據(jù)乘聯(lián)會最新出爐的數(shù)據(jù)，8月份北汽EU5以10000輛的銷量，奪得了當月的新能源車銷量冠軍。北汽EU5以其極高的性價比，深受網(wǎng)約車司機和個人用戶的喜愛，今年以來已經(jīng)四次奪得銷冠了。

而在最近剛舉辦的成都車展上，北汽新能源還推出了EU5的兩款改款新車，一個是新款北汽新能源EU5 R500，另外一個是EU5 R600。相比之前銷售的R500和R550車型來看，有著不小的進步。

那么這四款新車如何選擇呢？我們現(xiàn)在就來看看哪一款最具有性價比。

車型介紹：

總體來看，這兩款新車都應(yīng)該算是年度改款車型，所以外觀方面基本上延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計，只在細節(jié)部分有所區(qū)別。前臉依然是北汽新能源最新的家族式設(shè)計，封閉式格柵非常有辨識度，兩側(cè)的C型LED日行燈相當顯眼。車身顏色分為5種，分別為卡門紅、珠光白、鉑金灰、極光銀和墨玉黑。

車身側(cè)面，新款EU5依然有一種溜背跑車的風格，短尾的設(shè)計非常運動。不過尺寸方面依然沒變，長寬高分別為4650*1820*1510mm，軸距為2670mm，選用了尺寸為215/50 R17的輪胎。在C柱底端標識了車輛的續(xù)航里程，有R500和R600兩種標識。

車尾非常飽滿，后備箱上小鴨尾的設(shè)計增強了整車尾部的厚重感。在保險杠兩側(cè)C型的反光板與前臉的日行燈遙相呼應(yīng)，很有整體感。

車輛內(nèi)部也基本沒變，依然采用傳統(tǒng)的功能布局，獨立中控屏位于正中央，北字型空調(diào)出風口很有特點，雙幅多功能方向盤造型“很奔馳”。內(nèi)飾顏色共有兩種選擇，分別為黑棕和灰藍，R500只有前者可選，R600標配灰藍，可選裝黑棕。

動力方面，新款北汽新能源EU5均搭載一臺最大功率160kW，最大扭矩300N·m的永磁同步電機，三元鋰電池電池作為儲能單元，只不過R500和R600所搭載的電池容量不同，以至于NEDC續(xù)航里程也不同。R500車型續(xù)航里程為416km，R600續(xù)航里程為501km，30%-80%快充時間均為30分鐘。

配置介紹：

車型名稱：R500 智風版

補貼后售價：13.29萬

NEDC續(xù)航里程：416km

推薦指數(shù)：★★★★★

R500智風版是2019款EU5中的入門級車型，相比于老款在電池系統(tǒng)方面全新升級，加入了智能仿生溫控系統(tǒng)。安全配置非常豐富，ABS+EBD、剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、上坡輔助、陡坡緩降、前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、兒童座椅安全接口、倒車雷達、低速動態(tài)物體識別、盲點監(jiān)測、車道偏離預警均有配備，相當厚道。除此以外，一些非常有檔次感的配置也加入其中，比如自動駐車、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動大燈、自動雨刮、自動空調(diào)、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、電加熱、真皮方向盤、皮質(zhì)座椅等等。

所以整體來看，新款北汽新能源EU5 R500的全系標配真挺全的，這款入門級車型就很有性價比。

車型名稱：R500 智尚版

補貼后售價：13.89萬

NEDC續(xù)航里程：416km

推薦指數(shù)：★★

相比于R500 智風版，這款R500 智尚版價格高出6000元，配置增加了側(cè)氣簾、外后視鏡電動折疊、主駕駛座椅加熱和電動調(diào)節(jié)四個功能。個人感覺這款車并沒有真正的與入門版車型拉開配置差距，雖然購車成本只增加了6000元，但性價比并不高。

車型名稱：R600 智潮版

補貼后售價：15.89萬

NEDC續(xù)航里程：501km

推薦指數(shù)：★★★

R600是新增車款，R600智風版則是新增車款中的低配車，整體的配置與R500 智尚版相同，只是選用了容量更大的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程從416km增加到501km，將近100km。我們曾經(jīng)對老款的R500車型進行過續(xù)航測試，城市道路續(xù)航里程非常不錯，比NEDC續(xù)航里程還要高，所以換裝了更大容量電池的R600車型的城市續(xù)航里程理論上應(yīng)該可以穩(wěn)穩(wěn)的在500km以上，非常靠譜。但這款車相比R500智尚版增加了2萬元，只是續(xù)航里程的增加，感覺不夠解渴。

車型名稱：R600 智領(lǐng)版

補貼后售價：17.19萬

NEDC續(xù)航里程：501km

推薦指數(shù)：★★★★

R600 智領(lǐng)版是頂配車型，相比R600 智風版增加了1.3萬元的購車成本，增加的配置主要是駕駛輔助系統(tǒng)，比如自動緊急制動、前碰撞預警、行人保護系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航，讓駕駛更簡單一些。另外主駕駛座椅通風和主駕駛一鍵升降也讓單人用車更方便，放電功能是電動車的附加屬性，一定程度上也比較新鮮。相比R600 智風版更有吸引力。

總結(jié)：北汽新能源EU5的整體配置非常高，所以入門級車型就很有性價比，而且我們曾經(jīng)測試的城市續(xù)航水平也相當可以，值得推薦。而更高的幾款車型相對增加的配置并不多，所以次推薦的是頂配車型，配置最豐富而增加的費用也不算太高，續(xù)航也更驚人。

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