1 月 25 日，保時(shí)捷純電 Macan 在新加坡濱海灣花園正式發(fā)布。同時(shí)，新車(chē)已在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟定金預(yù)售，預(yù)售價(jià)將于北京車(chē)展正式公布。在 5 月 31 日前支付定金，可享受早年預(yù)定權(quán)益。

外觀(guān)部分，與現(xiàn)款的燃油 Macan 對(duì)比，純電 Macan 的大燈組有了明顯的更新，四矩陣燈組的設(shè)計(jì)使其與 Taycan 的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更接近，這也是延續(xù)自 Mission R 概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

純電 Macan 的的長(zhǎng)、寬、高分別為 4,784 mm 、 1,938 mm 和 1,622 mm ，低矮的前蓋和隆起的翼子板令它的姿態(tài)在靜止時(shí)也極具動(dòng)感。

此外，全新純電動(dòng) Macan 的最大車(chē)輪尺寸為 22 英寸，采用前窄后寬的輪胎配置。軸距與前代車(chē)型（ 2,893 mm ）相比增加 86 mm ，前懸和后懸則相應(yīng)縮短，車(chē)身長(zhǎng)度因此基本保持不變。

車(chē)尾方面， 純電 Macan 采用了貫穿尾燈組的設(shè)計(jì)，當(dāng)下很多保時(shí)捷車(chē)型都采用了類(lèi)似的設(shè)計(jì)。此外，新車(chē)具有比較厚實(shí)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格下包圍設(shè)計(jì)。車(chē)尾有著一處點(diǎn)睛之筆，新車(chē)采用了可升降式的尾翼設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)為純電 Macan 行駛時(shí)提供了更佳的下壓力。

底層架構(gòu)部分，保時(shí)捷純電 Macan 基于 PPE 架構(gòu)打造而來(lái)， 該架構(gòu)由奧迪和保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)，為 800V 的高壓平臺(tái)，兼容超快充電，同時(shí) 800V 也將為其賦能不錯(cuò)的能耗。

電池方面，純電 Macan 全系配置了三元鋰電池，電芯為 811，電池的能量密度比上一代高出約 30% 、鈷的比例減少了約 60% ，總?cè)萘考s為 100 kWh ，Macan EV 的純電續(xù)航里程約為 500 公里（WLTP)。

由堅(jiān)固的輕量化玻璃纖維復(fù)合材料構(gòu)成的車(chē)身底部護(hù)板可保護(hù)電池免受來(lái)自下方的機(jī)械損壞 。 電池外殼中集成了一塊冷卻板。 板上安裝了 12 個(gè)電池模塊，每個(gè)模塊由 15 個(gè)方形電芯串聯(lián)組成。

保時(shí)捷純電 Macan 的充電功率比 Taycan 要更快，在 21 分鐘內(nèi)便能從 10% 充電至 80%，充電峰值功率可達(dá) 270kW。 此外，Macan EV 也兼容 400V 充電。在 800V 充電時(shí)整個(gè)電池包將作為串聯(lián)的整體，而在 400V 充電時(shí)，電池內(nèi)部的高壓開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)切換，將電池一分為二，兩部分電池的額定電壓分別為 400V，在并聯(lián)情況下同時(shí)充電。

電驅(qū)部分，純電 Macan 全系標(biāo)配高性能永磁同步電機(jī)，為使功率密度最大化，其采用了基于 Taycan 上優(yōu)化的全新水冷系統(tǒng)。同時(shí)，為了優(yōu)化效率，Macan EV 后橋上的脈沖逆變器（PWR）中使用碳化硅 （SiC）代替硅作為半導(dǎo)體材料。

純電 Macan 先期將推出入門(mén)版和旗艦版車(chē)型， 其中旗艦版車(chē)型系統(tǒng)輸出功率最高可達(dá)約 450 kW ，最大扭矩將超過(guò) 1000 N.m 。 

在此基礎(chǔ)上， 保時(shí)捷為純電 Macan 開(kāi)發(fā)了高性能后橋，并將后電機(jī)放到較為靠后的位置，以達(dá)到 48:52 的重量平衡比，更加偏后驅(qū)。 結(jié)合四輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)扭矩分配以及后輪轉(zhuǎn)向能力，后橋上高功率電機(jī)確保了加速出彎時(shí)的敏捷性。

底盤(pán)部分，純電 Macan 采用了前雙搖臂、后多連桿的懸架組合，其中后部的多連桿懸掛通過(guò)彈性安裝的副車(chē)架與車(chē)身相連。此外，旗艦版車(chē)型的后電驅(qū)直接通過(guò)四個(gè)點(diǎn)連接到車(chē)身。這對(duì)具有精確車(chē)輪導(dǎo)向和高橫向剛度的駕駛動(dòng)態(tài)，以及 NVH 表現(xiàn)有一定優(yōu)化提升。

同時(shí)，旗艦版車(chē)型還將標(biāo)配保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版（PTV Plus）：該系統(tǒng)主要是一個(gè)后橋上的電子控制差速鎖。它針對(duì)不同駕駛情況采用獨(dú)立的控制策略，并確保更大的牽引力、駕駛穩(wěn)定性和橫向動(dòng)態(tài)，并對(duì)轉(zhuǎn)向行為和精準(zhǔn)度進(jìn)行有針對(duì)性的動(dòng)態(tài)制動(dòng)干預(yù)。

在高性能后橋的加持下，純電 Macan 配備了后輪轉(zhuǎn)向功能，支持最大 5° 的轉(zhuǎn)向角，幫助純電 Macan 的轉(zhuǎn)彎直徑減小了一米。

在后橋轉(zhuǎn)向的同時(shí)，保時(shí)捷也為純電 Macan 在前橋的轉(zhuǎn)向比增加了 15% 。因此即使在基礎(chǔ)版車(chē)型中，前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也堅(jiān)持毫不妥協(xié)的保時(shí)捷設(shè)計(jì)，為所有轉(zhuǎn)向操作提供最高的精準(zhǔn)度。

自主研發(fā)的輔助力反饋控制器為駕駛員識(shí)別和放大重要的轉(zhuǎn)向信息，如路面特征和輪胎的抓地力。另一方面，干擾性的振動(dòng)和顛簸被消除，不會(huì)傳遞到方向盤(pán)上，因此駕駛員可以享受到保時(shí)捷特有的清晰、直接的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)。

最后值得一提的是電子控制的保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（ PASM ） 不僅可以對(duì)道路狀況作出反應(yīng)，而且對(duì)速度、縱向和橫向加速度、加速踏板的調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向行為以及車(chē)輛的水平高度設(shè)置均可以作出反應(yīng)。 值得一提的是，保時(shí)捷官宣捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)將為中國(guó)市場(chǎng)標(biāo)配，可以與鋼制懸架搭配，也可以與空氣懸架相結(jié)合。

保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)在硬件部分采用的是雙閥門(mén)技術(shù)減震器，在其加持下舒適與高性能兩種模式之間的動(dòng)感感受差異更明顯?；貜椇蛪嚎s程度可以利用雙閥門(mén)技術(shù)單獨(dú)控制，因此，車(chē)輛能在高性能和舒適之間進(jìn)行快速切換，并在兩個(gè)取向上空懸施加最大阻尼力。

與單閥門(mén)技術(shù)相比，壓力范圍內(nèi)的潛在作用力明顯更大，確保出色的俯仰和側(cè)傾支撐以及出色的車(chē)身穩(wěn)定性。這種多面性使駕駛模式之間的差異更加明顯，也使未來(lái) Macan 的每個(gè)單獨(dú)的駕駛模式都有其獨(dú)特的行車(chē)高度位置。

內(nèi)飾方面，官方表示純電動(dòng) Macan 采用了保時(shí)捷最新一代的直觀(guān)顯示和控制理念，12.6 英寸全數(shù)字懸浮式曲面顯示屏直接位于駕駛者視線(xiàn)正前方。

按照保時(shí)捷一貫風(fēng)格，該顯示屏位于儀表板的最高點(diǎn)。中央輔助顯示屏簡(jiǎn)化了駕駛者輔助系統(tǒng)的操作，并通過(guò)大尺寸顯示屏為駕駛者提供支持。駕駛者可以使用方向盤(pán)上的控件自定義儀表盤(pán)以及 選裝 AR 抬頭顯示系統(tǒng)的顯示內(nèi)容 。

中央顯示屏是一塊高分辨率 10.9 英寸全高清畫(huà)質(zhì)觸摸顯示屏 ，官方表示該顯示屏針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了很多優(yōu)化，比如專(zhuān)屬用戶(hù)成就和徽章，以及本土適配應(yīng)用。

值得一提的是，新車(chē)的車(chē)機(jī)基于安卓打造， 可以通過(guò)保時(shí)捷應(yīng)用中心進(jìn)行更新，其中包括 Spotify、YouTube 甚至 WebEx 等大量程序，同時(shí)還有游戲、Home Assistant 手機(jī)應(yīng)用和每月的地圖更新。 如果你習(xí)慣了 Carplay，純電 Macan 的車(chē)機(jī)也為你提供。

此外，用戶(hù)也可以選裝 10.9 英寸的副駕屏 。在副駕屏上，乘客可以調(diào)整信息娛樂(lè)或?qū)Ш较到y(tǒng)的設(shè)置、瀏覽媒體應(yīng)用程序或流媒體視頻內(nèi)容。

空間和拓展性方面，目前已知的是純電 Macan 將配備 84L 的前備箱，可以很輕松地放置下便攜充電設(shè)備。此外，新車(chē)還支持最大 2000kg 的牽引重量。

保時(shí)捷純電 Macan 將在北京車(chē)展上公布更多信息。在本次發(fā)布會(huì)官方也提到，Macan EV 之后，純電 718 車(chē)型也正在與消費(fèi)者見(jiàn)面的路上。關(guān)于保時(shí)捷純電 Macan 以及后續(xù)保時(shí)捷新能源的更多消息，我們將繼續(xù)保持關(guān)注。

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