早在 2022 年的廣州車展,當(dāng)時(shí)品牌還加集度的時(shí)候,極越 07 概念車 ROBO-02 就已亮相。對(duì)于這款車的外觀,大家都是一致好評(píng),非常期待量產(chǎn)版,看看能夠保留多少概念車的元素。
那么來到 2024 北京車展,經(jīng)過了幾年的時(shí)間,ROBO-02 的量產(chǎn)版,也就是現(xiàn)在的極越 07 終于來了。
下面就讓我們一起通過本次靜態(tài)實(shí)拍來看看極越 07 的外觀造型和細(xì)節(jié)。
目前極越官方還沒有公布極越 07 車型的具體產(chǎn)品規(guī)劃,只是大概公布了新車計(jì)劃在小半年交付的一個(gè)時(shí)間規(guī)劃。
從命名和實(shí)車來看,極越 07 將會(huì)是一款中大型轎車。車身尺寸范圍在 4900-5000 左右的一個(gè)車長范圍。
不知道各位覺得極越 07 是否能夠被稱為最美 7 系,畢竟目前國內(nèi)車型命名中,帶有數(shù)字 7 的車型太多了。
從實(shí)拍來看,新車的外觀高度還原了此前概念車的設(shè)計(jì),除了部分細(xì)節(jié)調(diào)整到了量產(chǎn)狀態(tài)外,車輛的整個(gè)型面設(shè)計(jì)與概念車是一致的。
日間行車燈能夠看到,采用了與極越 01 相同的家族化設(shè)計(jì),并且也是貫穿式設(shè)計(jì)。
車燈細(xì)節(jié)方面,能夠看到遠(yuǎn)光燈和近光燈并沒有集成在一起,而是分體式設(shè)計(jì)。在大燈的上方和下方是交互燈的位置。
車標(biāo)并沒有像許多車型那樣設(shè)計(jì)在引擎蓋上,而是放在車頭保險(xiǎn)杠位置。
在牌照架下方,是前置環(huán)視攝像頭和毫米波雷達(dá)的位置。
來到車側(cè),能夠看到側(cè)面線條非常流暢,整車的線條曲率恰到好處,承托除了這臺(tái)車的動(dòng)感造型。
輪轂?zāi)軌蚩吹?,采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì),造型十分動(dòng)感。實(shí)拍車的輪胎品牌是馬牌,尺寸為 265/40 R20。
在前翼子板位置,能夠看到后向的輔助駕駛攝像頭。
后視鏡也采用了非常流線的設(shè)計(jì),相信能夠優(yōu)化一定的風(fēng)阻。側(cè)面能夠看到配有側(cè)向環(huán)視攝像頭。
車門方面,開門方式與極越 01 一直,都采用了按鍵式設(shè)計(jì)。
充電口位于車輛左后側(cè),由于不能開啟,所以不確定極越 07 是否有慢充口。
車尾能夠看到,尾燈位置是較高的,但并不會(huì)有不協(xié)調(diào)的感覺。
尾部頂端能夠看到,有一個(gè)后向輔助駕駛攝像頭。
高位剎車燈位于后擋風(fēng)玻璃的最低位。
與概念車相同,極越 07 量產(chǎn)版也配備了電動(dòng)尾翼。
尾燈方面的設(shè)計(jì)與極越 01 保持一致,示寬燈均采用了貫穿式設(shè)計(jì)。兩側(cè)還有交互燈的設(shè)計(jì)。
尾部中間位置能夠看到除了有品牌標(biāo)識(shí)外,在示寬燈上方還有尾門開啟的實(shí)體按鍵。
左側(cè)是極越的品牌標(biāo)識(shí),右側(cè)是 07 的車型標(biāo)識(shí)。
車底能夠看到,平整度是沒有仍會(huì)問題的,沒有明顯的最低點(diǎn)。并且值得一提的是,極越 07 的底部裝有蓋板,能夠?qū)Φ撞繗饬髌鸬揭欢ǖ氖崂碜饔谩?/p>
極越 07 的顏值在原創(chuàng)度是應(yīng)該是較高的,并且實(shí)車質(zhì)感也確實(shí)不錯(cuò),有希望在今年把銷量往上再提一提。就是不知道這次是否把慢充口加回去了,如果沒加的話,對(duì)于一些城市來說,充電還是得去外面的快充站。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:新出行
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