去年 11 月,吉祥航空母公司均瑤集團在自家飛機上正式發(fā)布了「吉祥大出行」智慧出行服務(wù)生態(tài)以及全新汽車品牌「吉祥汽車」。
吉祥汽車則是「吉祥大出行」的全新拼圖,是均瑤集團踐行「生態(tài)造車」理念、打造的新能源汽車領(lǐng)域的「新物種」。
而本篇文章的主角便是吉祥汽車旗下的首款產(chǎn)品——吉祥 AIR。究竟這臺車能為用戶帶來怎樣全新的出行體驗,話不多說,讓我們開始。
相信有不少小伙伴對于吉祥 AIR 這款車型非常的陌生,那么在正式開啟靜態(tài)體驗之前,先讓我們來快速了解一下吉祥 AIR。
新車將于 2 月份登錄工信部申報目錄,在 4 月 12 日開啟預(yù)售,隨后在 6 月 1 日正式上市并開啟交付。
吉祥 AIR 定位 30 萬元級別產(chǎn)品。
目前吉祥汽車官方僅公布了 2800mm 的軸距數(shù)據(jù),具體的車身尺寸還有待吉祥官方進一步公布。
首先是車身配色方面,吉祥 AIR 提供六款外觀配色可選,分別為朝霞粉、云端白、天際藍、大地綠、日出金和黎明黑。根據(jù)吉祥介紹,這六款車身配色都取自在越洋航班上不同時刻看到的天空色彩。此次我們實拍的配色為云端白。
外觀方面,吉祥 AIR 的設(shè)計理念源于航空美學(xué),融入 One-Box 設(shè)計哲學(xué)。前臉采用了簡約的設(shè)計風(fēng)格搭配造型犀利的前大燈組。
吉祥官方稱前大燈組為「天空之翼」大燈,靈感來源于飛機機翼的輪廓線條。日間行車燈采用了分段式的設(shè)計,下方富有折線的設(shè)計增添前臉的視覺沖擊感。
吉祥 AIR 搭載吉祥汽車全新的品牌 LOGO。全新的品牌 LOGO 由兩個英文字母「J」組成,既代表著均瑤集團旗下吉祥航空、吉祥汽車實現(xiàn)航陸聯(lián)動,同時也代表著 JUNEYAO(均瑤集團) 和英文單詞 Joyful (愉悅)的組合。
在品牌 LOGO 的下方則是前視攝像頭。
在牌照框下方則是為空氣動力學(xué)服務(wù)的前格柵。
前臉兩側(cè)還配備側(cè)氣簾,進一步降低車身的風(fēng)阻系數(shù)。
輔助駕駛硬件方面,此次我們實拍的車型并未搭載高階智駕,所以僅配備單目攝像頭。而高階智駕將支持什么功能還有得吉祥汽車官方進一步公布。
接著我們來到側(cè)面,吉祥 AIR 車頂?shù)木€條如穹頂般流暢,同時前后貫通一體式的布局設(shè)計將車內(nèi)空間利用率最大化。
由于實拍車型并未搭載高階智駕,所以前翼子板處為裝飾件。高階智駕版車型側(cè)后視攝像頭將會放置于此。
后視鏡支座采用了黑化處理,搭配與車身同色的后視鏡外殼,增添車輛的設(shè)計感。
后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈以及側(cè)視攝像頭
門把手則是采用了時下流行的隱藏式門把手,采用整體彈出的方式。
慢充口以及快充口被集成在主駕駛員一側(cè)的后翼子板處,這也是目前大多數(shù)新能源車放置補能接口的位置。
輪胎方面,實拍車型配備多輻條的 19 寸低風(fēng)阻輪轂,輪胎規(guī)格為 235/45 R19。
車身尺寸方面,吉祥 AIR 目前僅公布軸距為 2800mm,具體的參數(shù)還暫未公布。
車尾方面,吉祥 AIR 同樣遵循極簡主義的風(fēng)格,并未用過多的線條以及棱角進行修飾。
高配車型車頂位置還將搭載一顆為輔助駕駛服務(wù)的后視攝像頭,而低配車型則是裝飾件。
尾燈組則是采用一體懸浮式貫穿的設(shè)計,將轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈、位置燈與霧燈整合一體,讓車尾看上去更加的簡潔。
官方將尾燈組稱為「天地一線隱藏貫穿式尾燈」,設(shè)計靈感來源于降落時舷窗外平行的天際線與跑道上的航道燈。
吉祥汽車 LOGO 被放置在尾燈組的下方。
車尾標識方面,左側(cè)為「吉祥 AIR」車型標識。
右側(cè)則為「云度汽車」。
后視攝像頭位于牌照框上方。
下沿位置則是由后擴散器搭配導(dǎo)流器組成,在保證空氣動力學(xué)的同時還增添車尾的層次感。
后備箱采用了掀背式的設(shè)計,并且可開啟的角度較大。
在看完吉祥 AIR 的外觀設(shè)計之后,接下來就讓我們走進吉祥 AIR 的車內(nèi)看看。在活動現(xiàn)場我們看到了淺色系以及橙色兩種內(nèi)飾配色,未來將會推出多少種內(nèi)飾配色還暫未公布。
內(nèi)飾方面,吉祥 AIR 內(nèi)飾設(shè)計靈感來自于航空公務(wù)艙,減少不必要的物理按鍵,整體呈現(xiàn)出簡潔統(tǒng)一的風(fēng)格。
方向盤采用雙輻式的設(shè)計并以皮革包覆,整體的握持感表現(xiàn)優(yōu)異。
方向盤功能鍵方面,左側(cè)按鍵用于控制輔助駕駛相關(guān)功能。
右側(cè)則是控制多媒體區(qū)域。
儀表屏采用了懸浮式的設(shè)計,左側(cè)顯示行車時速以及檔位等相關(guān)信息,右側(cè)則是顯示相關(guān)的行車數(shù)據(jù)。
吉祥 AIR 采用懷擋的設(shè)計,將換擋機構(gòu)集成在右側(cè)撥桿。
而左側(cè)撥桿則是用于控制燈光以及雨刷器。
懸浮式中控屏支持旋轉(zhuǎn)功能,但屏幕具體的尺寸還暫未公布。在車機系統(tǒng)方面,吉祥 AIR 將配備高通驍龍 8155 芯片,但由于此次是工程樣車的緣故,所以車機還暫時不能體驗。
不過根據(jù)官方的介紹,吉祥 AIR 將會配備 AI 出行管家功能,通過識別用戶有相對意向的需求,結(jié)合用戶數(shù)據(jù)和興趣標簽,結(jié)合大模型和美團等本地生活平臺的引擎能力,實現(xiàn) AI 出行規(guī)劃。
旋轉(zhuǎn)屏可支持主駕迎賓功能、響應(yīng)語音喚醒的自動旋轉(zhuǎn)、響應(yīng)來電的自動旋轉(zhuǎn)、副駕迎賓功能。
中控屏旋轉(zhuǎn)的角度支持滑動控制,也可以通過語音實現(xiàn)屏幕的旋轉(zhuǎn)。
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手動控制中控屏旋轉(zhuǎn)角度演示視頻在中控屏下方則是一個空調(diào)出風(fēng)口??照{(diào)出風(fēng)口設(shè)計在這個位置可在手機使用無線充電時為手機進一步散熱。
吉祥 AIR 配備單邊帶通風(fēng)功能的無線充電面板。
Type C、USB 接口以及點煙器位于中控臺下方的儲物空間。
在手機無線充電面板后方則是兩個常規(guī)的水杯架。
由于后排沒有配備中央扶手,所以后排的水杯架被放置在了中控臺的后方。
后排配備一個空調(diào)出風(fēng)口,下方則是兩個 Type C 接口。
車門也是采用了具有層次感的設(shè)計。
吉祥 AIR 依舊是采用傳統(tǒng)的開門方式,并未使用按鍵的形式。
座椅方面,前排座椅采用一體式的設(shè)計,座椅整體的包裹感表現(xiàn)的可圈可點。
頭枕處配備一個刺繡的吉祥汽車的品牌 LOGO 。
后排座椅整體的造型與前排座椅基本一致,并且座椅的軟硬舒適度同樣表現(xiàn)優(yōu)異。遺憾的是,此次我們并未體驗到高配的車型,高配車型右后座將支持一鍵老板模式,聯(lián)動副駕座椅折疊。
低配版車型后排并未配備中央扶手,而高配版車型后排座椅扶手配備無線充電、控制屏、老板鍵。
吉祥 AIR 還配備全景天幕,讓車內(nèi)的視野更加通透。采用長*寬*厚為 1775.3mm*1267.5mm*4.96mm 的夾層玻璃天幕。
接著讓我們來看到吉祥 AIR 的乘坐以及儲物空間方面的表現(xiàn)。
體驗者身高 174cm,在座椅調(diào)節(jié)至最低并且符合駕駛坐姿后,能看到前排頭部空間為 2 拳。
在保持前排座椅位置不變的情況下來到后排,能看到腿部空間為 2 拳,頭部空間為 2 拳。
后排地板是一個幾乎純平的狀態(tài)。
在看完乘坐空間之后,讓我們來看到吉祥 AIR 的儲物空間表現(xiàn)如何。需要注意的是,此次儲物空間演示的礦泉水容量為 258mL。
前排門板的儲物空間較長,可放置一些零碎的物品在這。
副駕駛前方的手套箱容積表現(xiàn)一般。
中控臺下方的儲物空間表現(xiàn)較為優(yōu)異,整體較為平整。
中控臺前方的兩個常規(guī)水杯架。
中央扶手箱的儲物空間整體較為的方正。
為后排乘客提供的兩個水杯架位于中央扶手的后部。
在放置兩瓶礦泉水以后,后排門板沒有過多的位置放置其余物品。
后備箱整體的儲物空間平整,并且后排座椅支持放倒來擴充儲物容積。
以上便是此次靜態(tài)體驗吉祥 AIR 的全部內(nèi)容了,定位出行智能管家的吉祥 AIR 選擇了與目前市面上大部分電轎不同的賽道,所面向的消費者群體也不同。由于此次體驗的還是工程樣車,部分配置以及功能還不是最終的量產(chǎn)版本,相信在未來正式上市的時候一些外觀以及內(nèi)飾細節(jié)還將有所升級優(yōu)化。隨著上市日期的將近,有關(guān)于吉祥 AIR 越來越多的消息將會被發(fā)布,我們也將對此保持持續(xù)關(guān)注。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:新出行
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