2015年的日內(nèi)瓦車展，除了國(guó)際大車企的新品角力，擁有高度造車技術(shù)的瑞士改裝名家RINSPEED帶來(lái)了天馬行空之作——Budii概念車，它基于寶馬i3純電動(dòng)車改造而來(lái)，集合了自動(dòng)駕駛等新鮮技術(shù)。

在2014日內(nèi)瓦車展上，RINSPEED就以當(dāng)紅電動(dòng)車特斯拉Model S為改裝模板，推出了具備高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的XchangE概念車，在無(wú)人駕駛技術(shù)輔佐之下，實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)辦公和個(gè)人視聽劇院的用車?yán)砟?，這一創(chuàng)新概念令其迅速躥紅車壇。

如今，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為潮流趨勢(shì)，RINSPEED在獲得高度評(píng)價(jià)之后，今年再度出擊，以先前電動(dòng)車新貴寶馬i3為基礎(chǔ)推出了Budii概念車，外觀方面幾乎與i3如出一轍，但車內(nèi)卻高度集合了目前的新技術(shù)。

在Ibeo Automotive Systems自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的支持下，Budii通過(guò)車頂?shù)目缮炜s式雷達(dá)掃描車身周圍70厘米以內(nèi)的范圍，搭配傳感器，提供精確的3D視角，巧秒躲避障礙物，創(chuàng)造高度自動(dòng)駕駛環(huán)境，如此一來(lái)，方向盤等傳統(tǒng)人為控制組件也設(shè)計(jì)成可收納式。不過(guò)，為了保留車輛的駕駛功能和長(zhǎng)途駕駛需求，方向盤還設(shè)計(jì)了可在正副駕駛移動(dòng)變換的功能，甚至為了確保車輛能夠通過(guò)較極端的路況，Budii還配置了19寸的8輻鋁圈和可調(diào)節(jié)100mm的空氣懸吊系統(tǒng)等。

在自動(dòng)駕駛為前提之下，駕車者不需要緊盯路面狀況時(shí)，車內(nèi)的視聽娛樂(lè)享受就變得舉足輕重，因此Budii的車內(nèi)音響由娛樂(lè)系統(tǒng)名企Harman提供多媒體娛樂(lè)平臺(tái)，整合了導(dǎo)航、廣播、CD/DVD音響、影音播放等功能。

而人機(jī)接口與操控系統(tǒng)則由德國(guó)LUXOFT提供，將高速上網(wǎng)與智能生活功能融入車輛之中，包含手機(jī)無(wú)線充電、NFC停車費(fèi)自動(dòng)扣款、遠(yuǎn)程車輛遙控等，并且結(jié)合智能手機(jī)或SmartWatch與家電設(shè)備連接，方便車主安排日程。

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