2021年10月22日，上汽大眾旗下純電跨界車型ID.3正式上市，起售價(jià)為159,888元。

2022年4月7日，上汽大眾2022款I(lǐng)D.3上市，共提供純凈版、極智版2個(gè)車型版本，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)168,288元-182,288元。

2022年6月14日，上汽大眾限量推出擁有后輪驅(qū)動(dòng)、智慧車聯(lián)系統(tǒng)的2022款I(lǐng)D.3純凈智享版，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)149,888元。

該車是基于大眾MEB平臺(tái)打造的第三款車型，軸距長(zhǎng)2765mm，擁有5座的布局。

上汽大眾ID.3自上市以來銷量情況如下：

那么上汽大眾ID.3這款車究竟怎么樣呢？車主口碑如何？值得購(gòu)買嗎？相信是很多意向該款車的車友非常關(guān)心的問題。下面我們聽聽第一電動(dòng)車友們?nèi)绾卧u(píng)價(jià)這款車呢？

上汽大眾ID.3車友交流群已建立，聯(lián)系運(yùn)營(yíng)客服（微信d1evyy）邀請(qǐng)大家加入車友群。

1、來自北京的2021款 1st Edition ID.初見版車主：

滿意之處：

我比較滿意的就是這款車的能耗了，我每天上下班大概開50多公里，基本上充好一次電夠我開一個(gè)星期了，而且充滿電也只需要幾十塊錢，這樣算下來特別的劃算。

車子的空間感覺還是挺棒的，乘坐起來不會(huì)感覺到很擁擠，頭部和腿部都能夠活動(dòng)的開。

這款車的提速非常的快，一腳油門下去速度立馬就上來了，平常想超車也能夠很輕松的完成。

車子的操控性非常的好，方向盤打起來比較的輕盈，還有燃油車轉(zhuǎn)彎最多只能打兩圈半，但是這款車轉(zhuǎn)彎可以達(dá)到三圈半，這樣轉(zhuǎn)彎基本上都能一把完成。

不滿意的地方：

最讓我不滿意的就是乘坐后排的乘客也必須系安全帶，還有就是在車庫(kù)里面移個(gè)車也要系上安全帶，不然車子會(huì)直接熄火。

感覺后排的座椅太過傾斜，乘坐起來總感覺有一點(diǎn)不舒服。

總之，車子的外觀看著還是非常的時(shí)尚，整個(gè)車身線條感覺很流暢。

整體來說這款車的性價(jià)比還是挺高的，基本上各個(gè)方面都挺符合我購(gòu)車的需求，后期使用的成本也比較低。

2、來自蘇州的2022款 Pro 極智版車主說：

滿意之處：

最滿意的肯定是顏值吧，我一直很喜歡甲殼蟲，現(xiàn)在停產(chǎn)了，ID3特別像甲殼蟲，而且現(xiàn)在油價(jià)這么貴，買個(gè)純電車子正好。

個(gè)人覺得挺像甲殼蟲的，小巧靈活好開！特別符合我的審美，而且這個(gè)車也特別適合女生，停車特別方便。車燈設(shè)計(jì)：車燈我覺得這次大眾真的花功夫去設(shè)計(jì)了，科技感真的不錯(cuò)。車輪設(shè)計(jì)：輪轂怎么講呢，我是覺得不丑還能接受，還丑帥丑帥的。但是我朋友說特別丑，可能也是跟每個(gè)人審美有關(guān)吧。

后備廂容積：后備箱我倒是覺得夠用了，不能說很大畢竟車身在那里擺著，但是日常是夠用了。

不滿意的地方：

最不滿意的那肯定是沒有啥優(yōu)惠，但這確實(shí)也是大趨勢(shì)所導(dǎo)致的，現(xiàn)在買車買電動(dòng)車的人太多了，大街上全是綠牌車，...

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