，由電池供電給電機通過電機來進行驅(qū)動，電機作為新能源汽車的核心部件。今天，我們就來看看，電機對續(xù)航里程產(chǎn)生的影響有多大。
目前新能源汽車使用的電機種類主要是以永磁同步電機和交流感應(yīng)電機為主。而根據(jù)電機的結(jié)構(gòu)和特征來看，電機對續(xù)駛里程產(chǎn)生的影響還是很大的，電機對于續(xù)航里程產(chǎn)生的影響是由電機的功率所決定的，簡單的來說，對于同一種電機在車輛使用的過程當(dāng)中，電機所產(chǎn)生的的功率越大，那么相對電機的內(nèi)部所要消耗的工作電流也就會越大。
同樣容積大小的電池，一個電機越大對于電池需要消耗的電流就多，那么自然對于電池的容量而言，就會變小，就好比同一個充滿氣的氣球，在同等容量的氣體下，一個慢慢放，一個快速的放，那么容量減少的速度也是會明顯的變化，放的快的也會癟的快。那么同樣的電機也是，在同樣的電池容量下，電機的功率越大那么續(xù)航里程也相對更短。
總結(jié)：車輛的續(xù)航里程產(chǎn)生的影響也是電機決定的，對于車輛而言在工作的時候也是涉及到能量的輸出和轉(zhuǎn)化,就勢必會對電池的續(xù)航產(chǎn)生影響,所以,電動機的性能肯定會有影響續(xù)航里程。
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來源：第一電動網(wǎng)
作者：電動汽車知識官
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