在美國特斯拉公司的新款Model X車型中，采用了相當驚艷的向上開啟的“鷹翼”車門(Falcon Wing)。然而這款車門的研發(fā)制造卻極其復(fù)雜，近日特斯拉將一家研發(fā)這款車門的公司告上法庭，理由是對反違反了合同規(guī)定，研發(fā)出的車門存在諸多問題。

在出現(xiàn)合同糾紛之后，特斯拉已經(jīng)尋找到另外一家公司來研發(fā)和制造鷹翼車門，其起訴的是之前的供應(yīng)商。

據(jù)美國科技媒體報道，特斯拉起訴的是瑞士的Hoerbiger公司，該公司主要研發(fā)生產(chǎn)復(fù)雜的液壓設(shè)備，比如叉車、卡車上使用的液壓部件等等。

從2014年2月到2015年5月，特斯拉和上述公司簽署了合同，特斯拉邀請對方研發(fā)生產(chǎn)Model X新款所用的鷹翼車門。不過雙方的合作只停留在產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)階段，車門并沒有進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。特斯拉認為，對方研發(fā)的車門并未達到技術(shù)要求。

在訴狀中，特斯拉表示原告設(shè)計的車門很容易出現(xiàn)過熱問題(使得鷹翼車門實際上無法使用)，另外鷹翼車門無法快速開啟，開門時會出現(xiàn)兩邊不對稱。

特斯拉表示，Hoerbiger在產(chǎn)品研發(fā)中出現(xiàn)了許多誤差，許多承諾沒有兌現(xiàn)，特斯拉被迫為沒有成果的研發(fā)支付了費用，也給自身造成了經(jīng)濟損失。

在合作終結(jié)之后，特斯拉尋找到了另外一家供應(yīng)商，負責鷹翼車門相關(guān)觸動系統(tǒng)的設(shè)計。

特斯拉表示，雙方合作停止之后，原告繼續(xù)對特斯拉提出了經(jīng)濟索賠。特斯拉在訴狀中要求法庭能夠裁決：特斯拉并未違反合同條款和義務(wù)，已經(jīng)沒有虧欠原告。

特斯拉也要求原告針對并未兌現(xiàn)的車門設(shè)計、虛假的陳述等，向自身提供經(jīng)濟賠償。

美國媒體指出，雖然這一訴訟涉及不到消費者，但是官司也凸顯了特斯拉在新車開發(fā)中所遇到的復(fù)雜技術(shù)問題。迄今為止，特斯拉尚未大規(guī)模對外交付Model X新車，而量產(chǎn)計劃的推遲，可能和一些零部件不達標有關(guān)系，其中包括鷹翼車門。

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