千呼萬(wàn)喚的小米 SU7 終于隨著小米汽車(chē)微博的官宣塵埃落定，這個(gè)時(shí)間被定在了 3 月 28 日。距離雷軍宣布“為小米汽車(chē)而戰(zhàn)”，剛好是三年、千余天。

官宣定檔之后，雷軍也隨即在微博公布了經(jīng)典的雷總小作文——“向前跑，海闊天空在前頭，3 月 28 日見(jiàn)！”

今天這篇，讓我們來(lái)聊聊讓雷軍這位早可功成身退的企業(yè)家為之操勞千日的 SU7，到底該以怎么樣的價(jià)格出發(fā)。除此之外，再來(lái)猜測(cè)一下在小米汽車(chē)的首場(chǎng)正式發(fā)布會(huì)上我們能看到什么。

一、滿(mǎn)天飛的價(jià)格猜測(cè)，落地后會(huì)怎樣？

從小米 SU7 的第一次諜照流露后，關(guān)于小米汽車(chē)首款車(chē)型的價(jià)格猜測(cè)就沒(méi)有停息過(guò)。

“9.99”、“14.99”、“19.99”。各種層出不窮的價(jià)格猜測(cè)，高價(jià)捧殺小米，低價(jià)詆毀小米，甚至于雷軍不止一次在公開(kāi)場(chǎng)合辟謠，“（小米 SU7 ）絕對(duì)不可能賣(mài) 9.99 和 14.99 萬(wàn)元?！?/p>

而之后，看似最接近實(shí)際價(jià)格的一張保險(xiǎn)備案單，也被小米汽車(chē)官方辟謠。

在這片價(jià)格疑云里，小米 SU7 的真價(jià)難尋，但拋卻戲謔的價(jià)格猜測(cè)，小米 SU7 潛在的幾位對(duì)手們，或許能替我們指明雷軍對(duì)于小米首款車(chē)型的真實(shí)心理價(jià)位。

極氪 007、特斯拉 Model 3、智界 S7 、小鵬 P7 ……即使中國(guó)的轎車(chē)市場(chǎng)并不像 SUV 那般繁花盛放，但聚焦 20-30 萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間段里，小米 SU7 面對(duì)同樣屬性的運(yùn)動(dòng)電轎選手依舊多如過(guò)江之鯽。

而通過(guò)上市車(chē)企的財(cái)報(bào)信息披露，我們能大致了解到，這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的具體處境：

以小鵬和特斯拉這兩個(gè)已上市的車(chē)企為例，前者作為國(guó)內(nèi)新勢(shì)力三甲，截至目前的汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率并未轉(zhuǎn)正，而落到實(shí)際車(chē)型上，指導(dǎo)價(jià) 24.99 萬(wàn)元的小鵬 P7i 702 Pro 版本，其整車(chē)成本約占據(jù)售價(jià)的 90% 以上；而特斯拉即使有著新能源車(chē)企中優(yōu)秀的財(cái)報(bào)表現(xiàn)，Model 3 后驅(qū)版的整車(chē)成本也來(lái)到了 20 萬(wàn)元以上。

由此可見(jiàn)，在 20-30 萬(wàn)元的運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)里，成本是居高不下的一環(huán)。而作為新晉入場(chǎng)的玩家，小米SU7的定價(jià)顯然不能做虧本買(mǎi)賣(mài)——5 米車(chē)長(zhǎng)、800V、101kWh 的麒麟電池……小米在硬件堆砌的理解上并不落后于主流選手們，而“新人”SU7 的整車(chē)成本接近甚至超過(guò)主流們也并不是一件奇怪的事情。

我們總說(shuō)每一年都是“米沖高”的一年，經(jīng)歷了野蠻生長(zhǎng)和內(nèi)卷風(fēng)暴后，邁入高端品牌快速路的小米要做的是憶苦思甜，大膽擴(kuò)張，而不是再回到低價(jià)內(nèi)卷，自毀招牌的苦日子當(dāng)中。

2024，作為小米 SU7 的誕生年，小米品牌勢(shì)必要以高端的形象樹(shù)立在小米所登陸的每一塊版圖里。

二、除了價(jià)格，我們還能期待什么

大概摸透了小米汽車(chē)的定價(jià)合理性后，我們?cè)俳Y(jié)合以往小米發(fā)布會(huì)的調(diào)性，猜一手在小米汽車(chē)的發(fā)布會(huì)上，我們能獲取哪些重要信息。

首先，那個(gè)男人自然還是會(huì)身著西裝，帶著對(duì)小米汽車(chē)的深情含情脈脈地上臺(tái)開(kāi)場(chǎng)。

這個(gè)過(guò)程中，自然少不了描繪小米汽車(chē)背后開(kāi)發(fā)的艱辛與不易，同時(shí)也會(huì)再次回顧小米汽車(chē)的相關(guān)技術(shù)實(shí)力。在此前的小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)上，我們對(duì)小米汽車(chē)的首次秀肌肉就做了詳解，可以點(diǎn)擊《千日磨一劍 一文看懂小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)》進(jìn)行閱讀。

作為小米 SU7 的正式發(fā)布會(huì)，關(guān)于 SU7 的顏色和配置也將盡數(shù)陳列。目前，官方正式公布的外觀配色有海灣藍(lán)、橄欖綠以及雅灰三種。

而除了以上三種配色，近期神通廣大的朝陽(yáng)群眾們也在各區(qū)域捕獲到了其他配色的小米 SU7，包括類(lèi)似保時(shí)捷冰莓粉的粉色、相比海灣藍(lán)更為深邃和沉穩(wěn)的藍(lán)色，預(yù)計(jì)這兩個(gè)新增配色也將在小米 SU7 發(fā)布會(huì)正式亮相。

我們新出行的設(shè)計(jì)師也對(duì)小米 SU7 的外觀顏色做了一些猜想，大家可以根據(jù)下圖感受一下，也不失為日后提車(chē)貼膜的一個(gè)方案。

除了申報(bào)圖和官圖常見(jiàn)的五輻式亮面花瓣輪轂外，近期另外一款黑色運(yùn)動(dòng)輪轂也出現(xiàn)在了運(yùn)送小米 SU7 的板車(chē)上，預(yù)計(jì)該輪轂會(huì)作為選配或是性能版的配置。

內(nèi)飾部分截止至目前還是此前官方公布的三個(gè)配色，分別是白色、黑色和紅色。在 SU7 發(fā)布會(huì)上，雷軍應(yīng)該會(huì)對(duì)一些設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)以及設(shè)計(jì)理念進(jìn)行講解。除此之外，預(yù)計(jì)還會(huì)深聊小米汽車(chē)智能座艙的設(shè)計(jì)與邏輯，并且?guī)У脚c現(xiàn)有產(chǎn)品的互聯(lián)能力。

既然小米再次強(qiáng)調(diào)要沖高端且不卷低價(jià)，那么智能和生態(tài)、以及駕控的本質(zhì)就將是小米 SU7 的核心競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)于駕控本質(zhì)，目前已知的信息是小米 SU7 將搭載小米聯(lián)合研發(fā)的 HyperEngine V6/V6s 超級(jí)電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速達(dá) 21000rpm。 Max 版采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩達(dá) 838N·m，總功率高達(dá)495kW。

在此前的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍還公布了最高轉(zhuǎn)速能到 27200rpm 的 V8s 電機(jī)，但表示這顆小米的“頂流電機(jī)”并不會(huì)在 2024 年正式裝車(chē)。在本次 SU7 發(fā)布會(huì)上，也許雷軍會(huì)向我們透露一些新進(jìn)展。

智能駕駛部分，小米 SU7 的能力來(lái)自全棧自研智能駕駛技術(shù)，擁有變焦BEV、道路大模型、超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)，更有超強(qiáng)算力芯片和感知硬件。在發(fā)布會(huì)上，雷軍應(yīng)該會(huì)對(duì)小米汽車(chē)的智駕技術(shù)進(jìn)行更深一層的詳解，屆時(shí)小米智能駕駛的開(kāi)城計(jì)劃和后續(xù)規(guī)劃等應(yīng)該也會(huì)公布。

最后是 SKU 和權(quán)益部分，作為深耕手機(jī)行業(yè)多年的小米，相信不會(huì)把 SKU 搞得太過(guò)復(fù)雜。此前小米在工信部申報(bào)了標(biāo)準(zhǔn)版、四驅(qū)版兩個(gè)版本，預(yù)計(jì)在這兩個(gè)版本之間還會(huì)增加一個(gè) Pro 版，還有可能再根據(jù)智駕區(qū)分一兩個(gè)版本，其余的核心配置諸如座艙、舒適性配置和駕控硬件等，大概率都將標(biāo)配。

根據(jù)網(wǎng)友未經(jīng)證實(shí)的小道消息：小米 SU7 將于發(fā)布會(huì)當(dāng)場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)定，當(dāng)場(chǎng)可鎖單，據(jù)說(shuō)下定后將有 5 天的考慮期，期間可以取消訂單。5 天之后就自動(dòng)鎖單，不能再退。

再來(lái)一個(gè)我個(gè)人的猜想，作為小米汽車(chē)的首款產(chǎn)品，即便 SU7 不能復(fù)刻當(dāng)年小米手機(jī) 1999 的價(jià)格震撼，但是預(yù)計(jì)雷軍也會(huì)從情懷的層面為新老米粉帶來(lái)一些權(quán)益上面的豐厚福利，這個(gè)猜想轉(zhuǎn)為期待，讓我們靜待 3.28 的正式發(fā)布會(huì)。

結(jié)語(yǔ)

“最后一次創(chuàng)業(yè)”，從年少有為的金山大神，到如今掌控全局的集團(tuán) CEO。意氣風(fēng)發(fā)的雷軍依舊能為我們帶來(lái)持續(xù)數(shù)個(gè)小時(shí)的技術(shù)發(fā)布會(huì)演說(shuō)。百年汽車(chē)工業(yè)在此，新一輪的選手再次前來(lái)拜謁，就讓我們靜靜期待，3 月 28 日的雷軍，能為我們帶來(lái)小米式的科技感動(dòng)吧。

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