特斯拉Model S P85D即將于3月底在中國交付，它從靜止加速到60英里/小時只需3.2秒，而且這個紀錄已經(jīng)通過“空中升級”提升到3.1秒。

P85D的強勁動力來自于其采用的雙電機技術(shù)。特斯拉Model S P85D兩個電機的總功率達515kW，高于搭載V12發(fā)動機的法拉利FF跑車。不過，該車的真正王牌在于其電機可以瞬間生成最高扭矩，與內(nèi)燃機需要耐心等待轉(zhuǎn)速不斷升高來帶出高扭矩相比，顯然大相徑庭。P85D的兩個電機分別安裝在前后軸上，即意味著無論哪個車輪失去抓地力，車輛都能在一毫秒內(nèi)作出即時應(yīng)對。馬斯克認為，特斯拉已經(jīng)打造出了迄今為止最出色的四驅(qū)車型。

常規(guī)的全輪驅(qū)動車輛是借助一臺用于驅(qū)動復(fù)雜機械傳動系統(tǒng)的單一發(fā)動機將能量分配到車輪，而雙電機Model S則不然。這款車在各軸均搭載了一臺電動機，并對前后輪扭矩分別進行數(shù)字化獨立牽引控制。對兩臺電動機的瞬時響應(yīng)使雙電機Model S在各種條件下均能發(fā)揮精準有度的性能表現(xiàn)。得益于數(shù)字化扭矩控制和低重心設(shè)計，特斯拉的系統(tǒng)可以每秒鐘調(diào)整四輪間的扭矩100次，雙電機Model S有著超強抓地力和操控性能

Model S P85從靜止狀態(tài)起步時即可100%輸出峰值扭矩，P85D擁有P85電機后置車型的優(yōu)越性能，借助高效的新型前驅(qū)單元將扭矩增加了50%。只有電動汽車才能如此出色地兼顧性能與效率。

所有的雙電機Model S都將配備主動巡航功能標準硬件包，不但實現(xiàn)主動巡航，還將使Model S的安全性更強?，F(xiàn)在出廠的所有Model S均配備有1個前視雷達、12個遠程超聲波傳感器(可全方位感應(yīng)4.8米范圍內(nèi)以各種速度行駛的車輛)、1個前視攝像頭和1套高精度數(shù)控電動輔助制動系統(tǒng)。通過這些配件，Model S可實現(xiàn)主動巡航，保持在車道內(nèi)行駛，輕觸轉(zhuǎn)向燈即可變更車道，通過讀取路標和使用車流感知巡航控制功能來控制車速。特斯拉還將持續(xù)通過“空中升級”，對Model S進行軟件更新，讓Model S實現(xiàn)更多主動巡航功能。軟硬件的結(jié)合，使得Model S的安全性得到進一步提升。特斯拉將通過數(shù)字化控制的電機、剎車和轉(zhuǎn)向來實現(xiàn)一系列主動安全功能，以避免正面、側(cè)面碰撞，或道路偏離。

馬斯克說：“要打破樊籠，必須拿出一款加速最快的四門電動車，而不是那些仍被看作慢吞吞高爾夫的家伙。如果想要改變?nèi)藗兊目捶?，那就必須重拳出擊?！?/p>

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