世界人工智能大會開幕式上，馬斯克表示，我們開發(fā)了特斯拉的專用芯片，該芯片搭載雙系統(tǒng)完全自動駕駛電腦，該芯片具有八位元和加速器用于點(diǎn)擊計(jì)算，人工智能包含很多點(diǎn)擊運(yùn)算，如果你知道什么是點(diǎn)擊運(yùn)算的話，就知道點(diǎn)擊運(yùn)算量巨大意味著我們的電腦必須做很多點(diǎn)擊運(yùn)算。事實(shí)上幾個(gè)月前我們才審慎啟動了芯片第二套系統(tǒng)，充分利用特斯拉完全自動駕駛系統(tǒng)可能還需要至少一年的時(shí)間。
馬斯克表示：“特斯拉目前的研發(fā)進(jìn)度非常接近5級自動駕駛技術(shù)，這意味著未來Model 3、 Y 、 S 、 X能夠在駕駛員完全不用集中注意力的情況下進(jìn)行自行駕駛。
同時(shí)，我對L5級別自動駕駛的高度自治非常有信心，因此我認(rèn)為L5將很快來到我們身邊?！蓖瑫r(shí)他也表示特斯拉會在中國做很多原創(chuàng)性的工程開發(fā)，實(shí)現(xiàn)L5級自動駕駛完全沒有根本性難題。
其實(shí)現(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)自動駕駛確實(shí)并不是一件特別難的事情，在特定的道路上，車輛確實(shí)可以自行駕駛，完全不用人為干預(yù)。不過自動駕駛最大的難題在于現(xiàn)實(shí)是在是太豐富太骨感了，任何模擬場景在現(xiàn)實(shí)中都會不堪一擊。
各種人工智能都容易懵圈。未來，特斯拉還會開發(fā)Dojo訓(xùn)練系統(tǒng)，能夠快速處理大量視頻數(shù)據(jù)，以改善人工智能系統(tǒng)的訓(xùn)練。 隨著5G的接入，更多物品將會連接互聯(lián)網(wǎng)，相信L5級自動駕駛肯定會來臨，但至少不會是最近一段時(shí)間。
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來源：第一電動網(wǎng)
作者：電動汽車知識官
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