近兩年來，汽車行業(yè)發(fā)生了巨大的變革，尤其是在今年，汽車行業(yè)中出現(xiàn)率很高的詞匯便是新能源汽車，顯然通過轉(zhuǎn)型至新能源汽車方向則成為了各大主機廠應對相關(guān)政策的措施。對于國內(nèi)車企來說，新能源汽車或許會成為中國品牌實現(xiàn)“彎道超車”的利器。

北汽新能源EX360

奇瑞瑞虎3xe

我們可以看到，在新能源汽車領(lǐng)域，不少中國品牌擁有著全球領(lǐng)先的技術(shù)和研發(fā)能力，甚至可以說它們在新能源汽車的硬性指標上碾壓大多數(shù)國外品牌。而就在2018年第一季度，國內(nèi)市場中就出現(xiàn)了幾款純電動小型SUV的新面孔，它們分別是北汽新能源EX360、奇瑞瑞虎3xe、云度π3和東南DX3 EV。

云度π3

東南DX3 EV

相近的補貼前售價，定位同為純電動小型SUV的它們究竟有著怎樣的區(qū)別？它們各自的優(yōu)勢又是什么？就請允許我細細道來。

對于外觀、內(nèi)飾的設計風格，我想這必然是仁者見仁的事情了，每個人的審美不同，喜歡的方式和種類也不同，在這方面就不作為本文的重點。對于消費者來說，純電動汽車最核心的三電系統(tǒng)、車輛的內(nèi)部空間、車輛的配置、安全性等方面才是最值得關(guān)心的。

三電系統(tǒng)

所謂三電系統(tǒng)，指的便是電池、電機和電控，這是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)，也是評判電動汽車的硬性指標。以上四款車型都搭載的是一臺永磁同步電機以及三元鋰電池組，但在電池容量上有所區(qū)別。

可能不少消費者對三電系統(tǒng)并不感興趣，那么我們就直截了當看看它們在續(xù)航里程以及充電效率上誰最厲害。

如上圖所示，奇瑞瑞虎3xe和北汽新能源EX360在續(xù)航能力以及充電效率上一馬當先。東南DX3 EV和云度π3在這兩方面略遜一籌。尤其是云度π3無論是快充還是慢充都遠不及另外三款車型。

空間及配置

如圖所見，在續(xù)航能力和充電效率方面表現(xiàn)出色的北汽新能源EX360和奇瑞瑞虎3xe相比后兩者在車身尺寸上小上不少。尤其是東南DX3 EV在車身尺寸上大幅度領(lǐng)先，其內(nèi)部空間也必然是最優(yōu)秀的。

北汽新能源EX360

奇瑞瑞虎3xe

至于配置，四款車型各具優(yōu)勢。具體來看，四款車型盡管都定位為小型SUV，但它們的頂配車型都搭配上了前后盤剎、無鑰匙進入/啟動、LED日行燈、電動可加熱后視鏡、定速巡航、倒車影像等同級別燃油車鮮有的配置。

云度π3

在配置差異上，云度π3和東南DX3 EV還配備的有電子駐車系統(tǒng)、陡坡緩降、全景攝像頭等配置。而云度π3更是搭載了其余三款車型沒有的LED遠近光燈、行車記錄儀、車聯(lián)網(wǎng)等配置，東南DX3 EV還搭載四款車型中唯一的全景天窗和后獨立懸架。

東南DX3 EV

值得一提的是，北汽新能源EX360搭載了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、上坡輔助等配置，卻沒有搭載其余三款車配備的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，略顯遺憾。但EX360擁有自動雨刷、三屏智聯(lián)系統(tǒng)、高效的空氣過濾系統(tǒng)。

安全性能

至于安全性能，除了氣囊、全景影像等這些基本配置外，針對電動汽車，穩(wěn)定可靠的電池管理、安全的車身、領(lǐng)先的主動安全系統(tǒng)等尤為重要。

四款車都采用了非常安全的高強度車身構(gòu)造，其中EX360的Safe cage車身結(jié)構(gòu)，防撞性能好。采用馴鹿角仿生學設計，能夠盡最大能力分散撞擊時的能量。而東南DX3 EV、奇瑞瑞虎3xe、云度π3都采用了高強度籠式車身構(gòu)造，進一步加強了車輛的被動安全性能。

此外，北汽新能源EX360和云度π3還搭載了國內(nèi)電動汽車鮮有的行人警示系統(tǒng)，大大降低了城市道路用車的危險性。

寫在最后

顯然，四款純電動小型SUV各具優(yōu)勢。要續(xù)航強就選北汽新能源EX360和奇瑞瑞虎3xe；要高配置就選東南DX3 EV；要智能網(wǎng)聯(lián)和空間，云度π3就是最好的選擇。孰好孰壞，這或許只有等待市場的檢驗才能得出答案。

但不可否認，如今中國品牌的純電動汽車已經(jīng)在其硬性指標上走在了國際前列，隨著它們在車輛品質(zhì)上的不斷提升，相信不久之后憑借著新能源汽車這個利器，中國品牌實現(xiàn)“彎道超車”的可能性極大。

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