在今年7月開幕的成都車展上，長(zhǎng)城歐拉黑貓正式亮相并上市。作為歐拉R1的改款車型，新車在設(shè)計(jì)上延續(xù)了它可愛卡通的風(fēng)格。那么這款不到10萬的小車，除了設(shè)計(jì)吸引人之外，續(xù)航表現(xiàn)如何？開著好不好開呢？今天我們就來全面體驗(yàn)一下這款歐拉黑貓，看看它究竟算不算一只好貓。

30秒了解歐拉黑貓：

外觀設(shè)計(jì)復(fù)古可愛，設(shè)計(jì)接受度高；

內(nèi)飾簡(jiǎn)約，但用料略顯一般；

空間表現(xiàn)非常驚喜，乘坐空間堪比緊湊型車；

城市續(xù)航表現(xiàn)出色；

車身靈活，動(dòng)力夠用，但高速狀態(tài)下加速表現(xiàn)一般。

續(xù)航測(cè)試：低速續(xù)航314km，中速續(xù)航300km

30-60km/h低速續(xù)航測(cè)試結(jié)果

表顯能耗8.3kWh/100km

60-90km/h中速續(xù)航測(cè)試結(jié)果

表顯能耗10.8kWh/100km

90-120km/h高速續(xù)航測(cè)試結(jié)果

首先跟大家說明一下，由于歐拉黑貓定位的問題，它是一輛偏向城市取向的車型，而且最高設(shè)計(jì)時(shí)速僅為102km/h，所以我們并未對(duì)其進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛來測(cè)試?yán)m(xù)航。我們?cè)?00km/h左右接近極速的狀態(tài)行駛了10分鐘左右，此時(shí)的表顯能耗15.2kWh/100km，大概的高速續(xù)航在217km左右，僅供大家參考。

加速測(cè)試0-80km/h：12.67秒；制動(dòng)測(cè)試80km/h-0：27.22米

由于場(chǎng)地限制跟車輛定位的問題，所以我們并未對(duì)新車進(jìn)行常規(guī)的0-100km/h加速測(cè)試和100km/h-0制動(dòng)測(cè)試。我們對(duì)新車進(jìn)行了0-80km/h的加速測(cè)試和80km/h-0的制動(dòng)距離測(cè)試。新車的加速能力表現(xiàn)一般，從靜止加速到80km/h的時(shí)間超過了12秒，但新車初段加速的表現(xiàn)值得肯定，0-60km/h的加速時(shí)間為7.5秒，但超過60km/h后的加速表現(xiàn)比較孱弱。80km/h-0的制動(dòng)距離為27.22米。

硬件及實(shí)際駕駛感受

外觀：設(shè)計(jì)復(fù)古卡通 中國(guó)版“MINI”

外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是歐拉黑貓的一大殺手锏，在測(cè)試期間有多名路人由于它的外觀造型，對(duì)它產(chǎn)生了濃厚的興趣。特別是對(duì)小姐姐而言，歐拉黑貓對(duì)她們的吸引力僅次于MINI。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約 硬塑料感較強(qiáng)

空間利用率極高，乘坐空間堪比緊湊型車

作為一款微型車，2475mm的軸距是非常可觀的數(shù)據(jù)了。歐拉黑貓的實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)也真的讓人頗為驚喜，能滿載四個(gè)成年壯漢，而且各自都擁有不錯(cuò)的舒適度，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)堪比很多緊湊型車了。

后備廂在常規(guī)狀態(tài)下也擁有200L的容積，能妥妥放下登機(jī)箱。而擴(kuò)展后的容積更是超過了800L，而且平整度和空間規(guī)整度都非常不錯(cuò)。對(duì)于一輛尺寸如此緊湊的小車而言，這樣的乘坐空間和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)，說明廠家在空間設(shè)計(jì)方面真的用心了，值得我們給它點(diǎn)贊。

總結(jié)：歐拉黑貓是一輛非常值得選購(gòu)的電動(dòng)微型車。為什么這么說呢？在產(chǎn)品力和成本之間的平衡，黑貓做的非常出色。比它便宜的沒它產(chǎn)品力強(qiáng)，產(chǎn)品力比它強(qiáng)的又比它貴。7萬左右的售價(jià)，你能得到一個(gè)非常討喜的外觀、不錯(cuò)的續(xù)航以及寬敞的內(nèi)部空間，我覺得這已經(jīng)足夠了。

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