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中國制造 2017年iF全球設計大獎得主榮威eRX5設計解讀

趙迪安 2017-10-18 07:00

首先講一下這個iF全球設計大獎是什么來頭，iF創(chuàng)立于1953年，該獎是由德國歷史最悠久的工業(yè)設計機構--漢諾威工業(yè)設計論壇(iF Industrie Forum Design)每年定期舉辦的。德國IF國際設計論壇每年評選iF設計獎，它以“獨立、嚴謹、可靠”的評獎理念聞名于世，旨在提升大眾對于設計的認知，含金量極高，素有“產(chǎn)品設計界的奧斯卡獎”之稱。之前的汽車類得主就有法拉利FXXK、奔馳AMG GT以及全新帕薩特這些強大對手，榮威RX5和eRX5能在眾多提名中脫穎而出，沒點硬實力是不行的。

由上汽榮威首席設計師邵景峰帶領的設計團隊成員全部來自國內(nèi)，實實在在的中國設計中國制造，所以在設計方面就更為靈活運用中國元素，設計也更符合普羅大眾，從得獎結果來看，歐洲人也很喜歡這種設計。榮威RX5設計講解就不說了，直接來看外觀更具威儀的eRX5吧。

榮威eRX5采用律動設計語言，最先采用這種設計語言的車型是2015年廣州車展驚艷全場的Vision R概念車，而將律動設計落實的第一款量產(chǎn)車型為RX5。eRX5則在RX5的基礎上進行小改，突出其新能源汽車的身份。

榮威eRX5和RX5一樣，基于上汽全新SUV架構的SSA平臺打造，SSA 平臺是全球首款全面支持插電混動、純電動以及傳統(tǒng)動力車型的純SUV架構平臺，上汽通過該架構對榮威eRX5進行合理布置，確保了車輛的超高安全性和可靠性。

eRX5車身尺寸長寬高為：4554*1855*1719mm，軸距2700mm，車身比例協(xié)調(diào)。

通過車頭下壓、腰線勾勒、尾部內(nèi)切等設計，使得榮威eRX5整體呈現(xiàn)“鯨頭燕尾”的特點。榮威eRX5外部輪廓硬朗不失優(yōu)雅，平衡了SUV的硬派性格與都市風度。

變化最明顯的是榮威eRX5前臉倒梯形進氣格柵的尺寸更大，使前臉看起來更立體、大氣。而且格柵左右延伸，與矩陣式全LED大燈相連，增加橫向張力，讓eRX5視覺沖擊力十足。

由24顆LED作為光源構成的矩陣式大燈，造型堅毅而銳利，宛如利劍鋒刃；日間行車燈采用光導技術，均勻透亮宛如白玉，寓意“吉祥如意”。

仿碳纖維霧燈裝飾以及C字型鍍鉻飾條將榮威eRX5的前臉塑造得更飽滿，將格柵的主特征襯托得更強烈，在提高辨識度的同時，使前臉更顯大氣。

從側面看，車身雖然談不上是黃金比例，但是卻十分舒展和諧。腰線刻畫到位，增加立體感與力量感。

造型飽滿C柱看上去很寬實，傳遞出一種極強的視覺安全感。

榮威eRX5采用與RX5風格不同的多輻式輪轂，切割式設計的條輻鋒利感不輸頭燈造型，同時配備了235/50 R18規(guī)格的輪胎。

尾部，榮威eRX5采用了內(nèi)切手法，車頂尾翼與內(nèi)收的C柱連為一體，讓車尾看上去有一種向后的拉拽感。

鍍鉻飾條粗細適中并左右貫穿尾燈組，起到拉伸整車視覺空間的效果，同時細節(jié)處理又為其增添了靈動色彩。

尾燈設計靈感源自于小提琴，利用光導技術呈現(xiàn)出琴弦漸張并舒展開來的視覺效果，同時離散性光幕技術的應用也讓整個尾燈設計更顯時尚和精致。

內(nèi)飾方面，榮威eRX5同樣采用了“律動設計”語言，整體風格與榮威RX5相同。通過設計團隊對人手比例、操控和視覺平衡等多方面反復修改方案，最終設計出比例和諧的搭配方式，以黃金分割進行布局，給人大氣舒展的感覺。中控大屏采用偏向駕駛側5°的人性化設計，在保證安全的前提下，優(yōu)化了駕駛者的駕駛和控制體驗。

榮威eRX5搭載了10.4英寸顯示屏，以及全系標配了12.3英寸全液晶儀表盤，雙大屏搭配使用，科技感滿溢。

全液晶儀表盤可與中控大屏進行內(nèi)容同步，包括導航、多媒體等信息，駕駛者可以通過方向盤快捷按鍵控制儀表盤顯示信息，提升行車安全。

座椅方面，榮威eRX5的座椅采用Alcantara材質(zhì)，提升豪華感以及增加摩擦力。坐墊和靠背采用反弧面設計，符合人體工程力學。填充物發(fā)泡采用雙硬度結構，即側靠較硬而坐墊和靠背較軟，加強了包裹性，滿足短途柔軟舒適、長途強勁支撐的雙重需求。

前排中央扶手箱設有空氣過濾凈化器，可單獨運行不依賴空調(diào)，并且可遠程啟動，在空調(diào)過濾PM2.5的基礎上，增加甲醛、病菌凈化等功能，在體現(xiàn)對環(huán)境關懷的同時，更提升了每一位乘員輕奢舒適的乘坐體驗。

空間和舒適性方面，榮威eRX5軸距達2700mm，后排中央地板設計為平坦式，空間寬敞舒適。

車內(nèi)設計16處儲物空間，配備充電口、儲物盒等配置，人性化的細節(jié)處理讓車輛的品質(zhì)感直線飆升。

榮威eRX5還配備了0.86平方米超大全景天窗，用戶可隨時隨地眺望星空、親近自然。

從發(fā)布到上市，再熱銷成為“爆款”車型，榮威RX5滿足了消費者對互聯(lián)網(wǎng)汽車的想象，以及對高品質(zhì)SUV的需求，而以榮威RX5為原型打造的榮威eRX5，則回應了長期以來消費者對一款真正插電混動新能源汽車的需求。

榮威eRX5采用了代表上汽集團頂尖科技的“藍芯”、“綠芯”和互聯(lián)網(wǎng)應用。其中，榮威eRX5搭載的1.5TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為169馬力，配合世界三大領先混動技術之一的EDU智能電驅變速箱，整車可實現(xiàn)704N·m的超高峰值扭矩輸出，以及1.6L/百公里的超低油耗。eRX5純電續(xù)航里程為60km，最大綜合續(xù)航里程可達650km。