試想一下，如果說你可以租一輛電動(dòng)汽車(有可能是特斯拉)上下班，就如同租賃杭城的公共自行車一樣便捷劃算，而且還不用考慮停車位以及限牌等各種問題。每天都可以挑一輛自己喜歡的車型，這時(shí)你還會(huì)為一塊遙不可及的免費(fèi)牌照而焦頭爛額嗎？

車紛享平臺(tái)可以告訴你。

問=時(shí)報(bào)作者

答=杭州車?yán)遄又悄芸萍加邢薰緺I(yíng)銷總監(jiān)來曉俊

汽車進(jìn)入共享時(shí)代

問：請(qǐng)介紹一下你們的項(xiàng)目？

答：我們現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目叫車紛享，類似于杭州的公共自行車模式，是一個(gè)會(huì)員制的分時(shí)自助智能租車平臺(tái)，向會(huì)員提供最短到小時(shí)為計(jì)費(fèi)單位的節(jié)能與新能源汽車的租賃服務(wù)。提倡大家不需要購(gòu)買自己的汽車，通過分享就可以獲得車輛的使用權(quán)。

問：為什么會(huì)想到做這樣的項(xiàng)目？

答：有三方面的考慮：一是汽車作為人們的出行工具越來越普遍，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車消費(fèi)國(guó)，上一次統(tǒng)計(jì)的時(shí)候杭州主城區(qū)汽車保有量已達(dá)到110萬輛；二是共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)深入人心，我們有共享租房的概念，接下來將是共享租汽車的時(shí)代，從百里挑一的搖號(hào)現(xiàn)狀來看，人人有車將會(huì)越來越難；三是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，讓線上支付，刷卡支付等會(huì)員形式深入人心，不僅在技術(shù)上提供了保證，還激發(fā)了人們的共享意識(shí)。

特斯拉每小時(shí)一元

問：經(jīng)過四年的努力付出，公司現(xiàn)在規(guī)模怎么樣？

答：我們現(xiàn)在一共有150臺(tái)汽車，全杭州的網(wǎng)點(diǎn)62個(gè)。2013年完成A輪融資，將近2000萬的資金注入。

問：如果我們想要使用你們這一平臺(tái)，該怎么操作呢？

答：第一步可以先在車紛享官網(wǎng)填寫相關(guān)資料或者通過支付寶錢包服務(wù)窗關(guān)注車紛享，上傳身份證、駕駛執(zhí)照等證件掃描件，注冊(cè)成為車紛享智能租車會(huì)員，申領(lǐng)車紛享會(huì)員卡。第二步需要登錄網(wǎng)站或支付寶錢包客戶端，點(diǎn)擊進(jìn)入預(yù)定頁(yè)面，搜索可用的汽車，根據(jù)出行需要進(jìn)行選擇，也可通過電話預(yù)訂由客服代為預(yù)訂。第三步需在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)車紛享車輛前，將會(huì)員卡在擋風(fēng)玻璃左側(cè)的讀卡器上刷卡感應(yīng)。該系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別會(huì)員卡身份，識(shí)別通過后，車輛即自動(dòng)解鎖。根據(jù)您手機(jī)收到的短信密碼，在操作面板上輸入密碼，即可啟動(dòng)車輛。最后一步租用結(jié)束，請(qǐng)返回至取車時(shí)的同一位置停放車輛，方便后續(xù)的車紛享會(huì)員找到汽車。停妥后，在操作面板上按還車確認(rèn)鍵，系統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算你的租車時(shí)間和費(fèi)用。

問：也就是說租車一定要從A點(diǎn)到A點(diǎn)？

答：這一方面我們也在繼續(xù)改進(jìn)，機(jī)場(chǎng)、火車站已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的功能。

問：具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的呢？

答：一般汽車的小時(shí)租金為14.7元，高檔車為每小時(shí)19.7元。另外，我們還有一些套餐服務(wù)，比如說針對(duì)上班族，可以在下午5點(diǎn)的時(shí)候把車開走，第二天9點(diǎn)還車，從最低40元到60元。主要是下班之后你還可以開車約朋友吃吃飯，解決上下班出行困難，非常方便。至于我們新投入的特斯拉，我們準(zhǔn)備每小時(shí)一元錢，讓杭州的市民都能體驗(yàn)電動(dòng)汽車帶來的綠色出行。

特斯拉Model S電動(dòng)汽車

將眼光放遠(yuǎn)才能看到商機(jī)

問：為什么會(huì)想要引進(jìn)特斯拉，只是一個(gè)噱頭嗎？

答：其實(shí)不是的，早在2010年的時(shí)候，我們想做的是電動(dòng)汽車的分時(shí)租賃，只是那會(huì)市場(chǎng)不成熟，我們就先把汽油車推出。以后我們主力推進(jìn)的都將是新能源汽車，汽車共享起源于歐洲，人們已經(jīng)接受并且習(xí)慣了汽車的使用權(quán)，而不在乎有沒有擁有權(quán)。當(dāng)時(shí)我們看到了這樣的趨勢(shì)，結(jié)合國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，感覺到了這將是未來的商機(jī)。

問：杭州市政府運(yùn)營(yíng)公共自行車，需要專門的后期維護(hù)團(tuán)隊(duì)。你們公司的車輛是怎么保養(yǎng)呢？

答：我們采取的是分布式的商業(yè)模式，降低門店成本和人員成本，流動(dòng)人員上街維護(hù)清洗。目前共有8位專職員工，每個(gè)人一天負(fù)責(zé)15-20臺(tái)汽車。此外，我們是一家智能科技有限公司，在車載智能機(jī)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控方面，都有專業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，通過云端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，確保車輛的正常運(yùn)營(yíng)。

問：現(xiàn)在杭州的市場(chǎng)怎么樣？具體怎么布點(diǎn)？

答：我們?cè)诤贾莸膶懽謽?、酒店、校園設(shè)置網(wǎng)點(diǎn)，大型網(wǎng)點(diǎn)可以停放10臺(tái)車，小型網(wǎng)點(diǎn)3-5臺(tái)車。具體分布情況，比如說在城西的天目山路沿線有黃龍時(shí)代廣場(chǎng)、中田大廈等8個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，文一路5個(gè)，文二路8個(gè)，平均500米到800米就有個(gè)分布點(diǎn)，如果你樓下的汽車被租賃完了，還可以到馬路對(duì)面去租賃，非常方便。

問：今年的發(fā)展目標(biāo)是怎么樣的呢？

答：到今年年底，我們將推出500臺(tái)電動(dòng)車，并且考慮到充電難的問題，按1：1.5新建超過750個(gè)智能充電樁，相應(yīng)也會(huì)配備750個(gè)停車位。同時(shí)，電動(dòng)車租賃費(fèi)用將會(huì)進(jìn)一步降低，經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車每小時(shí)10元起步。而整個(gè)杭州將會(huì)設(shè)置超過250個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，最高可以容納2000臺(tái)車。

問：未來的發(fā)展規(guī)劃是怎么樣安排的呢？

答：杭州目前非常支持新能源計(jì)劃，我們對(duì)新能源汽車的運(yùn)營(yíng)推廣也得到了不少政府的支持?，F(xiàn)在我們也在和富士康以及北汽等汽車領(lǐng)域源頭企業(yè)進(jìn)行合作，打通上下產(chǎn)業(yè)鏈。

問：杭州也有類似的平臺(tái)，你們的優(yōu)勢(shì)是什么呢？

答：首先是技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先地位，不僅僅是一個(gè)服務(wù)平臺(tái)，更是一個(gè)科技型企業(yè)，對(duì)于車載系統(tǒng)以及智能管理方面有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；其次是運(yùn)營(yíng)能力，不同于一般的創(chuàng)業(yè)公司拿到風(fēng)投后就已經(jīng)相安無事，我們更多的是在爭(zhēng)取一些政府資源以及整個(gè)行業(yè)互補(bǔ)合作。通過技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式的創(chuàng)新，2014年我們成為了國(guó)家科技支撐計(jì)劃電動(dòng)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目的承接單位。

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