前段時(shí)間，伴隨吉利汽車 2023 年財(cái)報(bào)發(fā)布，旗下的新能源“重騎”極氪逆勢(shì)而上，交出了一張亮眼的成績(jī)單。

攜手極氪 X、極氪 001 以及極氪 007 三款車型創(chuàng)造了 2023 年全年 11.9 萬(wàn)輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng) 65%。截至 2023 年年底，極氪品牌累計(jì)交付突破 19 萬(wàn)輛。

不過(guò)，來(lái)到 2024 年這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，極氪又能否獨(dú)善其身？極氪 CEO 安聰慧也表示:“只有全贏，才能活下去。2024 年整個(gè)行業(yè)一定會(huì)發(fā)生比較大的變化, 淘汰賽已經(jīng)開(kāi)始?！?/p>

隨著 2023 年將結(jié)束，2024 年的淘汰賽逐步上演，極氪該如何發(fā)力？讓我們來(lái)看看！

小眾產(chǎn)品切大眾市場(chǎng)？

從 2021 年至今，極氪目前共推出四款車型：極氪 001、極氪 009、極氪 X 以及今年推出的極氪 007。

單從產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，很難說(shuō)出極氪品牌的用戶定位，畢竟四款車型所對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)都各不相同。

特別是 2024 年前所推出的三款車型，有獵裝轎跑，有純電豪華 MPV，有輕奢小車......

它們唯一的共同點(diǎn)，就是他們相比吉利汽車原有的用戶群體會(huì)更加年輕，更有消費(fèi)力。單從這一點(diǎn)上看，極氪更像是“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)品牌”。

在初期產(chǎn)品策略上，極氪也采用了非常激進(jìn)的策略：“將小眾車型推向大眾市場(chǎng)”，起初并不被輿論看好。

但實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)卻超出意料，極氪 001 在首次盲訂期間提前售空，巔峰期月銷也能達(dá)到上萬(wàn)輛。顯然，這關(guān)鍵離不開(kāi)“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”和“可見(jiàn)的性價(jià)比”這兩點(diǎn)。

不過(guò)，隨著更多競(jìng)爭(zhēng)者加入市場(chǎng)，這樣的產(chǎn)品策略顯然會(huì)有點(diǎn)力不從心。

在去年時(shí)候，危機(jī)就有點(diǎn)顯露出來(lái)了，極氪 009 和極氪 X 的兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)并不像極氪 001 一樣實(shí)現(xiàn)爆發(fā)，而是銷量平平的結(jié)果。導(dǎo)致基本盤需要靠著極氪 001 給穩(wěn)住，其余車型并沒(méi)有太多量可以走。

也是如此，極氪在今年年初終于推出了走向大眾市場(chǎng)的首款車型——極氪 007，而這一舉動(dòng)也將極氪的銷量抬了一手，保證其過(guò)萬(wàn)的水平。

那么面對(duì)這愈演愈烈的市場(chǎng)，2024 年極氪該如何強(qiáng)勢(shì)出擊呢？又將如何從“小眾”切到“大眾”呢？

產(chǎn)品節(jié)奏加快：6 款產(chǎn)品矩陣

當(dāng)然，雖然說(shuō)是從“小眾”切到“大眾”，但極氪本身的產(chǎn)品理念就是“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)品牌”，就如極氪的諧音“極客”一樣，代表著創(chuàng)新、時(shí)尚、技術(shù)為生命意義的人。

來(lái)到今年，極氪也依舊如此，除了推出「殺入紅?！沟拇蟊姰a(chǎn)品之外，也還有非常創(chuàng)新的小眾化產(chǎn)品。

根據(jù)極氪 CEO 安聰慧表示：“到今年年底，極氪將組成 6 款車型的產(chǎn)品矩陣，來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以此保證全年銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”

其中除了已經(jīng)上市的極氪 001、極氪 X、極氪 009，以及今年推出的極氪 007 之外，還有兩款全新車型，一款改款車型。

1、極氪 009 光輝版

先說(shuō)說(shuō)距離最近的新產(chǎn)品，那就是極氪 009 光輝版。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是極氪 009 的「究極」豪華四座版本。

這款車型在此前其實(shí)也已經(jīng)登陸了工信部目錄，將會(huì)在 4 月 19 日正式上市。

具體來(lái)看，極氪 009 光輝版為了與普通版車型進(jìn)行區(qū)分，全車進(jìn)行了黑化處理，輪轂換裝了“大餅”樣式設(shè)計(jì) ，輔以少量鍍鉻進(jìn)行點(diǎn)綴，體現(xiàn)出比現(xiàn)款極氪 009 更多的豪華感。

此外，從車頂上也能看到，其也新增上了激光雷達(dá)配置，能實(shí)現(xiàn)更高階的輔助駕駛功能。

車尾部分，該車與現(xiàn)款車型保持一致，貫穿式尾燈依舊沒(méi)有缺席。細(xì)節(jié)部分，就是車尾的極氪標(biāo)志變?yōu)榻鹕?，右?cè)也配備了金色的 009 光輝標(biāo)志，增加其區(qū)別度。

內(nèi)飾部分，目前公布的信息還較少，不過(guò)根據(jù)官圖來(lái)看的話，主要就是將座椅布局改成了四座，駕駛艙與座艙還會(huì)采用了電視機(jī)隔板進(jìn)行隔斷。

同時(shí)，在后排上還將打造足夠豪華的座椅配置、超大的影音娛樂(lè)系統(tǒng)，保證了后排乘客的私密性，舒適性以及娛樂(lè)體驗(yàn)。

動(dòng)力性能上相比現(xiàn)款也有所提升，標(biāo)配雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率 580kW（現(xiàn)款 400kW），最高車速達(dá)到 230km/h，這數(shù)據(jù)應(yīng)該算是最速 MPV 了吧。

除此之外，最大的提升點(diǎn)還是搭載上了 800V 高壓系統(tǒng)，進(jìn)一步提升充電效率以及續(xù)航效率。

當(dāng)然，基于極氪 009 光輝版，也能預(yù)想出下一代換代改款的極氪 009 也將可能搭載上 800V、激光雷達(dá)等最新技術(shù)配置，或者是推出有扶手過(guò)道版本的車型，這些都是有可能實(shí)現(xiàn)的。

2、極氪 MIX

緊接下來(lái)，極氪的產(chǎn)品節(jié)奏又是一款小眾產(chǎn)品，定位為緊湊型 MPV，主打家庭用車，那就是“寶寶巴士”——極氪 MIX。

這款車型同樣也已經(jīng)登陸工信部目錄，極氪也開(kāi)始對(duì)其進(jìn)行了預(yù)熱宣傳。根據(jù)極氪 CEO 安聰慧透露，這款車將會(huì)在 2 季度正式發(fā)布，預(yù)計(jì)會(huì)在北京車展上進(jìn)行首發(fā)亮相。

在極氪 MIX 還沒(méi)申報(bào)的時(shí)候，這臺(tái)車的關(guān)注度就已經(jīng)很高了，雖然在隨著一系列的諜照流出以及工信部的申報(bào)，我們發(fā)現(xiàn)其相對(duì)于 CM1E 那極具科技感的設(shè)計(jì)還是略顯保守了一些，但還是保留了許多有特點(diǎn)的設(shè)計(jì)。

例如根據(jù)之前的諜照，極氪 MIX 在右側(cè)還是保留了在 CM1E 上的對(duì)開(kāi)式側(cè)滑門，雖然這個(gè)設(shè)計(jì)更像是噱頭，但側(cè)滑門在窄位停車時(shí)確實(shí)可以節(jié)省不少空間。

雖然工信部只申報(bào)了五座的車型版本，但極氪 MIX 其實(shí)是有規(guī)劃六座版本的，但這個(gè)六座不是我們所熟悉的 2+2+2 形式，而是 3+3 的布局。

看諜照我們能發(fā)現(xiàn)，6 座版本的 MIX 在前排有一個(gè)可折疊的中央座椅，折疊起來(lái)就是一個(gè)扶手，展開(kāi)就是一個(gè)小座位。

但這個(gè)設(shè)計(jì)未來(lái)是否會(huì)量產(chǎn)還要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)，因?yàn)檫@個(gè)中央座椅看起來(lái)寬度并不達(dá)標(biāo)，并且還要符合法規(guī)安全的要求，但我個(gè)人還是希望這個(gè)設(shè)計(jì)能夠量產(chǎn)。

五座車型我們也可以暢想一下，例如中央扶手是否像極氪 X 一樣可以前后移動(dòng)，空間不足時(shí)主駕能否方便的從副駕的側(cè)滑門下車，副駕座椅能否向后旋轉(zhuǎn)等等有意思的拓展功能。

如果這些都能實(shí)現(xiàn)，那么極氪 MIX 一定是一臺(tái)很有樂(lè)趣的車型。

3、極氪 CX1E

今年除了極氪 007 之外，極氪還規(guī)劃了一款大眾化產(chǎn)品，那就是極氪“CX1E”，定位為中型 SUV。

根據(jù)極氪 CEO 安聰慧透露，這款車型相對(duì)節(jié)奏會(huì)晚一些，大概會(huì)在下半年正式推出。不過(guò)，目前對(duì)于這款產(chǎn)品，目前所公布以及漏出的信息比較少。

根據(jù)諜照來(lái)看，新車采用了類似于極氪 007 的全新家族前臉設(shè)計(jì)，上部為 LED 燈帶，下部為前大燈組，整個(gè)車燈為一體化的造型設(shè)計(jì)。其發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)有弧形的隆起，與極氪 007 的設(shè)計(jì)保持一致。

車身側(cè)面，新車整體更加注重空間上的營(yíng)造，沒(méi)有像之前車型那樣設(shè)計(jì)的過(guò)于動(dòng)感，以保證前后排的乘坐空間。同時(shí)新車還有寬大的 C 柱，預(yù)計(jì)后備廂的儲(chǔ)物空間也會(huì)不錯(cuò)。

至于尾部，目前還沒(méi)有諜照漏出，但參考極氪 007 的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈必不可少，而且整個(gè)車尾預(yù)計(jì)還會(huì)有不錯(cuò)的層次感。

內(nèi)飾方面，新車也是采用了與極氪 007 相似的設(shè)計(jì)，包括扇形的儀表盤，可傾斜的中控大屏等等。 此外，在方向盤上則采用了全新的樣式設(shè)計(jì)，取消了方向盤下部的按鍵區(qū)域，回歸傳統(tǒng)方向盤的設(shè)計(jì)。

顯然，此次的極氪 CX1E 會(huì)更加注重乘坐空間上的塑造，雖然弱化了個(gè)性化的設(shè)計(jì)，但也會(huì)更加迎合大眾化市場(chǎng)的需求。

再講個(gè)題外話，除了極氪 CX1E 中型 SUV 外，極氪其實(shí)還規(guī)劃了一款中大型 SUV——“EX1E”。這款車型或?qū)⒉捎?6 座布局，與領(lǐng)克 09 同級(jí)。不過(guò)，這款車型大概率需要到明年才正式發(fā)布了。

海外布局：走出去、走進(jìn)去、走上去

從品牌正式發(fā)布，到新車出口海外，極氪僅用了兩年多。

海外市場(chǎng)對(duì)極氪來(lái)說(shuō)恰恰是一大機(jī)遇，開(kāi)辟成出海第一站和“第二戰(zhàn)場(chǎng)”，也是極氪最為正確的選擇。

在 2023 年，極氪正式開(kāi)啟全球化步伐，先后進(jìn)入歐洲、中東等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)；極氪 001 和極氪 X 開(kāi)始交付；首批批海外極氪直營(yíng)門店在瑞典、荷蘭落成營(yíng)業(yè)；除歐洲市場(chǎng)外，極氪與多個(gè)中東、亞洲國(guó)家簽署總代理協(xié)議。

而在 2024 年，極氪 009 和極氪 X 的右舵車型在新加坡、香港等地區(qū)同步上市銷售。

結(jié)合此前消息，到 2024 年，極氪將在歐洲市場(chǎng)的覆蓋范圍擴(kuò)大至 6 個(gè)國(guó)家，到 2025 年進(jìn)一步進(jìn)入 8 個(gè)國(guó)家，并在2026 年實(shí)現(xiàn)對(duì)西歐大部分核心國(guó)家的覆蓋。

 “用中國(guó)的豪華產(chǎn)品，直面全球的豪華品牌?！标P(guān)海濤說(shuō)，這就是極氪正在做的事情。從成立之初就貫徹的全球化定位與視野，讓極氪在出口機(jī)遇期中擁有更強(qiáng)的搶跑速度。

作者結(jié)語(yǔ) ... /

2023 年可以說(shuō)是極氪高端化、自主化加速進(jìn)化的一年，也是市場(chǎng)版圖快速擴(kuò)張的一年。不過(guò)，盡管小有成就，但也面臨許多問(wèn)題，例如品控、交付以及智能化方面問(wèn)題一直不斷。 來(lái)到 2024 年，即使遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒(méi)到靠品牌積淀就能決出勝負(fù)的時(shí)候，但對(duì)于新品牌來(lái)說(shuō)還需要更多時(shí)間以及產(chǎn)品進(jìn)行沉淀，也意味著還要持續(xù)付出巨大的努力。 極氪在 2024 年提出了 23 萬(wàn)輛的全年銷售目標(biāo)，在 6 款產(chǎn)品矩陣的情況下，是否能夠達(dá)成？讓我們拭目以待。

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