近兩年的 MPV 市場可謂是十分的熱鬧，前有極氪 009、騰勢 D9 等車型的相繼上市。在 2024 年的第一天我們迎來了小鵬 X9 的上市，而同樣備受關(guān)注的理想 MEGA 則將會(huì)在 3 月 1 日正式發(fā)布。

那么本篇文章就讓我們看看目前市場上在 35-50 萬元價(jià)格區(qū)間當(dāng)中都有哪些純電 MPV 車型可選擇，話不多說，讓我們一起看下去吧。

1、小鵬 X9

• 售價(jià)區(qū)間：35.98-41.98 萬元

在 2024 年的第一天我們終于迎來了小鵬 X9 的上市，新車共推出 4 款車型配置，售價(jià)區(qū)間為 35.98-41.98 萬元，并將會(huì)在 1 月內(nèi)正式開啟交付。

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外觀方面，小鵬 X9 在延續(xù)了小鵬家族化設(shè)計(jì)的同時(shí)采用較為科技風(fēng)的設(shè)計(jì)理念。配備封閉式前臉的設(shè)計(jì)，而小鵬品牌 LOGO 被放置在機(jī)蓋前沿的位置。

車身側(cè)面，小鵬 X9 整體的車身線條非常的修長。貫穿式腰線搭配向下延伸的腰線增添了車身側(cè)面的設(shè)計(jì)感。 車身尺寸方面，小鵬 X9 的長寬高分別為 5293*1988*1785mm，軸距為 3160mm。

車尾方面，小鵬 X9 采用了富含層次感的設(shè)計(jì)。傾斜角度較大的后擋風(fēng)玻璃搭配下沿位置一個(gè)類似擾流板的設(shè)計(jì)，讓小鵬 X9 的車尾富含未來感。

內(nèi)飾方面，小鵬 X9 采用了儀表屏+中控屏的經(jīng)典組合，搭配雙幅方向盤；整個(gè)環(huán)繞式的一體座艙依舊非常有小鵬的味道。

來到第二排可以看到小鵬 X9 配備兩張獨(dú)立座椅，座椅的調(diào)節(jié)按鍵被放置在了兩個(gè)座椅中央扶手的內(nèi)測，并且該座椅還支持電動(dòng)頭枕以及電動(dòng)腿托，可實(shí)現(xiàn)一鍵零重力座椅模式。 

后排娛樂屏將以標(biāo)配的形式出現(xiàn)在 X9 上，這塊屏幕尺寸為 21.4 英寸，并且支持無極角度調(diào)節(jié)。

冰箱的容積達(dá)到了 10.8L，并且支持 0~50° 冷暖調(diào)節(jié)以及電動(dòng)開合。 

動(dòng)力方面，新車有四驅(qū)和兩驅(qū)可選，其中四驅(qū)的電機(jī)功率為前 235kW 加后 135kW 的組合，兩驅(qū)為前 235kW 的電機(jī)。 純電續(xù)航里程方面，X9 將推出三款車型配置：

• 單電機(jī) 84.5kWh 610km
• 單電機(jī) 101.5kWh 702km
• 雙電機(jī) 101.5kWh 640km

編輯短評：X9 作為小鵬全新的旗艦車型，標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向、雙腔空懸等配置也足以看出小鵬的誠意。對于正在考慮家庭出行并且對駕控有著一定要求的小伙伴來說，X9 是一個(gè)值得考慮的車型。

2、騰勢 D9 EV

• 售價(jià)區(qū)間：39.58-46.58 萬元

早些時(shí)候，騰勢官方也是公布了 D9 在 2023 全年的銷量，騰勢 D9 1-12 月累計(jì)銷量 119182 輛，這銷量表現(xiàn)還是非常亮眼的。

有關(guān)于騰勢 D9 EV 的深度體驗(yàn)，大家可以點(diǎn)擊下方鏈接進(jìn)行回顧：

一車“雙充”快人一步 深度體驗(yàn)騰勢 D9 EV

外觀方面，騰勢 D9 依舊是圍繞著騰勢所強(qiáng)調(diào)的 π-Motion 設(shè)計(jì)風(fēng)格打造，整體具有較強(qiáng)的力量感并且中網(wǎng)上豎向雕刻紋路與 DM-i 版本形成差異化的設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，騰勢 D9 采用的短發(fā)動(dòng)機(jī)艙的設(shè)計(jì) ，車頂線條以及腰線自然地以下往上進(jìn)行延伸，形成了向上的趨勢。車身尺寸方面， 騰勢 D9 EV 與 DM-i 也是沒有區(qū)別，長寬高分別為 5250/1960/1920mm ，軸距為 3110mm。

尾部方面，騰勢 EV 版本與 DM-i 版本也是沒有區(qū)別，尾部在四個(gè)邊角處都采用了比較圓潤的線條修飾，車側(cè)的腰線也一直延伸至尾部，形成了 “流星下墜” 的感覺，并且使車尾的中間會(huì)有種收縮的感覺，形成了類似于 “小蠻腰”的既視感。

內(nèi)飾方面，騰勢 D9 EV 前排的整個(gè)座艙是采用了傳統(tǒng)的 T 字型布局，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，橫置布置的大屏搶占了 C 位。 前排的座艙也由三塊屏幕組成： 15.6 英寸懸浮式中控屏 （不可旋轉(zhuǎn)）、 嵌入式 10.25 英寸儀表屏以及 W-HUD 顯示。 

二排座椅方面，騰勢 D9 EV 全系標(biāo)配兩張航空座椅，官方稱其為“零感人體工程學(xué)座椅”，在配置方面，第二排擁有 6 向睡眠頭枕 、8/10 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、 電動(dòng)滑軌、電動(dòng)腿托、10 點(diǎn)式按摩、記憶、通風(fēng)、加熱功能。 

同時(shí)，第二排還配備兩個(gè) 12.8 英寸的雙頭枕屏，屏幕整體的 UI 以及系統(tǒng)上都與前排的中控屏幕基本相同，支持獨(dú)立喚醒、手機(jī)投屏、互聯(lián) K 歌、音樂娛樂、三屏互聯(lián)、商務(wù)會(huì)議等等功能。

騰勢 D9 EV 在中央扶手后方還擁有一個(gè) “智臻魔方” ：雙溫冰箱+電動(dòng)托盤+杯架，其中其雙溫冰箱可達(dá)到   5-55°，并且能夠裝得下 8-9 瓶 350ml 的礦泉水。

動(dòng)力方面，騰勢 D9 EV 前驅(qū)版車型配備最大功率 230kW，最大扭矩 360N·m 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，四驅(qū)版車型在前驅(qū)版車型的基礎(chǔ)上增加一個(gè)最大功率 45kW，最大扭矩 110N·m 的后置電機(jī)。

純電續(xù)航里程方面，騰勢 D9 EV 全系配備 103.36kWh 磷酸鐵鋰電池組，前驅(qū)版車型與四驅(qū)版車型分別對應(yīng) CLTC 純電續(xù)航里程 620km 和 600km。

編輯短評：擁有 DM-i 以及 EV 兩套動(dòng)力總成的 D9 可以滿足更多的用戶的需求，而 EV 版車型的雙槍快充技術(shù)也讓其補(bǔ)能效率得到保證。對于需要一臺(tái)品牌知名度較高并且以商務(wù)接待為主的用戶來說，騰勢 D9 EV 或許是一個(gè)值得考慮的車型。

3、嵐圖夢想家 EV

• 售價(jià)區(qū)間：36.99-46.99 萬元

2024 款嵐圖夢想家在去年的 10 月份正式推出市場，從推出的車型不難看出，2024 款夢想家主打 PHEV 動(dòng)力總成，但依舊是推出了兩款純電版車型。

外觀方面，嵐圖夢想家映入眼簾的便是一個(gè)尺寸碩大的格柵，格柵采用豎置的設(shè)計(jì)輔以鍍鉻飾條裝飾，給人一種非常大氣且端莊的感覺。 

來到車身側(cè)面，嵐圖夢想家整體看上去非常的穩(wěn)重，并沒有運(yùn)用過多的線條進(jìn)行修飾。采用上揚(yáng)式的腰線設(shè)計(jì)，上揚(yáng)的幅度并不大，與夢想家穩(wěn)重的感覺相符。

車身尺寸方面，嵐圖夢想家長寬高分別為 5315/1985/1820(1800)mm，軸距為 3200mm。

夢想家的尾燈與前臉貫穿式燈帶不同，采用的分體式尾燈設(shè)計(jì)，中間位置放置嵐圖的英文標(biāo)識 VOYAH，進(jìn)一步增強(qiáng)品牌標(biāo)識。

內(nèi)飾方面，嵐圖夢想家采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上采用了三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，三屏尺寸均為 12.3 英寸。

二排同樣是配備兩張獨(dú)立座椅，在功能性方面，座椅支持 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，頭枕支持 4 向調(diào)節(jié)。功能性方面則是支持十點(diǎn)式按摩、通風(fēng)、加熱以及記憶功能。

此外，嵐圖夢想家還支持選裝 15.6 英寸 4K 吸頂屏，可支持智能語音互聯(lián)、無線投屏等功能。

動(dòng)力方面，嵐圖夢想家 EV 全系配備雙電機(jī)動(dòng)力總成，系統(tǒng)綜合功率 320kW，總扭矩 620N·m。純電續(xù)航里程方面，EV 版車型搭載 82.11kWh 和 108.73kWh 兩套不同容量的電池組，對應(yīng) CLTC 工況續(xù)航里程 510km 和 650km。

編輯短評：2024 款夢想家將配置改款升級后，競爭力得到了進(jìn)一步提升。而較為大氣以及穩(wěn)重的外觀也讓其收獲了一定的關(guān)注。對于正在考慮一臺(tái)商務(wù)接待為主的純電 MPV，嵐圖夢想家是一個(gè)值得考慮的車型。

4、合創(chuàng) V09

• 售價(jià)：31.88-43.88 萬元

合創(chuàng) V09 曾以全系配備 800V 高壓碳化硅平臺(tái)吸引了不少用戶的關(guān)注，畢竟這也是首款 800V 的 MPV 車型。那么合創(chuàng) V09 根本不同配置以及電池容量分為了 5 款車型配置。

有關(guān)于合創(chuàng) V09 的靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，大家可以點(diǎn)擊下方鏈接進(jìn)行回顧：

能否成為新能源 MPV 標(biāo)桿車型？ 靜態(tài)體驗(yàn)合創(chuàng) V09

新車開箱｜如何定義一臺(tái)800V純電MPV? 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)合創(chuàng)V09

外觀方面，合創(chuàng) V09 基于合創(chuàng)首款 MPV 概念車——Concept-M 打造而來，立體的貫穿式燈帶加上兩側(cè)由鍍鉻裝飾的燈組造型將前臉營造出了一種硬朗加科技感融合的視覺效果。在車頂?shù)奈恢梦覀冞€能看到一顆激光雷達(dá)。

車身側(cè)面，新車整體外輪廓還是偏方正的造型，但是在細(xì)節(jié)上還是很有設(shè)計(jì)感，一條平直的腰線橫貫整個(gè)車身，設(shè)計(jì)相對比較精簡。另外，D 柱大傾角的造型也讓整車側(cè)面顯得很年輕運(yùn)動(dòng)，后風(fēng)擋像側(cè)面延伸的造型則是保證了后排頭部空間。

車身尺寸方面，合創(chuàng) V09 的長寬高分別為 5215*1967*1910mm，軸距為 3170mm。 

車尾方面，新車整體的造型基本還原了概念車的設(shè)計(jì)，采用了十分立體的橫貫式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)呈現(xiàn)出“三角狀”的獨(dú)特?zé)粼?，辨識度極高。 

內(nèi)飾方面， V09 的內(nèi)飾與此前的 Z03 較為類似，都為傳統(tǒng) T 型中控布局。不同之處在于 V09 額外為副駕提供了一塊娛樂屏，與儀表屏呈對稱之姿。 

二排座椅配備兩張獨(dú)立的航空座椅，除了低配車型均支持 6 向電動(dòng)調(diào)節(jié)和 4 向腰托調(diào)節(jié)。功能性方面，二排座椅支持 8 點(diǎn)式按摩、加熱以及通風(fēng)功能。而二排中央小桌板則是支持手機(jī)無線充電。

當(dāng)然，后排屏在合創(chuàng) V09 上同樣沒有缺席，合創(chuàng) V09 上的吸頂屏尺寸為 17.3 英寸，并且支持投屏功能。

冰箱除了頂配車型之外，其余車型配置均需要通過選裝的方式獲得，選裝的價(jià)格為 6000 元。

動(dòng)力方面，合創(chuàng) V09 全系車型基于車端 800V 高壓 SiC 平臺(tái)打造，配備峰值功率 202kW、峰值扭矩 335N·m 的永磁同步電機(jī)。

純電續(xù)航里程方面，合創(chuàng) V09 配備 95kWh 和 114kWh 兩種容量電池組，分別對應(yīng) CLTC 純電續(xù)航里程 620km 和 762km。

編輯短評：合創(chuàng) V09 的外觀設(shè)計(jì)是這幾款車型當(dāng)中較為年輕的，并且全系標(biāo)配 800V 也讓其具有一定的話題度，但品牌知名度較低或許會(huì)成為一部分用戶考慮的地方。阿迪覺得合創(chuàng) V09 會(huì)更加適合較為年輕的消費(fèi)群體。

5、極氪 009

• 售價(jià)區(qū)間：49.9-58.8 萬元

當(dāng)極氪 009 推出市場時(shí)，純電 MPV 市場還處于一個(gè)空白階段。所以在當(dāng)時(shí)極氪 009 在市場上處于獨(dú)一份的存在。當(dāng)然在 35-50 萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，極氪 009 是處于“擦邊”的存在。

有關(guān)于極氪 009 的外觀以及動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，大家可以點(diǎn)擊下方鏈接進(jìn)行回顧：

以科技舒適之名 再造純電新豪華 全方位體驗(yàn)極氪 009

打破「固有思維」 深度體驗(yàn)極氪 009 WE 版

外觀方面，極氪 009 采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉極具未來感，豎向排列的日行燈模擬了傳統(tǒng)燃油車的中網(wǎng)樣式，氣質(zhì)上更像是勞斯萊斯的中網(wǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。

車身側(cè)面，極氪 009 采用的短前艙的設(shè)計(jì)，車頂線條以及腰線自然地以下往上進(jìn)行延伸，形成了向上的趨勢，配合獨(dú)特的線條面感設(shè)計(jì)，在“MPV 界”確實(shí)能夠稱得上特立獨(dú)行。 

車身尺寸方面，極氪 009 長寬高分別為 5209/2024/1856mm ，軸距為 3205mm。

尾部方面，極氪 009 采用目前流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，中間是 ZEEKR 標(biāo)志，“光之翼”水晶 LED 尾燈共有 402 顆 LED 光源，點(diǎn)亮后的的視覺效果也非常不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面，極氪 009 座艙是采用了傳統(tǒng)的 T 字型布局，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，橫置布置的大屏搶占了 C 位。 前排的座艙也由 2 塊屏幕組成：15.6 英寸中控多媒體屏、嵌入式 10.25 英寸儀表屏 。 

極氪 009 二排座椅依舊是 2 個(gè)航空座椅，并且全系標(biāo)配。座椅擁有 3 檔強(qiáng)度 5 種模式舒緩腰背。配合超長尺寸腿托，支持電動(dòng) 4 向最大 65 度調(diào)節(jié)，最長 50cm 延展。擁有多乘員座椅記憶，以及按照座椅不同部位開發(fā)的仿形開關(guān)。 

后排屏尺寸為 15.4 英寸，并且也是以標(biāo)配的形式存在。但極氪 009 并未出現(xiàn)冰箱這一配備。

動(dòng)力方面，極氪 009 全系車型峰值功率 400kW，峰值扭矩 686N·m，零百加速時(shí)間 4.5s。純電續(xù)航里程方面，WE 版車型搭載 116kWh 三元鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程 702km；ME 版車型搭載 140kWh 三元鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程 822km。

編輯短評：作為較早進(jìn)入純電 MPV 市場的極氪 009，目前已經(jīng)占據(jù)一定的市場份額。但隨著理想 MEGA、小鵬 X9 等車型的相繼推出，極氪 009 所面臨的挑戰(zhàn)不容小覷。對于追求整車質(zhì)感并且對品牌知名度有一定要求的小伙伴來說，極氪 009 是一個(gè)值得考慮的車型。

結(jié)語

以上便是 35-50 萬元純電 MPV 推薦的全部內(nèi)容了，隨著即將在 3 月上市的理想 MEGA 以及未來更多車型的上市，相信這個(gè)細(xì)分市場的競爭將會(huì)越來越激烈。對于「持幣觀望」的小伙伴來說，不妨前去線下門店體驗(yàn)各款車型，再做出最終的選擇。不知道哪一款純電 MPV 更符合你的“胃口”，歡迎在評論區(qū)留下你的答案。

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