今年的小型SUV市場在車市“寒冬”的影響下依舊表現(xiàn)亮眼，而新能源的小型SUV更是其中焦點，今天的不糾結(jié)我們就選擇了三款國產(chǎn)純電小型SUV的實力派產(chǎn)品—威馬EX5、小鵬G3和廣汽新能源的傳祺GE3 530，來聊聊這個級別的純電動該怎么選？

15萬左右的價格區(qū)間對于小型SUV來說是一個黃金價位，尤其對于純電動SUV來說，這個價格區(qū)間基本與傳統(tǒng)燃油車型相同，大小非常適合城市通勤，而且續(xù)航能力也都已經(jīng)超過400公里，未來升級換代的時候賣二手也不會太“肉疼”。

先來聊聊小鵬G3，G3外觀比較有“極客”風(fēng)格，全車線條極其簡潔，弧線與尖銳的車頭造型，光劍式頭燈組合以及貫穿式鉆石尾燈設(shè)計都能給人留下深刻印象。對于喜歡傳統(tǒng)燃油車造型的消費者接受起來會需要一定的時間，但對于偏好技術(shù)與科幻的年輕人群來說肯定對胃口。

廣汽新能源的傳祺GE3 530使用了廣汽專門為電動車開發(fā)的新平臺，外觀設(shè)計也比傳祺的傳統(tǒng)燃油車更具特色，整體車身比例協(xié)調(diào)，但底盤電池包的存在讓側(cè)面視覺效果過于敦實。車身融入了許多三角形的元素，以傳統(tǒng)的審美觀點來看這輛純電SUV也屬于耐看型的。

威馬EX5的外觀也很有科技感，但沒有小鵬G3那么激進(jìn)，從很大程度上兼顧了傳統(tǒng)設(shè)計的美感，另外從尺寸上來說，威馬EX5是體型最大的。

動力方面，作為城市用純電小型SUV，三車都選擇了前置式的永磁同步電機(jī)，動力輸出基本與體型相匹配，威馬EX5>小鵬G3>傳祺GE3 530。不過威馬EX5和小鵬G3都提供了兩種不同續(xù)航能力的車型以供選擇，GE3則只有一種電池配置，所以續(xù)航里程都相同。

小鵬G3

小鵬G3除了內(nèi)飾簡化處理外，還采用了類似特斯拉Model X的全景式風(fēng)擋玻璃，面積達(dá)到了1.889平方米，坐在前排的開揚感是別的車型都體驗不到的。

小鵬G3還配備了多種智能輔助系統(tǒng)，比如下坡輔助、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、自動泊車等，并且支持整車的OTA升級，后續(xù)可以享受更多功能的開放。

廣汽新能源 傳祺GE3 530

GE3作為之前的熱銷車型，在年度改款的時候加入了車頂金屬行李架，8英寸中控屏升級成了10.25英寸屏幕，同時2020款車型搭載了ADiGo智能物聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)擁有一定的遠(yuǎn)程控制功能，但相比這次的另外兩個競爭對手來說，功能還是偏傳統(tǒng)。

威馬EX5

威馬在系統(tǒng)功能上與小鵬不相上下，完全的互聯(lián)網(wǎng)化處理，比較有特色的是配備了一套人臉識別系統(tǒng)，可以為多位駕駛者設(shè)定并記憶座椅位置，并登陸各自的QQ音樂賬號等。

在駕駛時這套系統(tǒng)還能監(jiān)控駕駛者的狀態(tài)，防止車主疲勞駕駛，另外如語音智能交互、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制以及OTA升級等功能也一應(yīng)俱全。

對于日常市內(nèi)通勤代步來說，廣汽新能源的傳祺GE3 530在這三款車中擁有很高的價格優(yōu)勢，2020款頂配也只要15.58萬即可拿下，而且廣汽新能源擁有傳統(tǒng)的經(jīng)銷商渠道，可以到店看車體驗，對于普通消費者更加友好。

不過2020款雖然配置升級，但最重要的電池容量從原來的54.75kWh縮減到了48.39kWh，雖然廠家經(jīng)過動力系統(tǒng)優(yōu)化獲得了相同的NEDC 410的續(xù)航里程，但作為消費者來說，心里還是會有點糾結(jié)的。

威馬EX5的優(yōu)勢在于車身尺寸與這次的兩位競爭者相比都大了一圈，內(nèi)部的乘坐空間表現(xiàn)會更好一些，動力和續(xù)航與小鵬G3基本相同，適合對空間要求比較高的消費者。想買威馬EX5的消費者建議增加點預(yù)算直接上16.98萬的Lite探索版520，長續(xù)航的好處自不必說，而且配置上該有的也都齊了。

小鵬G3的特點是科技配置更強(qiáng)，對于喜歡玩功能的“極客”來說，后期OTA升級所帶來的新功能非常值得期待，而且車內(nèi)的兩塊大屏+天幕式前風(fēng)擋也非常有特斯拉的風(fēng)格，所以喜歡“玩車”的人選小鵬就沒錯了。對于車型的選擇小鵬G3也建議買NEDC 520公里續(xù)航的版本，唯一的缺點就是定價比較高，適合預(yù)算不那么緊的用戶。

結(jié)語：這次的三款實力派小型純電SUV都是現(xiàn)在市場上的熱門車型，如果你手里有純電指標(biāo)的話，還是建議盡早下手為好，因為2020年的新能源補(bǔ)貼按現(xiàn)有現(xiàn)有消息來看是要全面取消的，補(bǔ)貼取消后這個級別的國產(chǎn)車型普遍都要再上漲2-3萬元，所以下半年買同樣的車型可能就要全面進(jìn)入20萬的區(qū)間，到時候再出手可能就會感覺“肉疼”了！

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