2019年8月25日，奇瑞艾瑞澤e正式上市。從名字就可以看出，它是艾瑞澤系列的純電動款。只不過它并不是全新車型，而是艾瑞澤5e的改款。雖然表面看似變化不大，但艾瑞澤e的進(jìn)步很低調(diào)，車內(nèi)的設(shè)計和配置非常豐富。新車根據(jù)配置不同分成了3款車型，各個車款都有所對應(yīng)的受眾人群。那么如何在這三款中挑選出最適合自己的一款車型呢？

車型簡介：

自從燃油版艾瑞澤5出現(xiàn)的時候，就因為其精致的外觀吸引了不少年輕消費者關(guān)注。而艾瑞澤e相比于老款艾瑞澤5e外觀變化不大，仍然保持稍顯運動的外觀。

前臉部分采用了奇瑞新能源全新的設(shè)計理念，中網(wǎng)上方使用鋼琴烤漆材質(zhì)裝飾，下半部分與車身同色并且?guī)в锌谞钛b飾。

車身側(cè)面和尾部保持老款車型設(shè)計，車身尺寸長寬高為4572×1825×1496mm，另外帶有牌照板的車型車長為4602mm。整車涂裝有皓月白、星空藍(lán)、烈焰紅三種顏色可選，輪轂樣式均為雙五幅切削輪轂，輪胎尺寸為205/55 R16。

雖然外觀變化較小，但艾瑞澤e的車內(nèi)變化非常明顯。中控臺采用全新的造型設(shè)計，取消了老款車型豎直的大屏幕，使用傳統(tǒng)的T字形布局，更有層次感。另外，車內(nèi)全液晶儀表盤和9吋中控屏的設(shè)計也增加了科技感。更有亮點的是，部分車型采用了可升降旋鈕換擋的設(shè)計，以及觸控空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵，非常提升檔次感。

皮質(zhì)座椅用料非常厚道，并且在部分車型中設(shè)計了后排中央頭枕和中央扶手箱，另外全系標(biāo)配的后排出風(fēng)口也說明這是一款針對多人（＞2人）所推出的家用車型。

動力方面，全系均采用了一臺來自奇瑞安川的永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，匹配單級減速器。采用來自寧德時代的三元鋰電池電池，容量為54.3kWh，NEDC續(xù)航里程達(dá)到401km，快充模式下電量從30%-80%用時30分鐘，慢充充滿需要7-9小時。

配置分析：

車型名稱：出行版

補貼后售價：12.68萬

NEDC續(xù)航里程：401km

推薦指數(shù)：★★★

出行版是艾瑞澤e的最低配車型，所以配置相比更高階的兩款車型比較低。但也有非常實惠的配置，比如車輛控制方面的ABS、EBD、ESP、牽引力控制、陡坡緩降、坡道輔助、自動駐車等。而且基礎(chǔ)安全配置也齊全，如胎壓監(jiān)測、前排安全氣囊、兒童座椅接口等。車內(nèi)提升檔次的配置更多，真皮方向盤和皮質(zhì)座椅、三屏（全液晶儀表盤、中央顯示屏、空調(diào)控制觸控屏）、自動空調(diào)、遠(yuǎn)程控制等。

車型名稱：舒享版

補貼后售價：12.98萬

NEDC續(xù)航里程：401km

推薦指數(shù)：★★★★★

舒享版相比出行版價格高出了3000元，但增加的配置非常多，已經(jīng)有了比較高的檔次感，營造這種感覺最主要的就是“捷豹路虎同款”的可升降旋鈕換擋，另外后視鏡折疊+加熱、座椅加熱、無鑰匙進(jìn)入、車聯(lián)網(wǎng)等功能也都提升檔次感，作為一輛家用車已經(jīng)非常奢侈了。而且側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、后排中央扶手和中央頭枕的加入，安全性和舒適性進(jìn)一步提升，也表明了這款車更適合作為一款家庭用車。相比于3000元的價格增幅還是值得肯定的。

車型名稱：尊享版

補貼后售價：14.38萬

NEDC續(xù)航里程：401km

推薦指數(shù)：★★★★

尊享版相比舒享版價格增加了14000元，差距比較大，配置升級的方向是偏向駕駛輔助功能的，諸如交通標(biāo)識識別、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動限速、自動泊車、自適應(yīng)巡航、主動制動、遙控泊車、前后碰撞預(yù)警、盲點監(jiān)測等等，有了這些功能基本上能夠達(dá)到L2級別的自動駕駛了，但實際工作狀態(tài)有待驗證，總之功能是有了。另外增加的一些功能省去了消費者后期加裝的麻煩，比如行車記錄儀、360°全景影像等。如果對車輛的要求不高的話，這些功能可有可無，并不是需求度很高的，所以這款車型性價比比較低。如果對自動駕駛這個技術(shù)比較苛求，可以考慮一下這款頂配車型。

總結(jié)：艾瑞澤e內(nèi)在升級非常不錯，據(jù)小編了解，出行版可能更多的是面向共享出行等商業(yè)用戶，所以配置相對來說比較低。中配舒享版性價比比較高，已經(jīng)滿足作為家庭用車的很多需求。如果對自動駕駛比較渴望，可以考慮頂配尊享版車型。

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