現(xiàn)如今，各大汽車廠商紛紛推出自己品牌下的新能源車型，在上個月結(jié)束的北京車展上就體現(xiàn)出來了，新能源車共展示 174 臺，中國車企的新能源車占比高達(dá) 70%，其中包括寶馬 iX3 概念車在中國進(jìn)行全球首發(fā)，特斯拉 Model 3 國內(nèi)首秀，以及比亞迪、威馬、長城新能源歐拉、愛馳等品牌下的車型發(fā)布，這些新能源車的推出不僅僅是車企為了號召國家的雙積分政策，同時也是為了適應(yīng)未來純電出行的大環(huán)境做好充分的準(zhǔn)備。 

而在緊湊級純電車這個市場上的競爭是最激烈的，這一級別的車型完全可以滿足我們城市出行，比如上下班代步、接娃買菜、周末短途游玩等，這一次，我們拿出兩款剛上市且續(xù)航在 400 公里級別的純電車——北汽新能源 EU5 和江淮 iEVA50 來做一個靜態(tài)對比，看看哪一款車更值得購買。

北汽新能源 EU5：推薦 R550 智潮版

北汽新能源 EU5 在上個月的北京車展上已經(jīng)上市，共推出 R500 和 R550 兩個版本 4 款車型，補貼后的全國統(tǒng)一售價區(qū)間為 12.99-16.19 萬元。

北汽新能源 EU5 是現(xiàn)款 EU400 的改款車型，在外觀上比 EU400 更有設(shè)計感，整體更動感時尚。EU5 的內(nèi)飾也是重新設(shè)計的，整個內(nèi)飾給人感覺非常時尚且很顯質(zhì)感。

此次上市的 4 款車型分別是 R500 智風(fēng)版、R500 智尚版、R550 智潮版和 R550 智領(lǐng)版，R500 兩款車的綜合續(xù)航里程為 416km，而 R550 兩款車的綜合續(xù)航里程為 450km。

在配置方面，全系標(biāo)配了主副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、ISOFIX兒童安全座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、并線輔助等安全配置，另外，12.3英寸全液晶儀表、9 英寸中控屏（包括導(dǎo)航、車載 WiFi、Carlife 手機互聯(lián)、語音識別功能、車輛遠(yuǎn)程控制、車輛位置遠(yuǎn)程查詢、OTA 遠(yuǎn)程升級等功能）、多功能皮質(zhì)方向盤（上下調(diào)節(jié)）、內(nèi)置行車記錄儀、全景影像、倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、電子駐車、自動空調(diào)、LED大燈、電動天窗、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱等舒適實用性配置也是標(biāo)配，整體配置是相當(dāng)不錯的。 我們再來看看這 4 款車的差價是在哪里。

R500 智尚版比R500 智風(fēng)版貴了 6 千元，多出的配置有前后排頭部氣囊、主駕駛位電動調(diào)節(jié)和后視鏡電動折疊； R550 智潮版比R500 智尚版貴了 1.3 萬元，綜合續(xù)航里程從 416km 提升至 450km，后懸架變?yōu)槎噙B桿獨立懸架，座椅材質(zhì)變?yōu)榉缕?，還增加了 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、前排座椅加熱等配置； R550 智領(lǐng)版比R550 智潮版貴了 1.3 萬元，配置上多了主動剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、前排座椅通風(fēng)、車內(nèi)氛圍燈、主駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手功能、防紫外線/隔熱玻璃。 通過對比我們發(fā)現(xiàn)，性價比最高的是 R550 智潮版，這也是我們推薦購買的版本，綜合續(xù)航里程達(dá)到了 450km，安全配置、舒適性配置都比較齊全，而比它貴 1.3 萬元的智領(lǐng)版多出的配置性價比不高，不是很推薦這款頂配車型。

江淮 iEVA50：推薦智享型

在剛結(jié)束的北京車展上，江淮 iEVA50 正式上市，新車共推出 3 款車型，補貼后售價區(qū)間為 12.25-14.45 萬元。

江淮 iEVA50 是基于江淮和悅打造而來的純電動車，它是江淮汽車 2018 年新能源計劃中的首款車型，也是江淮汽車旗下第一款綜合續(xù)航里程達(dá)到 400km 的車型。外觀上基本延續(xù)了和悅的造型，只是在一些細(xì)節(jié)處突出了純電動車的身份。內(nèi)飾設(shè)計是簡約的風(fēng)格，相比以往的車型在質(zhì)感和觸感上都有不小的提升。

江淮 iEVA50 的3 款車型分別是豪華型、智享型和豪華智享型，對應(yīng)的綜合續(xù)航里程分別是 310km、330km和 400km，其中豪華型的最大功率為 116 馬力，智享型和豪華智享型的最大功率為 150 馬力。

配置上，江淮 iEVA50 標(biāo)配了主副駕駛位安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ISOFIX兒童安全座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、后駐車?yán)走_(dá)、四門車窗一鍵升降、車窗防夾手功能、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱、后座出風(fēng)口等配置。 接下來對比這 3 款車有哪些差別。

智享型比豪華型貴了 2 千元，綜合續(xù)航里程增加了 20km，變?yōu)?330km，最大功率增加到 150 馬力，電池類型改為三元鋰電池，配置上增加了電子駐車、倒車影像、全景影像、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、多功能皮質(zhì)方向盤、10.4英寸中控大屏（帶導(dǎo)航、藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)等功能）、LED日間行車燈、自動頭燈、內(nèi)后視鏡自動防炫目、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)； 豪華智享型比智享型貴了 2 萬元，僅僅是綜合續(xù)航里程增加到了 400km。 可以看到，智享型是這 3 款車中性價比最高的，也是我們推薦的車型，但如果你對續(xù)航有要求的話，那可以選擇豪華智享型。

北汽新能源 EU5 整體實力更強

我們分別拿北汽新能源 EU5 R550 智潮版（下文簡稱北汽 EU5，補貼后售價為 14.89 萬元）和江淮iEVA50 豪華智享型（下文簡稱江淮 iEVA50，補貼后售價為14.45 萬元）兩款車在動力和配置兩大方面進(jìn)行對比，一起來看看吧。

從動力方面比較

可以看出，北汽 EU5 在電機功率、綜合續(xù)航里程以及充電時間上有著絕對的優(yōu)勢，相比之下，江淮iEVA50 除了扭矩大一些之外，就比較一般了。

從配置方面比較

北汽 EU5 在安全配置方面更全面，舒適性配置上也是更好些，比如主駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等；燈光上也是北汽 EU5 更好些，配備了 LED 大燈，而江淮 iEVA50 還是鹵素大燈，在智能互聯(lián)方面北汽 EU5 也是同級首個支持 OTA 升級的車型；相比之下，江淮 iEVA50 配備的四車窗一鍵升降和后座出風(fēng)口是它的唯一優(yōu)勢了。從整個配置層面上看，北汽 EU5 也是有著較大的優(yōu)勢。

 對比這兩款車型，北汽 EU5 雖然在價格（補貼后的售價）上比江淮 iEVA50 要貴 4400 元，但它在動力、綜合續(xù)航能力以及配置上有著絕對的優(yōu)勢，這么看來，北汽 EU5 的整體實力要比江淮 iEVA50 更強一些。 我們再拿更低一個配置的北汽新能源 EU5 R500 智尚版（補貼后售價為 13.59 萬元）來對比江淮iEVA50 豪華智享型。

通過比較可以看到，北汽 EU5 R500 智尚版在最大功率、綜合續(xù)航里程、充電時間以及整體配置上都比江淮 iEVA50 要更好一些，并且在價格上也便宜了 8600 元；而江淮 iEVA50 的優(yōu)勢在于后懸架為多連桿獨立懸架、四車窗一鍵升降以及后座出風(fēng)口等配置。

對于空間方面，我們對北汽 EU5 暫時還沒有比較詳細(xì)的測試，僅通過車身尺寸數(shù)據(jù)的比對，我們可以看到，北汽 EU5 在車身數(shù)據(jù)上要更大一些，而江淮的優(yōu)勢就在于軸距了，至于車內(nèi)實際的乘坐空間我們暫時還不能做出比較，不過我們之前對江淮 iEVA50 有過詳細(xì)的試駕體驗，感興趣的朋友可以（點擊這里）看看。 另外，北汽新能源 EU5 的體驗文章我們也有了，朋友們可以點擊這里進(jìn)行觀看。 比較完了這兩款車，我們不難發(fā)現(xiàn)，北汽新能源 EU5 的整體實力還是比江淮 iEVA50 要更強一些，在全系標(biāo)配上，北汽 EU5 配置更豐富，在綜合續(xù)航里程上，北汽 EU5 也是更長。

全文總結(jié)：通過靜態(tài)對比北汽 EU5 和江淮 iEVA50，兩款車誰的整體實力更高相信大家也有了自己的答案。北汽 EU5 的優(yōu)勢在于同級別更高的綜合續(xù)航里程、相對更為豐富的基礎(chǔ)配置以及它的智能互聯(lián)功能，而對比下來，江淮 iEVA50 就沒有特別突出的地方了，在綜合續(xù)航里程方面，最高的也就是 400km，而北汽 EU5 最低的續(xù)航就 416km 了，在充電方面，也是北汽 EU5 略占優(yōu)，此外，兩款車型的整體配置也是北汽 EU5 要好一些。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >