7月9日東風(fēng)本田在成都舉辦全新一代CR-V上市發(fā)布活動(dòng)，該車提供了1.5T和2.0L混動(dòng)兩種不同動(dòng)力車型可選，并根據(jù)配置的不同擁有10款車型，其售價(jià)區(qū)間為16.98-25.98萬(wàn)元。

東風(fēng)本田CR-V作為引入國(guó)內(nèi)十余年的緊湊型SUV車型，積累了不少用戶，此次換代車型蛻變而來(lái)，新增了3款搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的銳·混動(dòng)車型。那么，在這10款車型中，是該選擇燃油版還是混動(dòng)版呢？?jī)煞N類別中哪款車型的性價(jià)比最高？

??新車綜合表現(xiàn)如何，有哪些亮點(diǎn)？

全新 CR-V 延續(xù)了海外版車型的外觀造型，其中前臉采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)，以及配備了最新的全 LED 前大燈組，同時(shí)整車也更加飽滿和圓潤(rùn)。而銳·混動(dòng)版與燃油版在外觀上有所區(qū)別，主要體現(xiàn)在前臉的部分鍍鉻飾條上。另外，銳·混動(dòng)還在側(cè)翼子板和車尾右下角處均增加了藍(lán)色的“ Hybrid ”標(biāo)識(shí)，以及采用了單邊單出的隱藏式排氣布局。

內(nèi)飾風(fēng)格方面，中控屏幕不再內(nèi)嵌于中控臺(tái)里面，類似于懸浮式的設(shè)計(jì)，這兩年很流行這么干，也讓新車看起來(lái)層次分明，更有科技感。兩種動(dòng)力車型不同的是，銳·混動(dòng)版車型配備的是按鍵式換擋機(jī)構(gòu)。

動(dòng)力方面，除了提供搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)動(dòng)力車型外，還提供了混合動(dòng)力車型。240TURBO（1.5T）車型采用的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率為193馬力；全新CR-V銳·混動(dòng)車型則是搭載的LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為145馬力，但是在雙電動(dòng)機(jī)的輔助下，這套i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大輸出功率可達(dá)215馬力，且工信部綜合油耗僅為4.8L/100km。

??混動(dòng)版與燃油版有哪些區(qū)別？

混動(dòng)版提供了靜速版、凈馳版、凈致版三款車型，售價(jià)分別為21.98萬(wàn)元、23.98萬(wàn)元、25.98萬(wàn)元，相對(duì)于燃油版高出了1-5萬(wàn)不等。但在車型上，混動(dòng)版與燃油版差別不是很大，只是在前霧燈格柵、進(jìn)氣格柵、輪胎造型等方面有細(xì)微區(qū)別。且兩類車型，在車身尺寸方面也略有出入，燃油版長(zhǎng)寬高為4585mm/1855mm/1689mm，混動(dòng)版長(zhǎng)寬高為4585mm/1855mm/1679mm，但軸距同為2660mm。其次，作為混動(dòng)版與燃油版，兩者之間排氣形式與換擋形式自然是不同的。

??三款混動(dòng)車型競(jìng)爭(zhēng)力分析，哪款車型性價(jià)比最高？

（1）配置分析：混動(dòng)2.0L凈速版

評(píng)價(jià)：配置相對(duì)豐富，售價(jià)21.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★★

凈速版的配置相對(duì)燃油版自動(dòng)兩驅(qū)舒適版相當(dāng)，但前者多了疲勞駕駛提示、倒車影像、全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全液晶儀表盤等配置，4萬(wàn)的價(jià)格差，不僅僅多了這些實(shí)用性比較強(qiáng)的配置，且混合動(dòng)力帶來(lái)的節(jié)油經(jīng)濟(jì)效益，減少了后期用車成本。對(duì)比來(lái)看，徘徊在自動(dòng)兩驅(qū)舒適版與凈速版之間的消費(fèi)者可選擇凈速版，綜合來(lái)看，性價(jià)比更高。

（2）配置分析：混動(dòng)2.0L凈馳版

評(píng)價(jià)：配置有所增加，售價(jià)23.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★

最能反映價(jià)格差的就是自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版與凈馳版，兩者的價(jià)格差為3.6萬(wàn)，但配置基本相同。而與凈速版相比，兩者的價(jià)格差僅為兩萬(wàn)，但配置方面出入還是比較大的，諸如真皮座椅、木紋儀表臺(tái)、8揚(yáng)聲器等。不過(guò)說(shuō)實(shí)在的，這些配置并不是剛需性很強(qiáng)的配置，追求性價(jià)比的網(wǎng)友可以選擇凈速版，追求體驗(yàn)感的網(wǎng)友可以選擇凈馳版。

（3）配置分析：混動(dòng)2.0L凈致版

評(píng)價(jià)：配置齊全，與自動(dòng)四驅(qū)尊耀版相當(dāng)，售價(jià)25.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★

較為一致的是，三款混動(dòng)車型的價(jià)格差都為2萬(wàn)元，但凈馳版與凈致版配置差卻不同于凈速版與凈馳版。通過(guò)配置對(duì)比表，我們不難發(fā)現(xiàn)，凈致版的配置與自動(dòng)四驅(qū)尊耀版基本相同，而凈致版卻比凈馳版多了很多性價(jià)比很高的配置，諸如安全系統(tǒng)、全景攝像、HUD抬頭顯示、自動(dòng)泊車等。對(duì)于在凈馳版、凈致版、自動(dòng)四驅(qū)尊耀版三者之間徘徊的網(wǎng)友，可以選擇性價(jià)比最高的凈致版。

??三款混合動(dòng)力車型，誰(shuí)有望成為銷售冠軍？

對(duì)于三款混合動(dòng)力車型來(lái)講，三者價(jià)格差為遞進(jìn)式，皆為2萬(wàn)。非要對(duì)三款車型做個(gè)選擇的話，我相信凈速版的選擇空間更大，節(jié)約4萬(wàn)元的購(gòu)車成本，減少了一些配置，從購(gòu)買成本分析確實(shí)是性價(jià)比最高的。而樂(lè)于享受高配置所帶來(lái)的體驗(yàn)的網(wǎng)友，可一步到位選擇凈致版，也省得后續(xù)去選裝一些配置，價(jià)值更高。對(duì)于要CR-V混動(dòng)版為目標(biāo)的網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，凈速版可做為最終選擇，所帶來(lái)的性價(jià)比遠(yuǎn)超后兩款車型，且有望成為三者之中的銷售冠軍。

??七款燃油版車型中，哪一款的性價(jià)比更高？

在七款車型中，售價(jià)16.98萬(wàn)的手動(dòng)四驅(qū)經(jīng)典版顯得有點(diǎn)特立獨(dú)行，不單單是因?yàn)槠渑渲脤儆谄蜇ぐ?，最主其是手?dòng)車型。從性價(jià)比分析來(lái)看，這款車型不會(huì)贏得過(guò)多市場(chǎng)份額，反而是新一代CR-V有點(diǎn)探價(jià)之嫌。

新一代CR-V燃油版車型

在其他6款車型中，主要可以分為兩類，兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型：

在兩驅(qū)車型的三款車型中，舒適版、都市版、風(fēng)尚版各有千秋，且價(jià)格差都僅為1萬(wàn)左右，而風(fēng)尚版的7英寸大屏、導(dǎo)航系統(tǒng)、真皮座椅、全液晶顯示屏、車聯(lián)網(wǎng)等都是實(shí)用性、性價(jià)比較高的配置，所以，在城市用車生活中，兩驅(qū)風(fēng)尚版最值得購(gòu)買。

在四驅(qū)車型的三款車型中，豪華版、尊貴版、尊耀版對(duì)比來(lái)看，三者的價(jià)格差為階梯式1.5萬(wàn)元左右，尊耀版的配置與我們篇中所述的混動(dòng)尊致版相當(dāng)，基本上都屬于享受性、安全性的配置。而尊貴版比豪華版多出了并線輔助、車內(nèi)氛圍燈、電動(dòng)后備廂、LED光源等配置，但貴出了1.8萬(wàn)元，豪華版與風(fēng)尚版相比，除了驅(qū)動(dòng)方式變成了前置四驅(qū)，配置只多出了前排座椅加熱，也就意味著1萬(wàn)的價(jià)格差增配成了四驅(qū)車型。綜合來(lái)看，熱衷于購(gòu)買四驅(qū)車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇豪華版的性價(jià)比更高。

新一代CR-V燃油版車型

??邦總結(jié)：在過(guò)去的十年中，SUV車型的熱度一直未減，而在新能源逐漸面向市場(chǎng)后，將SUV車型的熱度推向了新高潮。而此次推出的東風(fēng)本田全新一代CR-V，屬于合資品牌中享有口碑的元老車型，十來(lái)年，陪伴了不少車主走過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨。此次，產(chǎn)品線中的三款混動(dòng)車型，更是開(kāi)拓了SUV新能源車型的新紀(jì)元，將與國(guó)內(nèi)主流新能源車型成競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)。

對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)，入門級(jí)SUV成為消費(fèi)者們熱捧的對(duì)象，且通過(guò)往年銷量分析，消費(fèi)者們傾向于20萬(wàn)內(nèi)性價(jià)比較高的車型，這也是諸如哈弗H6、廣汽傳祺GS4熱銷的原因。而對(duì)于合資車型來(lái)說(shuō)，價(jià)格戰(zhàn)也進(jìn)入了白熱化階段，價(jià)格紛紛下探到20萬(wàn)內(nèi)，乞丐版甚至接近15萬(wàn)。面對(duì)高壓的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，新一代的CR-V眾型號(hào)中的兩驅(qū)風(fēng)尚版、四驅(qū)豪華版、混動(dòng)凈速版將有望脫穎而出，成為熱銷車型中的佼佼者。

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