日前，楓葉汽車在其品牌發(fā)布會上發(fā)布了未來五年的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃。

作為楓葉汽車的開局之年，今年的新能源車市場在補貼退坡和疫情等多方影響之下，進入了前所未有的行業(yè)寒冬。在這樣的情況下，楓葉汽車選擇迎難而上，這不僅是看到了行業(yè)轉(zhuǎn)型期的歷史機遇，更是基于對自身品牌實力和發(fā)展規(guī)劃的信心。

在楓葉汽車的發(fā)展規(guī)劃中，2020年是品牌建設(shè)的1.0時代。除了已經(jīng)亮相的純電SUV楓葉30X之外，今年楓葉汽車還將推出一款MPV車型。據(jù)悉這兩款產(chǎn)品都將主打親民、高性價比，能有效幫助楓葉汽車快速地在市場上站穩(wěn)腳跟，同時也能為楓葉汽車樹立“親和”的品牌形象。

而到了2.0時代后，楓葉汽車將聚焦城市出行，解決當(dāng)前城市出行痛點，同時再產(chǎn)品類型以及級別上實現(xiàn)從A00級到C級的全面覆蓋，車型涵蓋轎車、SUV和MPV三大類，全面滿足各類用戶的出行需求。在產(chǎn)品矩陣初步建成完善之后，楓葉汽車也將進入3.0時代的產(chǎn)業(yè)布局，充分整合優(yōu)勢資源，構(gòu)建全新的出行大生態(tài)，讓楓葉汽車實現(xiàn)讓綠色出行普及大眾。

從楓葉的品牌發(fā)展規(guī)劃中可以看出楓葉汽車對于其品牌的發(fā)展充滿了信心和“野心”。而根據(jù)目前的市場發(fā)展趨勢來看，楓葉汽車絕不是在無的放矢，在政策和全體從業(yè)者的努力下，未來幾年的新能源汽車市場或?qū)⒈虐l(fā)出全新的生機。

就在近日，國家電網(wǎng)宣布將啟動新一輪充電樁建設(shè)，計劃安排充電樁建設(shè)投資27億元，新增充電樁7.8萬個，為新能源汽車的發(fā)展帶來了新的契機。據(jù)悉，本次電樁建設(shè)預(yù)計能帶動新能源汽車消費超過200億元。與此同時，財政部等四部委發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，明確新能源汽車補貼政策將延長至2022年，為行業(yè)轉(zhuǎn)型以及車企鞏固實力提供了更多的時間。在此背景下，楓葉汽車只要保持穩(wěn)定有序地落實品牌戰(zhàn)略，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大潮中必將大有可為。

作為一個新興品牌，楓葉汽車開局就獲得了非常多關(guān)注，這也愈發(fā)讓人好奇楓葉汽車下一步的動態(tài)，不妨讓我們一起期待。

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