作為汽車(chē)從業(yè)人員，可以明確的告訴大家，新能源電動(dòng)車(chē)的發(fā)展前景是非常好的，甚至在未來(lái)它肯定是會(huì)替代掉我們的傳統(tǒng)燃油的家用轎車(chē)！

為什么我會(huì)非常明確的提出這個(gè)觀點(diǎn)，接下來(lái)把這個(gè)問(wèn)題捏碎了和大家一一道來(lái)。

傳統(tǒng)燃油車(chē)的問(wèn)題

其實(shí)雖然我們的傳統(tǒng)燃油車(chē)保有量這么巨大，但是傳統(tǒng)燃油車(chē)當(dāng)中存在的缺陷還有存在的社會(huì)問(wèn)題，其實(shí)是非常非常多的，這一點(diǎn)大家都沒(méi)有注意到。

內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不適合作用于我們的小型汽車(chē)動(dòng)力，大家應(yīng)該都知道我們的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)公司發(fā)動(dòng)機(jī)的主體部分就已經(jīng)足夠的復(fù)雜了，它的主體部分組成的話就有兩大大機(jī)構(gòu)組成五大系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)里面的機(jī)械金屬零部件是非常多的，有曲軸連桿活塞，還有我們的配氣機(jī)構(gòu)上的凸輪軸傳動(dòng)鏈條等等。

而我們內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的這十幾年的技術(shù)進(jìn)步其實(shí)是越來(lái)越慢了，甚至來(lái)說(shuō)都是停滯了，只是一些小小的技術(shù)上的更新。

而且現(xiàn)在非常多的汽車(chē)制造廠商都已經(jīng)宣布了，不再對(duì)我們傳統(tǒng)的燃油車(chē)進(jìn)行技術(shù)上的研發(fā)，大多數(shù)的汽車(chē)廠家都宣布會(huì)在2025年停止對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)了

因?yàn)榇_實(shí)我們的傳統(tǒng)燃油車(chē)在作為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力上，確實(shí)有非常多的一個(gè)局限性，首先對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)本體來(lái)說(shuō)，它需要讓燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行燃燒，然后再驅(qū)動(dòng)我們的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，將我們?nèi)紵剂袭a(chǎn)生的上下活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換成圓周運(yùn)動(dòng)，再輸出到我們的變速箱中進(jìn)行驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速的切換，來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)！

變速箱的直接彎道超車(chē)

大家應(yīng)該都知道我們?cè)谶x購(gòu)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的時(shí)候還會(huì)糾結(jié)一個(gè)東西，就是我們選購(gòu)這輛車(chē)的變速箱是手動(dòng)變速箱還是自動(dòng)變速箱，在選擇自動(dòng)變速箱的時(shí)候還需要去選擇。雙離合變速箱或者是我們的AT變速箱，又或者是我們的CVT變速箱。

那么其實(shí)如果真正去糾結(jié)這些變速箱的時(shí)候。是不是真的讓人頭大，大家有沒(méi)有想過(guò)這個(gè)問(wèn)題？我們好不容易在各大汽車(chē)廠商中選中了一個(gè)廠家的車(chē)，然后選中了一款車(chē)型，然后我們還要去糾結(jié)配置，還要去最后選這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和我們的變速箱是什么類型，真的很累。

而在這個(gè)時(shí)候彎道超車(chē)的地方就來(lái)了，我們的現(xiàn)在新能源的電動(dòng)車(chē)就直接不需要我們的變速箱了，我們無(wú)論買(mǎi)個(gè)再低的配置的汽車(chē)，他現(xiàn)在都不是說(shuō)搭載的手動(dòng)變速箱都是屬于一個(gè)自動(dòng)變速，就沒(méi)有說(shuō)傳統(tǒng)燃油車(chē)我們選自動(dòng)擋變速箱價(jià)格還需要貴上1萬(wàn)塊錢(qián)。

所以新能源電動(dòng)車(chē)對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)，我們?cè)谫I(mǎi)的時(shí)候最直接的一個(gè)體驗(yàn)就是，電機(jī)驅(qū)動(dòng)。它的轉(zhuǎn)速范圍非常非常大，我們就不需要再去考慮變速箱了，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)，我們就省了一筆選自動(dòng)變速箱的錢(qián)。

大家知不知道這個(gè)換擋旋鈕，最開(kāi)始在路虎的這些高端車(chē)型上100多萬(wàn)才有，后來(lái)慢慢下放到七八十萬(wàn)的車(chē)，再到二三十萬(wàn)的時(shí)候配置換擋旋鈕，而現(xiàn)在幾萬(wàn)塊錢(qián)的入門(mén)的電動(dòng)車(chē)就有這個(gè)非常漂亮的換擋旋鈕。

這就是電動(dòng)車(chē)對(duì)比。傳統(tǒng)燃油車(chē)在變速上的一個(gè)優(yōu)勢(shì)電機(jī)它本身的轉(zhuǎn)速區(qū)間就很大，直接就省略了我們的變速箱，這樣一來(lái)，我們電動(dòng)車(chē)的車(chē)型設(shè)計(jì)就會(huì)更簡(jiǎn)單更高效了。

燃油屬于有限資源

然后就是我們傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)，它是消耗的我們的燃料，進(jìn)行燃燒產(chǎn)生的動(dòng)力，而我們的燃油無(wú)論是汽油還是柴油，都是屬于不可再生的一個(gè)資源，慢慢的它會(huì)枯竭，這個(gè)是最致命的一點(diǎn)。

而我們的新能源汽車(chē)采用的是電，現(xiàn)在的電能非常的便宜，目前的問(wèn)題就是我們電池的一個(gè)技術(shù)，對(duì)于現(xiàn)在來(lái)說(shuō)的話，目前的新能源電動(dòng)車(chē)能夠續(xù)航在500公里左右是完全能夠滿足家用汽車(chē)的一個(gè)使用了，那么現(xiàn)在的一個(gè)情況就是需要不斷的去沖擊我們更新的一些電池技術(shù)，這個(gè)電池技術(shù)我們是可以得到提升的，當(dāng)我們的電子技術(shù)達(dá)到續(xù)航1000公里的時(shí)候，就完全將我們的傳統(tǒng)燃油車(chē)甩到身后了，而電池技術(shù)在慢慢的更新中是完全能夠達(dá)到更好的續(xù)航的。

而且我們的動(dòng)力電池對(duì)比我們的燃料的話，動(dòng)力電池在使用到性能完全衰竭的時(shí)候，我們可以進(jìn)行一個(gè)回收再利用的，而不會(huì)像我們的燃料一樣燃燒掉就沒(méi)有了！

所以大家其實(shí)也能夠看到，現(xiàn)在的新能源汽車(chē)其實(shí)發(fā)展的勢(shì)頭非常的猛，而且新能源汽車(chē)。用電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)的這種方式，確實(shí)也更適合我們的小型汽車(chē)來(lái)使用。

目前的問(wèn)題主要就是我們的電池的一個(gè)技術(shù)續(xù)航稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)短，其實(shí)現(xiàn)在學(xué)號(hào)是完全能夠滿足大多數(shù)家用情況的，但就是我們的充電樁的問(wèn)題沒(méi)有達(dá)到一個(gè)完全的普及，當(dāng)我們充電樁能夠普及到現(xiàn)在的加油站一樣的狀態(tài)的話就。完全能夠替代我們的傳統(tǒng)燃油車(chē)了。

但是對(duì)于充電樁的這個(gè)問(wèn)題的話，其實(shí)是非常容易解決的，當(dāng)時(shí)間慢慢變長(zhǎng)了之后，新能源汽車(chē)越來(lái)越多，那么充電樁的這個(gè)東西就一定是一個(gè)非常賺錢(qián)的蛋糕，到時(shí)候就像私人加油站一樣，會(huì)有非常多的人來(lái)投資這個(gè)充電樁，所以充電樁的這個(gè)建設(shè)完全不是任何問(wèn)題，甚至我可以把話說(shuō)到這里，在明后年我們充電樁的建設(shè)就會(huì)有一個(gè)爆發(fā)性的增長(zhǎng)。

而現(xiàn)在最重要的一個(gè)時(shí)間就是我們需要一段時(shí)間來(lái)攻克電池的一個(gè)技術(shù)，那么也就是基本在各大的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商宣布停止銷(xiāo)售，停止研發(fā)燃油車(chē)的，2025年我們的新能源汽車(chē)絕對(duì)會(huì)反超燃油車(chē)了！

以上的這幾點(diǎn)就是給大家簡(jiǎn)單的總結(jié)的這幾個(gè)地方，也希望大家踴躍來(lái)來(lái)討論一下自己的一個(gè)看法。

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