俗話說得好：百善孝為先。從古代開始，古人就很注重孝道，母愛，亦是現(xiàn)在很多電影電視節(jié)目所倡導(dǎo)的主題。而“誰言寸草心，報得三春暉”則表達(dá)了赤子對慈母發(fā)自肺腑的愛。還有不到一周的時間，小伙伴們有沒有回家多陪陪老媽呢？如果沒有時間的話，不妨送給老媽一輛好開又實(shí)用的車。

而回到選車這個話題上來說，給母親選車有幾點(diǎn)需要注意，第一首先價格不易過高，不管是哪個階段的母親大部分時間都在跟如何省錢較勁，價格高了不但會被拒絕反而會招來數(shù)落。第二就是經(jīng)濟(jì)性，雖然現(xiàn)在油價降到5元/L左右，但油價反彈怎么辦？況且保養(yǎng)貴了很有可能被“退貨”；第三便是駕駛視野、安全性、便利性、安全性都在考慮范圍，重要的便是實(shí)用，因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)不知道作為母親的她一次采購要買多少東西回來。綜合以上幾點(diǎn)考慮，擁有高續(xù)航、大空間以及更重要的安全性新能源車型就成為了此次選購的首要目標(biāo)，今日就為大家推薦三款40萬元以內(nèi)新能源中型SUV車型，滿足空間、續(xù)航以及安全性，不管是媽媽用還是家人用都能游刃有余。

蔚來ES6

補(bǔ)貼后售價：33.80-42.30萬元

推薦理由：最高續(xù)航版本510km！NIO Power配套齊全

不管是辛勤半輩的老媽還是初為人母的年輕“辣媽”，青春靚麗，時尚始終是她們的追求。而今天首款推薦車型蔚來ES6能夠滿足她們的需求。作為蔚來第二款車型，其現(xiàn)階段的拳頭產(chǎn)品，蔚來ES6年輕但又更成熟，這與母親這個角色十分相符，面對自己還是那么年輕面對孩子確是他的依靠。今天就來聊一聊這款車。

外觀設(shè)計方面，蔚來ES6采用了“X-BAR”前臉充滿攻擊性，未來感也很強(qiáng)，這種“高級臉”背后包含了蔚來對顏值的獨(dú)特見解。當(dāng)然，相較于肩負(fù)闖出名堂的ES8而言，ES6整體視覺效果沒有那么激進(jìn)，面部線條柔和了不少，但仍舊保留ES8的設(shè)計精髓，呈現(xiàn)出一副萌系的臉龐。分體式燈組設(shè)計以及配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能的LED矩陣燈組，提升夜間行車安全性。

車身側(cè)面，則有種縮小版的蔚來ES8既視感，側(cè)面懸浮式車頂設(shè)計以及流暢腰線的搭配，結(jié)合隱藏式門把手設(shè)計做工很有品質(zhì)感。這對于母親這個角色來說，擁有一款車不僅要好看還要科技感十足。整車尺寸為4850/1965/1758mm，軸距為2900mm。

車尾設(shè)計，蔚來ES6厚重感十足、線條更緊湊。行李箱電動開啟、感應(yīng)開啟、位置記憶功能，算是滿配。其中還有自動泊車入位、360度全景影像、倒車影像等功能，這對于喜歡逛菜市場的目前來說，解放雙手一個人也能去購物。

進(jìn)入車內(nèi)，真皮包裹三幅式方向盤并且中控區(qū)域采用大量Nappa真皮材質(zhì)包裹，并且頂配采用Microfiber超纖絨材質(zhì)，這些營造了更舒適的出行方式。中控區(qū)域采用了觸控式11.3英寸屏幕，支持GPS、道路救援、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA在線升級等，其中對于母親們來說，語音識別交互系統(tǒng)的搭配也能讓她們安心駕駛。此外，主副駕座椅支持八項(xiàng)調(diào)節(jié)等，并帶有座椅加熱。通風(fēng)以及按摩功能、遠(yuǎn)程啟動、前排無線充電功能、全系標(biāo)配行車記錄儀、自動空調(diào)系統(tǒng)、淺色環(huán)境氛圍燈、空氣凈化器以及PM2.5過濾裝置等。

空間來說，不要小看蔚來ES6的空間。對于我這個180cm的大高個來說，當(dāng)我把駕駛座的位置調(diào)整好之后，后排的空間依然很寬敞。腿部距離前面的距離還有兩拳多，而且最為貼心的是它后排的地板是純平的，并排坐三個人沒有任何尷尬的感覺。同時，蔚來ES6行李廂寬大而平整，后排靠背按比例放倒，最大容積可拓展至1433L，對于喜歡購物的媽媽們不用在乎沒地方放了。

動力方面，蔚來ES6目前提供420km、430km、490km以及510km的續(xù)航版本，而此次推薦430km版本，采用前、后160kW的雙電機(jī)驅(qū)動，匹配容量為70kWh的三元鋰電池電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程為430km。同時，對于女性選購，蔚來的NIO Power相對來說就要靠譜一些了。終身免費(fèi)異地加電服務(wù)、蔚來首任車主終身免費(fèi)換電等功能。此外，配備的L2級智能駕駛輔助、前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架以及電動四驅(qū)系統(tǒng)大大提高了整車駕乘安全。在實(shí)際使用上，以現(xiàn)在1.79元/度來說，充滿一次不到60元。

編輯點(diǎn)評：蔚來ES6在駕駛層面被賦予了更好的操控性能和更高的底盤極限，使它開起來有樂趣，這些都是蔚來在技術(shù)研發(fā)方面取得的成果。同時外觀造型對于媽媽們也算友好，對于那些兒女漸漸長大的“老媽”們，蔚來ES6所代表沉穩(wěn)低調(diào)最符合她們的需求。

廣汽新能源Aion LX

補(bǔ)貼后售價：22.96-34.96萬元

推薦理由：同級別最優(yōu)選項(xiàng)！空間大 續(xù)航打底503km

Aion LX作為廣汽新能源Aion家族的第二款產(chǎn)品，設(shè)計語言上與Aion S一脈相承，在Aion S上備受好評的標(biāo)志性“穿云箭”前大燈組在Aion LX上得以延續(xù)，T型前大燈與鍍鉻飾條的組合營造出貫穿左右的效果，增強(qiáng)了前臉一體感之余也塑造了Aion車系獨(dú)一無二的家族性標(biāo)志，讓人過目難忘。

車身側(cè)面線條流暢凌厲，比例協(xié)調(diào)，并且采用了懸浮式車頂和隱藏門把手設(shè)計，輪拱和下圍均輔以黑色裝飾。尾部設(shè)計飽滿簡潔，車尾采用流行的貫穿式尾燈設(shè)計，夜間點(diǎn)亮效果出色。整體在顏值上要更勝一籌。整車尺寸為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。

內(nèi)飾及配置方面，Aion LX車內(nèi)配備雙12.3英寸曲面雙屏，大屏以駕駛者為中心采用168°黃金傾斜角設(shè)計，同時兼顧副駕駛的感受。應(yīng)用了ADiGO 3.0智能物聯(lián)系統(tǒng)，賦予用戶自進(jìn)化的萬物互聯(lián)新體驗(yàn)；

實(shí)現(xiàn)智駕等多系統(tǒng)OTA快速升級迭代，持續(xù)優(yōu)化體驗(yàn)，并創(chuàng)造連接手機(jī)、充電樁、智能家居、智能工廠等的互聯(lián)體驗(yàn)。此外，在駕控系統(tǒng)上搭配自動緊急制動、自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車等駕駛輔助功能。

空間部分，2920mm軸距讓整車空間更大，前排擁有接近兩拳的空間，后排以175cm身高為例，頭部空間擁有一拳半的距離以及兩拳多的膝部空間。同時，整車采用鋁合金材質(zhì)有效降低車身重量，并通過電磁閥改變CDC可變阻尼減震，使整車駕駛穩(wěn)定性更高。

動力方面，Aion LX基于專屬GEP2.0平臺打造，并且得益于GEP2.0平臺的優(yōu)勢，Aion LX擁有更充裕更合理的電池布局空間。此次推薦520km版本，采用前、后135kW雙電機(jī)驅(qū)動，搭配來自寧德時代的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程為520km，百公里綜合電耗為15.5kWh。同時，此次推薦的70 Lite版本還搭載ADiGO E-PLAN無感充電體系，該技術(shù)深度整合電池狀態(tài)、電樁生態(tài)、導(dǎo)航服務(wù)于一體，盡可能解決充電焦慮問題。

駕乘方面，Aion LX擁有舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動三種駕駛模式，對于女性使用，基本上運(yùn)動模式用不上，而在舒適模式下就包含了ECO節(jié)能的效果，對于我個人而言，拖拽感很明顯，但相對來說離開踏板，整車跟踩剎車的感覺一致。對于駕駛安全性來說，符合女性開不快的日常使用場景。

編輯點(diǎn)評：對于這款車來說，整體設(shè)定更偏向于運(yùn)動水平，作為廣汽新能源旗下的旗艦SUV，官方將其定位于豪華智能超跑SUV車型。ECO模式下當(dāng)做日常城市行駛代步工具，但整體來說擁有動感的造型以及豐富的配置和較寬敞的空間等，即使說它大材小用也無妨。而這款車更為推薦的是那些居家?guī)薜摹皩殝寕儭睆?qiáng)調(diào)實(shí)用性，運(yùn)動方面可以不用但必須有。

比亞迪唐EV

補(bǔ)貼后售價：27.49-35.49萬元

推薦理由：電池起家續(xù)航有保證！年輕“辣媽”的運(yùn)動選擇

作為中國新能源汽車品牌的代表，比亞迪憑借生產(chǎn)電池起家，但在加入造車勢力后卻以燃油汽車和插電式混合動力混合動力汽車(DM系列)逐步占領(lǐng)市場。純電動車型很長時間以來都不是比亞迪的重心所在。但伴隨對插混車型補(bǔ)貼的退坡，比亞迪又不得不加快在純電動領(lǐng)域的布局速度，這也是為何唐EV能作為SUV中的旗艦車型出現(xiàn)。

外觀設(shè)計上，像素式的立體前格柵、霧燈區(qū)C字造型、前保險杠護(hù)板、車頭Logo顏色等細(xì)節(jié)都有所區(qū)別。

側(cè)面雙腰線設(shè)計與其它版本保持一致，黑色處理的B、C、D柱延伸了車尾線條，渲染出了懸浮式車頂?shù)脑煨汀?2英寸的密輻輪轂以及Brembo剎車卡鉗也賦予更強(qiáng)的運(yùn)動感。整車尺寸為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。

車尾造型與普通版也保持一致，只是尾標(biāo)加入了相應(yīng)的百公里加速時間，百公里加速4.6s。這樣的外觀對于初為人母的“辣媽”們在合適不過了，還沒有適應(yīng)承擔(dān)起做母親的責(zé)任，而這樣的一輛車或許對她盡快進(jìn)入母親角色有一定的幫助。

來到車內(nèi)，比亞迪唐EV沿用家族式設(shè)計語言，環(huán)抱式中控布局搭配大尺寸可旋轉(zhuǎn)觸控大屏，并且下方寬大平直的金屬裝飾板，而兩側(cè)豎向設(shè)計的空調(diào)出風(fēng)口則讓內(nèi)飾呈現(xiàn)一種簡潔完整的視覺效果。中控配備的14.6英寸的中控屏集合了包括導(dǎo)航、多媒體、娛樂、空調(diào)、車輛控制等絕大部分車載功能。經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)，它的觸控很靈敏，響應(yīng)也很及時。其中，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)使智能網(wǎng)聯(lián)更進(jìn)一步。此外，我最喜歡比亞迪唐EV這款車的配置句式遙控控制車輛，對于年輕辣媽們，抱著孩子出街，不方便上下車以及倒車，遙控都能解決。

空間部分，比亞迪唐EV最不缺的就是空間，以175cm身高為例，后排擁有一拳四指的頭部距離以及三拳的膝部空間。后排擁有純平地臺配合可調(diào)節(jié)角度座椅靠背，極大地照顧到了后排乘客的舒適度。并且載物能力也更強(qiáng)，后排靠背可折疊，行李廂最大可擴(kuò)展至1655L。

最后便是動力方面，推薦車型為2019款 EV600兩驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型，采用180kW單電機(jī)驅(qū)動，峰值扭矩為330N·m，搭配容量為82.8kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程為520km，百公里電耗為14.2kWh。在駕駛安全性上來說，唐EV基于BNA架構(gòu)打造而來，通過遠(yuǎn)程影像，實(shí)現(xiàn)物品遺落（車內(nèi)）提醒、汽車接收快遞等功能。

目前，360°全息透明影像系統(tǒng)已經(jīng)在全新一代唐EV上搭載，消除A柱、底盤等車外盲區(qū)，能夠減少不必要事故的發(fā)生。而在駕駛層面，唐EV從不缺少運(yùn)動性，電門踏板的響應(yīng)非常迅速，但整體較為線性，不會出現(xiàn)一些電動車讓駕駛員感到眩暈的不適狀況。

編輯點(diǎn)評：推薦這款車給年輕初為人母的“辣媽們”推薦再合適不過了。想想身穿華麗的辣媽們帶著孩子開著這樣一款運(yùn)動車型會有多酷，不到30萬元的售價也正好符合這階段人群的消費(fèi)水平。如果后續(xù)搭配比亞迪的磷酸鐵鋰的“刀片電池”，相信續(xù)航以及電池安全性來說能有進(jìn)一步的保障。

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