日前，海外媒體曝光了一組捷豹旗下首款純電動(dòng)SUV車型---I-PACE量產(chǎn)版的路試諜照。該車型從概念車發(fā)布以來(lái)就備受媒體關(guān)注，此前雖然有疑似諜照放出，但當(dāng)時(shí)的照片質(zhì)量欠佳，而且該車疑似是概念版，所以本次的諜照應(yīng)該更有價(jià)值。根據(jù)我們之前得知的消息，捷豹I-PACE量產(chǎn)版車型目前已經(jīng)開(kāi)始于奧地利工廠投產(chǎn)，預(yù)計(jì)9月份正式發(fā)布，明年完成上市。

看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半：

1.捷豹I-PACE擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，是家族式風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)和更富科技感的一種表現(xiàn)；

2.捷豹I-PACE在車身尺寸上略小于F-PACE，但車內(nèi)空間依舊擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)；

3.I-PACE采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率輸出為294kW（400Ps），0-100km/h加速時(shí)間僅需4s，續(xù)航里程最高可達(dá)500km（NEDC）。

從諜照來(lái)看，捷豹I-PACE量產(chǎn)版采用了家族式的前臉設(shè)計(jì)，霸氣且具有侵略感，霧燈區(qū)域采用了夸張的進(jìn)氣口，加上運(yùn)動(dòng)化的包圍，暗示其不俗的性能。腰線采用了動(dòng)感的波浪形，車頂?shù)木€條則很有Coupe車型的味道，而車尾的設(shè)計(jì)與F-PACE相似度較高。新車的長(zhǎng)/寬/高分別為4680mm/1890mm/1560mm，軸距為2990mm；車身尺寸上略小于捷豹F-PACE。

新車的內(nèi)飾我們目前只能參考概念車。I-PACE概念車內(nèi)飾科技感十足，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，并采用了全液晶儀表；中控為大尺寸觸控液晶屏，常規(guī)的擋桿區(qū)域采用了鏤空設(shè)計(jì)，集成了一鍵式啟動(dòng)按鍵和空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕。中控臺(tái)采用皮質(zhì)材料包裹，加上木質(zhì)以及金屬裝飾件，更有高級(jí)感。全車布置有五個(gè)座椅，不過(guò)后排中間的座椅似乎沒(méi)有什么舒適性可言，兩邊的座椅擁有寬敞的空間。

捷豹 I-PACE概念車

動(dòng)力方面，量產(chǎn)車預(yù)計(jì)與概念車保持一致。據(jù)此前報(bào)道，捷豹I-PACE通過(guò)高效電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，搭載90kWh鋰電池組，雙電機(jī)組合可最大輸出294kW（400Ps）的動(dòng)力和700Nm的扭矩，0-100km/h僅需4s，由于兩組電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)被分別集成在車輛的前軸和后軸，故可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)。

捷豹 I-PACE概念車

I-PACE可在日常行駛中提供不錯(cuò)的續(xù)航能力。通過(guò)家用壁式插座慢速充電一夜即可滿足約50km的日常通勤；通過(guò)50kW直流充電設(shè)備進(jìn)行快速充電能夠?qū)崿F(xiàn)約2小時(shí)充滿，新車的最大續(xù)航里程為500km（NEDC）。

捷豹 I-PACE概念車

編輯點(diǎn)評(píng)：I-PACE是一款非常動(dòng)感時(shí)尚的純電動(dòng)概念車，其強(qiáng)大的性能和運(yùn)動(dòng)的外觀相得益彰，配置上也凸顯高級(jí)感和科技感。從量產(chǎn)版車型來(lái)看，整體外觀設(shè)計(jì)將非常接近概念車，就連隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)也得以保留。

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