傳祺GS4 PHEV近日上市,在緊湊級(jí)插混SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中,我們又多了一個(gè)選擇。
只是,這個(gè)選擇對(duì)哪些朋友意味著值得購(gòu)買(mǎi),對(duì)哪些朋友又意味著不予考慮呢?現(xiàn)在,就讓我們通過(guò)對(duì)比市面上的競(jìng)品車(chē)型,來(lái)得出答案!
目前,市面上在售的緊湊級(jí)插混SUV,有寶馬X1插混、之諾60H、榮威eRX5、比亞迪宋DM,而與傳祺GS4 PHEV有可比性的車(chē)型,僅有榮威eRX5、比亞迪宋DM兩款,原因從下表對(duì)比中立現(xiàn)。
秒懂對(duì)不對(duì)?前兩款車(chē)型的價(jià)錢(qián)差一點(diǎn)點(diǎn)就能買(mǎi)兩輛傳祺GS4 PHEV了。
所以,還是讓我們以?xún)r(jià)格為標(biāo)準(zhǔn),展開(kāi)對(duì)比吧。在以下配置對(duì)比中,我們對(duì)比的車(chē)型為宋DM和傳祺GS4的頂配,榮威eRX5的低配車(chē)型。
既然都是SUV,那車(chē)身尺寸和內(nèi)部空間一定要比
從上表中能很明顯的看出,傳祺GS4 PHEV在車(chē)身尺寸方面并不占優(yōu)勢(shì),尤其是后備廂空間,與榮威eRX5差了足足101L。
但是,傳祺GS4 PHEV的亮點(diǎn)在于它是這三款車(chē)中唯一有備胎的車(chē)型。如果讓小編選得話(huà),我要備胎,因爆胎的話(huà),所謂的補(bǔ)胎液一點(diǎn)兒用沒(méi)有。
由于宋DM的后備廂空間數(shù)據(jù)未知,所以不好對(duì)比,然而看圖片,依然有鼓包的問(wèn)題,估計(jì)實(shí)際空間會(huì)介于兩車(chē)之間。
另外,這三車(chē)的輪胎尺寸各有不同,傳祺GS4 PHEV的尺寸是其中最小的;而相同的是,三款車(chē)使用的輪胎品牌均為米其林,集體點(diǎn)贊一下!
三車(chē)插混動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
插混車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)然是整車(chē)的最大看點(diǎn),也是車(chē)企各自展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力和技術(shù)路線(xiàn)的核心陣地,而構(gòu)成插混動(dòng)力系統(tǒng)的兩大部件則分別是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),看兩者的動(dòng)力如何耦合、分配才是關(guān)鍵。
傳祺GS4 PHEV搭載了其自主研發(fā)的1.5 ATK 阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī),是專(zhuān)為混合動(dòng)力車(chē)型打造的發(fā)動(dòng)機(jī),從最大功率上就可看出,該發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持中間轉(zhuǎn)速省油狀態(tài),犧牲了低扭與高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力性能,而換回的是經(jīng)濟(jì)性——更高的燃油發(fā)揮效率。
但這時(shí)就有人說(shuō)了,你表里的數(shù)據(jù)顯示,傳祺GS4 PHEV油耗最高??!
對(duì)此小編就得為各位車(chē)友科普一下了。在日常駕駛中,沒(méi)人能開(kāi)出來(lái)表中油耗,那都是車(chē)架在臺(tái)架上,電腦控制油門(mén)測(cè)出來(lái)的,與真實(shí)使用情況無(wú)關(guān),有機(jī)會(huì)電動(dòng)邦會(huì)測(cè)一測(cè)符合生活場(chǎng)景下的油耗,屆時(shí)用事實(shí)說(shuō)話(huà)。
榮威eRX5相對(duì)于傳祺GS4 PHEV,發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),功率更大,匹配的雙電機(jī)最大扭矩更高,顯然,上汽與廣汽對(duì)插混動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)理念不同。
宋DM則采用了更加著重電機(jī)功率發(fā)揮的系統(tǒng),令整車(chē)加速性能超一流。
咱先不討論復(fù)雜的混動(dòng)原理,從上述分析來(lái)看,三車(chē)的技術(shù)理念不同,這就將對(duì)日常駕駛帶來(lái)差異巨大的感受體驗(yàn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),傳祺GS4 PHEV加速緩和,匹配的是固定速比的變速器(G-MC機(jī)電耦合),注重燃油效率;榮威eRX5則動(dòng)力居中,匹配兩檔位的自動(dòng)變速箱;宋DM最為暴烈,同時(shí)變速箱匹配了雙離合變速箱,為電四驅(qū)系統(tǒng)。
配置對(duì)比
配置上的對(duì)比,我們依然以?xún)r(jià)格接近為原則,拿傳祺GS4 PHEV的頂配(補(bǔ)貼后售價(jià)18.38萬(wàn)),榮威eRX5的乞丐版(補(bǔ)貼后售價(jià)20.99萬(wàn)),宋DM的頂配(補(bǔ)貼后售價(jià)20.99萬(wàn))為對(duì)象(P:當(dāng)然,也可有其他原則組合對(duì)比對(duì)象,小編的劃分可能更貼近購(gòu)車(chē)時(shí)大家的考慮原則)。
另外要提一下的是,三車(chē)均配備的配置將不在對(duì)比范疇內(nèi),文末會(huì)匯總這些相同信息。
安全配置方面,比亞迪宋DM除了一項(xiàng)自動(dòng)駐車(chē)在比對(duì)中缺失,其他項(xiàng)全部具備,尤其是全景攝像頭,令使用體驗(yàn)明顯優(yōu)于其他兩車(chē)。
傳祺GS4 PHEV由于比兩車(chē)便宜了2萬(wàn)多,相應(yīng)配置少些情有可原,但在實(shí)用的項(xiàng)目上它還是站住了隊(duì)。
榮威eRX5有更高配置車(chē)型的存在,所以乞丐版配置有所保留,與宋DM的頂配有些差距。
接下來(lái)是外部配置對(duì)比,宋DM依舊堪稱(chēng)配置王,大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向又高級(jí)了一把,優(yōu)于競(jìng)品兩車(chē);傳祺GS4 PHEV在這部分的配置陡然增多;榮威eRX5卻只有寥寥三個(gè)配置,仍舊把更多配置留給了高配車(chē)型。
再來(lái)是人機(jī)交互比重較高的車(chē)內(nèi)配置對(duì)比。作為與駕乘者接觸最為緊密的車(chē)內(nèi)配置,給人的體驗(yàn)感受更為強(qiáng)烈,哪怕是化妝鏡照明這類(lèi)十分細(xì)小的配置,在我看來(lái),也影響了車(chē)內(nèi)人對(duì)整車(chē)的評(píng)價(jià)。
在車(chē)內(nèi)配置上,宋DM最為豐富,其中遙控駕駛沒(méi)有列入表中,但這是比亞迪特有配置,在該部分配置對(duì)比中,明顯勝出。
另外值得一說(shuō)的,三款車(chē)均配備了中控觸摸屏(P:未列入表中),但實(shí)際尺寸有所不同,宋DM和傳祺GS4 PHEV均為8英寸,而榮威eRX5則為10.4英寸大屏。
最后,我們?cè)賮?lái)比對(duì)一下座椅配置吧。
座椅配置中,值得特別說(shuō)明的是榮威eRX5缺失的是十分重要的座椅功能,我認(rèn)為有些不應(yīng)該,皮座椅沒(méi)有座椅加熱,冬天很痛苦,沒(méi)有座椅通風(fēng),夏天很痛苦,你至少要讓我們有一季的屁股舒服些吧。
這里要提示的一點(diǎn)是,盡管有些配置相同,但最好親自體驗(yàn),比如說(shuō)這三款車(chē)同為皮質(zhì)座椅,但供應(yīng)商不同,座椅造型、高度不同,你體驗(yàn)下一定能分出高下,而一味的比配置會(huì)產(chǎn)生認(rèn)知偏頗。
配置對(duì)比介紹到此,已經(jīng)很長(zhǎng)了,總結(jié)部分我們簡(jiǎn)短一些。
傳祺GS4 PHEV:對(duì)比中的車(chē)型已經(jīng)是頂配,價(jià)格相對(duì)其他兩款車(chē)便宜2.61萬(wàn),在空間、動(dòng)力及部分配置上,有所不足,但不乏配置亮點(diǎn)且基本用車(chē)功能沒(méi)有明顯缺失。
榮威eRX5:對(duì)比中的車(chē)型為乞丐版,尊貴旗艦版。由于還有頂配車(chē)型在上方吊著,所以該版本車(chē)型配置缺失了一些,而且是比較基本和重要的功能,有些遺憾。而其車(chē)型空間、整體設(shè)計(jì)感、車(chē)機(jī)互聯(lián)在三車(chē)中更為優(yōu)秀,如果你愿意再花上2萬(wàn),將得到缺失的基本配置:如座椅加熱,頭部安全氣囊等。
宋DM:對(duì)比的同樣是頂配版本,相對(duì)其他兩款車(chē)型,這款擁有殘暴動(dòng)力的比亞迪插混車(chē)型,顯然配置相對(duì)更豐富(在外部配置方面也有短板),然而空間和整體設(shè)計(jì)的不足,并沒(méi)有讓宋DM盡善盡美。
正所謂蘿卜白菜各有所愛(ài),很篤定的推薦一款車(chē)型往往以偏概全,所以我劃分人群需求進(jìn)行推薦:預(yù)算多的朋友可選榮威eRX5頂配,實(shí)用配置不少且做工品質(zhì)確實(shí)優(yōu)秀,足以匹敵合資品牌;追求配置豐富和駕駛樂(lè)趣的,宋DM當(dāng)仁不讓?zhuān)活A(yù)算不足的朋友則可考慮傳祺GS4 PHEV,這輛剛剛上市的車(chē)完全能夠滿(mǎn)足您的日常駕駛需求。
來(lái)源:電動(dòng)邦
作者:趙友
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