“新能源時(shí)代”的到來讓身邊的很多朋友異常躊躇，總是跟我抱怨市面上突然出現(xiàn)了這么多新能源車的品牌，到底要怎么選一款純電動(dòng)車呢？而筆者基本都會(huì)告訴他們：具體問題，具體分析。上周末，筆者的發(fā)小跟我說他想買一輛上下班接送孩子的微型電動(dòng)車，主要是因?yàn)樾W(xué)門口奇堵無比，再加上停車位超級(jí)難找，開著現(xiàn)在的大型SUV簡直崩潰到極點(diǎn)。但他發(fā)現(xiàn)不少家長都買了微型車，找個(gè)犄角旮旯就能塞進(jìn)去，別提多方便了。于是乎，為了對(duì)自己的發(fā)小負(fù)責(zé)，也為了不讓他來砸我家玻璃，筆者在新能源微型車市場(chǎng)好好研究了一番……

總體來說，從筆者發(fā)小給予的苛刻條件（價(jià)格7萬以內(nèi)、綜合續(xù)航要求300km上下，使用起來要方便，充電速度必須快，質(zhì)保的里程要長，里面要舒服，看起來要時(shí)尚不能給孩子丟面兒……）來說，基本只有三款車型符合了他的要求：

奇瑞eQ1（小螞蟻400）；北汽新能源EC3；眾泰E200 Pro；可這三款車到底應(yīng)該怎么選呢？為此筆者開始在這三款車上苦下了一番功夫。

外觀到底誰更時(shí)尚？

說白了其實(shí)車型越小，外觀想要做的出色就越困難，畢竟受到尺寸和多方面的限制。然而今天這三款車的尺寸如何呢？

從尺寸上來看的話，北汽新能源EC3占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)，但畢竟想買微型車的人在乎的絕對(duì)不是車型的身材，而更注重于它穿梭在車群中的能力，如果停車方便，找個(gè)空就能塞進(jìn)去才是最好的，似乎小螞蟻400和眾泰E200 Pro更能滿足這一特點(diǎn)。

我們?cè)賮砜纯慈钴嚨耐庑危∥浵?00采用了微型車流行的兩門設(shè)計(jì)，雖然體型嬌小但3200mm的長度仍然為該車留下了一個(gè)不錯(cuò)的尾部造型，整體看上去十分協(xié)調(diào)。再加上車尾采用的下墜式設(shè)計(jì)，讓人感覺很飽滿。

那眾泰E200 Pro呢？雖然設(shè)計(jì)風(fēng)格和小螞蟻400略為相同，但由于車體過短，尾部有點(diǎn)像被切割了一樣。不知道是不是筆者的問題，總覺得眾泰E200 Pro怎么看怎么像一輛老年代步車，所以總給人一種時(shí)尚度不足的感覺。

最后來說說北汽新能源EC3，它的車頭設(shè)計(jì)還是可圈可點(diǎn)的，無進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也展現(xiàn)了它純電動(dòng)的特征。走到車側(cè)后，筆者的第一感覺是后門設(shè)計(jì)實(shí)在有點(diǎn)丑，這也應(yīng)驗(yàn)了筆者的那句話，車型越小，設(shè)計(jì)越受制約。其實(shí)如果EC3做成兩門版車型，觀感肯定要比現(xiàn)在強(qiáng)的多。

所以就從外觀來看，三款車?yán)锕P者更傾心小螞蟻400的設(shè)計(jì)，相比于其它兩款車型而言，它更遵從微型車的設(shè)計(jì)理念，而相對(duì)合適的尺寸也滿足了筆者那個(gè)“奇葩發(fā)小”的要求。

內(nèi)飾配置到底誰更貼心？

其實(shí)筆者對(duì)這個(gè)價(jià)位的車型內(nèi)飾要求并不是很高，只要貼心一些即可。先從方向盤來說，三款車都采用了真皮多功能方向盤，這也算是當(dāng)今時(shí)代汽車的標(biāo)配之一。而北汽新能源EC3采用了全液晶的儀表盤，看上去更為高檔一些，然而7萬以內(nèi)的這款EC3靈動(dòng)版竟然沒有中控顯示屏……當(dāng)今時(shí)代連個(gè)中控顯示屏都不給配的話，這就顯得有點(diǎn)摳門了。這點(diǎn)小螞蟻400和眾泰E200 Pro做得還算不錯(cuò)，起碼很貼心的為用戶準(zhǔn)備了10英寸的超大中控顯示屏，并且兩車都配備了倒車影像功能，而可憐的北汽新能源EC3靈動(dòng)版則缺失了這項(xiàng)重要功能。

當(dāng)然，由于價(jià)格的限制，三款車的駕駛面板都用了硬塑的材質(zhì)，但從整體來說，三款車的內(nèi)飾搭配都還不錯(cuò)，北汽EC3的藍(lán)黑色調(diào)展現(xiàn)了其新能源的身份，而純黑加上諸多鍍鉻裝飾的眾泰E200 Pro顯得較為科技感，而小螞蟻400的橙黑色調(diào)更彰顯了一種運(yùn)動(dòng)感。此外，三款車中僅有奇瑞eQ1配備了運(yùn)動(dòng)模式。

最終筆者在內(nèi)飾方面選擇了眾泰E200 Pro和小螞蟻400，畢竟10英寸的中控顯示屏還是比較霸氣的，而北汽新能源EC3由于無倒車影像，在內(nèi)飾配備上落選也是理所應(yīng)當(dāng)。

空間到底誰更實(shí)用？

從空間來看，北汽新能源EC3無疑是尺寸最大的，當(dāng)然這個(gè)車型的大小有關(guān)，雖然三款車同為微型車，但EC3還是比其他兩款車大上一塊。此外，北汽新能源EC3和小螞蟻400都是四座車，而眾泰E200 Pro是兩座車。

總體來說，四座車終歸要比兩座車實(shí)用很多，北汽新能源EC3的后排空間坐上去也并不小，而小螞蟻400的后排雖然空間不算寬敞，但用來救急也是一點(diǎn)問題都沒有的。此外，這兩款車的后排座椅可以完全放平，大幅度提升后備廂的空間。

至于眾泰E200 Pro則略顯局促一點(diǎn)，不過還好設(shè)計(jì)成兩座車型，就不用考慮后排的空間了，只不過該車缺乏了應(yīng)急裝人的能力，總不能把人塞在后備廂里吧……（雖說筆者經(jīng)常坐后備廂……）

在其他放雜物的方面三款車基本不相上下，但由于眾泰E200 Pro過于狹小，且缺乏應(yīng)急裝人的能力，最終筆者在空間上選擇了北汽新能源EC3和小螞蟻400。

使用到底誰更便利？

其實(shí)就動(dòng)力而言，三款車各有千秋，如果單從數(shù)據(jù)來看，眾泰E200 Pro是最強(qiáng)勁的，180N·m的峰值扭矩可以賜給這輛車不錯(cuò)的加速能力。但是開純電動(dòng)車的人都知道，一般的電動(dòng)車都不會(huì)在乎一款車加速有多么快，續(xù)航才是最重要的。

在續(xù)航上，小螞蟻400和眾泰E200 Pro都出色的達(dá)到了301km，這對(duì)于平時(shí)在城市中上下班或者接送孩子已經(jīng)戳戳有余。而北汽新能源EC3續(xù)航能力則稍短，僅有261km。再來看看充電，小螞蟻400的快充時(shí)間為30分鐘到電量的80%，北汽新能源EC3則需要36分鐘，而眾泰E200 Pro是最慢的，需要45分鐘。然而，并不是每個(gè)小區(qū)都有快充的條件，如果使用交流電慢充的話，小螞蟻400最出色，僅有7小時(shí)就能充滿；北汽新能源EC3也可以忍受，需要9小時(shí)；再看眾泰E200 Pro，14個(gè)小時(shí)充滿是什么鬼？還讓不讓人出門了……

無可厚非，便利性上小螞蟻400拿到了三車中的最高分。

筆者從三輛車以上各方面的能力進(jìn)行了一個(gè)綜合評(píng)定，無疑小螞蟻400戰(zhàn)勝了其它兩個(gè)對(duì)手，筆者也把這款車推薦給了自己的“奇葩發(fā)小”。當(dāng)然由于他是要接送孩子上下學(xué)，因此筆者還對(duì)安全性進(jìn)行了一系列的比對(duì)，小螞蟻400和眾泰E200 Pro都滿足了相應(yīng)的條件（北汽EC3沒有剎車輔助、沒有牽引力控制、沒有車身穩(wěn)定控制，直接PASS掉），畢竟行車安全才是最重要的。

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