1月16日，新款領(lǐng)克09 EM-P正式上市，新車共推出四款，價(jià)格區(qū)間是30.78萬到34.78萬元，疊加權(quán)益后價(jià)格區(qū)間來到29.78萬到33.78萬元?？吹皆搩r(jià)格不禁讓人想起同級(jí)別對(duì)手理想L7。理想L7和領(lǐng)克09 EM-P在眾多方面有著相似點(diǎn)，尤其是價(jià)格高度重合，這會(huì)讓手持30萬元預(yù)算想買混動(dòng)SUV的用戶在它們之間進(jìn)行比較，現(xiàn)在筆者就來替大家解決這個(gè)問題，把這兩款車放在一起詳細(xì)對(duì)比一番，看看哪款車更值得選擇，又各自有何特點(diǎn)？

按照老規(guī)矩，以價(jià)格為基礎(chǔ)選取具體車型比較。經(jīng)過分析，領(lǐng)克09 EM-P選擇指導(dǎo)價(jià)為31.78萬元的7座PRO版，理想L7選擇指導(dǎo)價(jià)為31.98萬元的Air版。

一、顏值空間對(duì)比

對(duì)顏值設(shè)計(jì)每個(gè)人都有自己的喜好，因此這方面就不做太多贅述。對(duì)筆者來說，新款領(lǐng)克09 EM-P在外觀上和老款車型差別不大，整體呈現(xiàn)出大氣磅礴的視覺感受，兼具時(shí)尚和力量感。而理想L7主打一個(gè)家族傳承，和L8、L9傻傻分不清楚，不過這種簡(jiǎn)約且統(tǒng)一的設(shè)計(jì)，讓它的辨識(shí)度相當(dāng)高。因此，論顏值你喜歡哪一款呢？

空間方面，領(lǐng)克09 EM-P的長(zhǎng)寬高為5042/1977/1780毫米，軸距為2984毫米，后備廂常規(guī)容積264升，最大擴(kuò)展容積為862升。理想L7的長(zhǎng)寬高尺寸為5050/1995/1750毫米，軸距為3005毫米，后備廂容積為801升。從數(shù)據(jù)來看，領(lǐng)克09 EM-P在高度上有優(yōu)勢(shì)，另外領(lǐng)克09 EM-P是七座版車型，后備廂最大擴(kuò)展容積862升要優(yōu)于理想L7，不過理想L7的長(zhǎng)度寬度軸距均超越領(lǐng)克09 EM-P。

此外，理想L7二排座椅支持4/2/4比例放倒，不過二排座椅平面與后備廂平面有一定的角度，會(huì)對(duì)裝載產(chǎn)生一定的影響。領(lǐng)克09 EM-P的7座車型第二排也支持4/6比例放倒，參照燃油版車型圖片來看，放倒后和第三排及后備廂能形成一個(gè)平整的平面，在裝載物品或當(dāng)作“床車”使用時(shí)比理想L7更方便。

二、內(nèi)飾座艙布局及智能化

內(nèi)飾座艙方面，領(lǐng)克09 EM-P的設(shè)計(jì)和理想L7有著不小差異。中控區(qū)域，領(lǐng)克09 EM-P布局依舊相對(duì)傳統(tǒng)，液晶儀表、中控大屏都在我們熟悉的位置，要特別提出的是新款領(lǐng)克09 EM-P的多功能電子遮陽板（副駕駛娛樂屏）支持選裝，價(jià)格是3600元。

理想L7的中控區(qū)域則是新一代中控設(shè)計(jì)理念，取消液晶儀表，雙聯(lián)大屏和副駕駛共享，更注重副駕娛樂體驗(yàn)。總的來說，在中控設(shè)計(jì)層面理想L7拋棄傳統(tǒng)走在時(shí)代前面，目前來看接受度很高。

其他方面，領(lǐng)克09 EM-P的T字區(qū)域依舊保留了傳統(tǒng)電子擋把，另外設(shè)計(jì)有杯架、電子手剎控制按鍵、無線充電面板等功能分區(qū)。而理想L7采用電子懷擋設(shè)計(jì)，在T字區(qū)域則僅保留了面積巨大的無線充電面板以及水杯架等。座椅布局方面，領(lǐng)克09 EM-P采用2+3+2形式的7座布局，而理想L7是5座SUV，因此如果家庭乘客較多，選7座版更合適。

智能化部分，主要分為智能座艙及智能駕駛兩個(gè)方面，下面我們分別來分析。智能座艙層面，領(lǐng)克09 EM-P主要依托12.3英寸液晶儀表、12.8英寸W-HUD、15.4英寸中控大屏等為載體，系統(tǒng)內(nèi)置高通驍龍8155芯片及LYNK OS N軟件系統(tǒng)，擁有16G+128G儲(chǔ)存空間，能實(shí)現(xiàn)5G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、手機(jī)互聯(lián)、智能語音控制系統(tǒng)、ID人臉識(shí)別、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制以及車載應(yīng)用商城等功能，提供豐富的娛樂生活應(yīng)用。

理想L7則主要依托方向盤安全駕駛交互屏、13.35英寸抬頭顯示、15.7英寸中控大屏、15.7英寸副駕娛樂屏幕等為載體，同樣內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，擁有12+128G的存儲(chǔ)空間，能實(shí)現(xiàn)5G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)、智能語音控制系統(tǒng)、車載應(yīng)用等等功能。另外，理想L7支持Mind GPT，而領(lǐng)克09 EM-P目前無此功能上車。額外單獨(dú)強(qiáng)調(diào)下，本文所選Air車型不支持后艙娛樂屏，和領(lǐng)克09 EM-P一致均無后艙娛樂系統(tǒng)。

智能駕駛層面，領(lǐng)克09 EM-P采用Lynk Co-Pilot Navi駕駛輔助系統(tǒng)，硬件上采用1個(gè)前向攝像頭、1個(gè)后向攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)等組成，可實(shí)現(xiàn)HWA高速智駕輔助功能，通過付費(fèi)訂閱還能開通NOA高階智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)及高精地圖和高精定位，不過目前暫未看到支持城區(qū)道路的NOA智駕領(lǐng)航輔助功能。

理想L7搭載理想AD Pro智能駕駛輔助功能，硬件上采用1個(gè)正前感知攝像頭、2個(gè)側(cè)前感知攝像頭、2個(gè)側(cè)后感知攝像頭、1個(gè)正后感知攝像頭、4個(gè)360度環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)前向毫米波雷達(dá)等，軟件上采用1個(gè)地平線征程?5芯片具備128 TOPS算力。功能實(shí)現(xiàn)上，它具備高速及城市環(huán)路下的全場(chǎng)景智能駕駛NOA、全場(chǎng)景輔助駕駛LCC以及自動(dòng)泊車等等功能。

總的來說，在智能駕駛體驗(yàn)上兩臺(tái)車肯定會(huì)有不同的邏輯設(shè)定，例如打燈變道響應(yīng)時(shí)間、自主變道超車判定邏輯、匝道出入控制順暢度等等，需要針對(duì)特定車輛在特定場(chǎng)合下的表現(xiàn)做出具體的評(píng)判。不過就目前兩款車在智能駕駛輔助功能以及軟硬件上的配置情況不難看出理想L7有著不少的優(yōu)勢(shì)。

除了以上智能座艙以及智能駕駛層面，兩款車在基礎(chǔ)功能性、舒適性和主被動(dòng)安全性配置上也存在較大的差異。先看基礎(chǔ)功能性，領(lǐng)克09 EM-P擁有NFC鑰匙、可開啟全景天窗、車載KTV、USB充電接口等配置，理想L7具備電吸門、全車無鑰匙進(jìn)入等。舒適性方面，領(lǐng)克09 EM-P具備主副駕座椅腿托調(diào)節(jié)，理想L7第二排座椅支持通風(fēng)按摩等。主被動(dòng)安全方面，領(lǐng)克09 EM-P具備防側(cè)翻系統(tǒng)，理想L7具備哨兵模式、后排側(cè)氣簾、全車安全帶未系提醒等等。整體來看，兩款車在基礎(chǔ)功能、舒適性和主被動(dòng)安全方面的配置都比較齊全，差異配置不算多，大家可以閱讀下圖配置差異。

三、動(dòng)力及懸架系統(tǒng)

領(lǐng)克09 EM-P和理想L7在動(dòng)力方面的差異也比較明顯，分別屬于不同的技術(shù)路線。領(lǐng)克09 EM-P來源自SPA平臺(tái)架構(gòu)，動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+三電動(dòng)機(jī)+混動(dòng)專用變速器+電池組等組成，是一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用P1+P2+P4的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，具備電動(dòng)四驅(qū)功能。這套系統(tǒng)能做到綜合功率408千瓦，綜合扭矩844牛米，官方零百公里每小時(shí)加速時(shí)間僅4.9秒。電池組來源于寧德時(shí)代，容量為40.1千瓦時(shí)，CLTC純電續(xù)航里程為190公里，WLTC饋電油耗7.5升/百公里。

理想L7的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T增程器+前置后置雙電機(jī)+電池組+單速變速器等組成，是一套增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用串聯(lián)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力形式，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，車輛由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。該系統(tǒng)能做到330千瓦的系統(tǒng)綜合功率，620牛米的系統(tǒng)綜合扭矩，官方零百公里每小時(shí)加速時(shí)間為5.3秒。電池組來源于蜂巢能源，容量為42.8千瓦時(shí)，CLTC純電續(xù)航里程為210公里，WLTC饋電油耗7.6升/百公里。

懸架方面，領(lǐng)克09 EM-P和理想L7的前懸架均為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架，懸架形式均一致。不過領(lǐng)克09 EM-P后橋下擺臂、羊角均為鋁制材料，而理想L7后橋下擺臂材料為鋼制，僅涂裝了銀色涂層作為防護(hù)，不過看上去確實(shí)容易讓人以為是鋁制材料，好在羊角及部分連桿為鋁制材料，此外它還具備CDC連續(xù)可變阻尼減震器，具備懸架軟硬調(diào)節(jié)功能。

結(jié)合以上在動(dòng)力和懸架兩個(gè)部分的表現(xiàn)來看，領(lǐng)克09 EM-P系統(tǒng)功率更大，擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，無論是低速還是高速再加速能力都比較不錯(cuò)，另外在3擋DHT變速器的參與下，讓它能夠做到有發(fā)動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng)外還能獲得不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。理想L7由于只有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此它行駛起來更多偏向電動(dòng)車的體感，低速行駛輕快且安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)多運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有幫助。兩款車的純電續(xù)航里程也基本接近，直流快充20%到80%時(shí)間相差僅2分鐘，日常用車過程中采用純電驅(qū)動(dòng)，帶來的用車充電體驗(yàn)預(yù)計(jì)相差不大。

寫在最后

綜合以上對(duì)領(lǐng)克09 EM-P和理想L7在顏值空間、內(nèi)飾座艙智能化配置以及動(dòng)力懸架等方面的比較分析，能發(fā)現(xiàn)這兩款車有著不小的差異。領(lǐng)克09 EM-P主要特點(diǎn)在于提供6座或7座布局再加上可擴(kuò)展的后備廂空間，能夠滿足更多家庭乘員的出行；智能座艙配置雖不是最強(qiáng)，但滿足日常用車出行也足夠使用；插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)能保證充沛動(dòng)力的同時(shí)獲得不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

而理想L7作為大五座SUV，空間擴(kuò)展性也比較豐富，但只適合五人家庭；此外它在智能座艙和智能駕駛輔助方面有著更豐富的功能體驗(yàn)。在動(dòng)力系統(tǒng)上，增程式混合動(dòng)力技術(shù)路線難度相對(duì)與領(lǐng)克09 EM-P的插電混動(dòng)較低，但對(duì)于注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶來說卻是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。最后，再給想要選擇這兩款車的朋友一個(gè)小建議：親自去店里試駕試乘，感受它們之間的差異，因?yàn)闆]有哪一輛車能集中所有優(yōu)點(diǎn)，我們只需要選出自己最滿意的車就好了。

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