五菱星光作為天輿架構(gòu) D 平臺(tái)首款雙動(dòng)力家轎，早在 2023 年 12 月初的時(shí)候就已經(jīng)正式推向市場(chǎng)。隨后在 2024 北京車展上迎來(lái)了共創(chuàng)版車型的上市，目前累計(jì)銷量已突破 5 萬(wàn)臺(tái)。

雖然距離五菱星光共創(chuàng)版車型上市已經(jīng)過去數(shù)月的時(shí)間，并且 A 級(jí)家轎市場(chǎng)在這幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)也迎來(lái)了一批富有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，但五菱星光還是在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上收獲了一定的市場(chǎng)份額。

所以本篇文章就讓我們一起來(lái)看看五菱星光共創(chuàng)版的競(jìng)爭(zhēng)力都體現(xiàn)在哪些方面，同時(shí)看看共創(chuàng)版車型與普通版車型的差別在哪。話不多說，讓我們一起看下去吧！

目錄

1. 快速了解五菱星光共創(chuàng)版
2. 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)
3. 外觀設(shè)計(jì)
4. 內(nèi)飾設(shè)計(jì)
5. 乘坐空間及儲(chǔ)物空間演示

一、快速了解五菱星光共創(chuàng)版

相信不少的小伙伴對(duì)于五菱星光共創(chuàng)版還比較的陌生，那么在正式開啟動(dòng)態(tài)體驗(yàn)之前先讓我們對(duì)五菱星光共創(chuàng)版進(jìn)行快速了解。

-售價(jià)

在 4 月 25 日 2024 北京車展上，五菱星光共創(chuàng)版正式上市，提供插混版以及純電版兩種動(dòng)力形式。其中插混版共推出 4 款車型配置，售價(jià)區(qū)間 7.98-10.28 萬(wàn)元，純電版共推出 2 款車型配置，售價(jià)區(qū)間 9.98-10.98 萬(wàn)元。

-共創(chuàng)版與普通版有何區(qū)別

共創(chuàng)版與此前推出的普通版車型相比，共有 4 個(gè)變化點(diǎn)。

• 電驅(qū)系統(tǒng)

五菱星光共創(chuàng)版插混車型的電驅(qū)系統(tǒng)由此前的分體式電驅(qū)系統(tǒng)（電機(jī)最大功率 130kW）升級(jí)為五合一電驅(qū)系統(tǒng)（電機(jī)最大功率 150kW）。同時(shí)，共創(chuàng)版車型的極速也由此前的 160km/h 提升至 185km/h。

• 外觀造型

五菱星光共創(chuàng)版插混車型換裝全新后保設(shè)計(jì)以及后轉(zhuǎn)向燈加長(zhǎng)。

首先是共創(chuàng)版車型換裝全新的后保設(shè)計(jì)，舊款車型上帶有線條點(diǎn)綴的飾板在共創(chuàng)版車型上被黑色飾板所取代，整體的造型要更加的簡(jiǎn)約。

左側(cè)為新款車型，右側(cè)為舊款車型

其次便是將普通版車型上被廣大車主詬病的后轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)度進(jìn)行加長(zhǎng)。

左側(cè)為共創(chuàng)版車型，右側(cè)為普通版車型 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間  0:00 / 時(shí)長(zhǎng)  0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播，當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間  - 0:00   1x 播放速度

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結(jié)束對(duì)話窗口

共創(chuàng)版與普通版后轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)度對(duì)比

• 配置功能

插混版車型上的 150 領(lǐng)航版車型新增 ADAS 智能輔助駕駛，而純電版 510 進(jìn)階版同樣可以通過選裝的方式獲得 ADAS 智能輔助駕駛。

• 儀表顯示

最后一項(xiàng)變化點(diǎn)便是儀表屏可單獨(dú)顯示 HEV 里程，方便用戶查詢?cè)?HEV 模式下的行駛里程。

單獨(dú)顯示 HEV 里程

-動(dòng)力參數(shù)

五菱星光共創(chuàng)版擁有純電以及插混兩套動(dòng)力總成。

插混版車型搭載最大功率 78kW，最大扭矩 130N·m 的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配最大功率 150kW，最大扭矩 310N·m 的前置電機(jī)。

插混版車型搭載 9.5kWh 和 20.5kWh 兩套不同容量的神煉電池，分別對(duì)應(yīng) CLTC 純電續(xù)航里程 70km 和 150km。

純電版車型兩款車型搭載兩套動(dòng)力總成：

• 410 標(biāo)準(zhǔn)版：最大功率 100kW，最大扭矩 200N·m，匹配 41.9kWh 神煉電池組，對(duì)應(yīng) CLTC 純電續(xù)航里程 410km。
• 510 進(jìn)階版：最大功率 150kW，最大扭矩 310N·m，匹配 54.5kWh 神煉電池組，對(duì)應(yīng) CLTC 純電續(xù)航里程 510km。

 

二、適合城市通勤的駕控體驗(yàn)

首先是動(dòng)力參數(shù)方面，此次我們?cè)囻{的為插混版車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 78kW、最大扭矩 130N·m，匹配 最大功率 150kW、最大扭矩 310N·m 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

首先是駕駛模式方面，五菱星光共創(chuàng)版擁有四種駕駛模式，分別為「經(jīng)濟(jì)模式+」、「經(jīng)濟(jì)模式」、「標(biāo)準(zhǔn)模式」以及「運(yùn)動(dòng)模式」。

擁有四種駕駛模式

在「標(biāo)準(zhǔn)模式」以及「運(yùn)動(dòng)模式」下深踩加速踏板是能感受到一定的推背感的，但在「經(jīng)濟(jì)模式」以及「經(jīng)濟(jì)模式+」下整體的動(dòng)力輸出還是比較平順的。

四種模式整體的還是在于前段的動(dòng)力響應(yīng)方面，而在 80km/h 以上的再加速能力方面，四種模式下的差別都并不大。

能量回收模式則是擁有「舒適」、「標(biāo)準(zhǔn)」以及「強(qiáng)」三種模式，三種模式都沒有明顯的拖拽感，整體的調(diào)教還是比較舒適的。但需要注意的是，在「強(qiáng)」模式下松開加速踏板后，制動(dòng)力會(huì)在 1 秒左右的時(shí)間才出現(xiàn)。

底盤方面，五菱星光共創(chuàng)版采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后 E 型多連桿式獨(dú)立懸架的組合，整體的調(diào)教還是以舒適為主。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后 E 型多連桿式獨(dú)立懸架

在經(jīng)過一些起伏路段時(shí)，車輛不會(huì)出現(xiàn)過多的彈跳，懸架整體的回彈還是比較的干脆。而在側(cè)傾方面，在需要快速變道或者經(jīng)過大曲率彎道時(shí)，車輛整體的側(cè)傾還是比較明顯的。

而在經(jīng)過一些細(xì)碎顛簸路段時(shí)，星光共創(chuàng)版?zhèn)魅胲噧?nèi)的雜亂彈跳還是比較多的，對(duì)于駕乘人員的乘坐舒適性還是有一定的影響。這一點(diǎn)還是有可以提升的空間。

剎車腳感方面，五菱星光共創(chuàng)版的剎車腳感是需要一定的適應(yīng)時(shí)間，中前段的剎車腳感是比較輕的，而整體的剎車力度都集中在中后段。

而在轉(zhuǎn)向性方面，五菱星光共創(chuàng)版整體的調(diào)教還是有比較濃烈的電子味，并且存在一定的虛位，但是整體的指向性是沒有太大問題的。

總的來(lái)說，五菱星光共創(chuàng)版插混車型整體的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)還是非常符合其車型定位的，能很好的兼顧日常上下班代步以及假期的自駕游。

三、星翼美學(xué)的外觀設(shè)計(jì)

此次我們實(shí)拍車型為插混版車型。在外觀配色方面，根據(jù)官網(wǎng)信息顯示目前共創(chuàng)版插混車型共擁有「星幕黑」、「星瀚紫」、「星耀白」以及「星野灰」四外觀配色。但是普通版車型還擁有「星幻綠」以及「星輝咖」兩種外觀配色。此次我們實(shí)拍車型的外觀配色為「星瀚紫」。

六種外觀配色

外觀方面，五菱星光共創(chuàng)插混版車型前臉與普通版車型保持一致的外觀設(shè)計(jì)，延續(xù)星翼美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，整體的造型設(shè)計(jì)依舊大氣。

而純電版車型采用封閉式前格柵搭配全新的分體式日行燈設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)相較于純電版車型會(huì)更加的簡(jiǎn)約。

純電版車型，配色為「星輝咖」

五菱星光共創(chuàng)版前格柵采用展翼式布局，以五菱 LOGO 為中心向兩側(cè)延伸，整體的設(shè)計(jì)非常具有辨識(shí)度。

展翼式布局前格柵

前環(huán)視攝像頭位于五菱 LOGO 下方，在黑色格柵內(nèi)有一個(gè)比較好的隱藏效果。

前環(huán)視攝像頭

下包圍整體的造型與前格柵的造型相呼應(yīng)。

下包圍兩側(cè)還運(yùn)用了有折線設(shè)計(jì)的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，增添前臉的細(xì)節(jié)感。

五菱星光共創(chuàng)版前大燈組采用分體式的設(shè)計(jì)，上方為狹長(zhǎng)的星環(huán)式日行燈，延伸車身的橫向視覺效果。

日間行車燈

下方則是星光共創(chuàng)版的星芒大燈。值得一提的是，新車搭載的轉(zhuǎn)向輔助燈可在轉(zhuǎn)彎時(shí)角燈自動(dòng)點(diǎn)亮，減少盲區(qū)。

星芒大燈組

車身側(cè)面，五菱星光共創(chuàng)版俯沖式車頭的設(shè)計(jì)搭配溜背式的設(shè)計(jì)，整體的造型流線感十足，增添車身的運(yùn)動(dòng)氣息。

五菱星光共創(chuàng)版外后視鏡采用與車身同色的設(shè)計(jì)，集成側(cè)環(huán)視攝像頭以及轉(zhuǎn)向燈。

側(cè)環(huán)視攝像頭

五菱星光共創(chuàng)版采用半隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，在有效降低風(fēng)阻的同時(shí)也兼顧實(shí)用性。

半隱藏式門把手

五菱星光共創(chuàng)版充電接口被放置在主駕駛一側(cè)的后翼子板上。

充電接口

加油口被放置在副駕駛員一側(cè)的后翼子板上，支持加注 92 標(biāo)號(hào)的汽油。

加油口

輪轂方面，此次我們實(shí)拍車型配備雙色的低風(fēng)阻輪轂，輪胎規(guī)格為 215/50 R18，輪胎品牌為 ATLAS，輪胎型號(hào)為 A3。 

輪胎規(guī)格 215/50 R18

車身尺寸方面，五菱星光共創(chuàng)版長(zhǎng)寬高分別為 4835/1860/1515mm，軸距為 2800mm，與普通版車型的車身尺寸保持一致。

車尾方面，共創(chuàng)版車型與普通版車型最大的區(qū)別就在于采用全新的后保設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)依舊簡(jiǎn)約。

五菱星光共創(chuàng)版尾燈組同樣采用貫穿式的設(shè)計(jì)，兩側(cè)類似回旋鏢的設(shè)計(jì)點(diǎn)亮后具有一定的辨識(shí)度。

高位剎車燈位于后擋風(fēng)玻璃下方。

高位剎車燈點(diǎn)亮效果

五菱星光共創(chuàng)版的后轉(zhuǎn)向燈也進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，讓轉(zhuǎn)向標(biāo)識(shí)更加清晰。

后轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行加長(zhǎng)處理

五菱星光共創(chuàng)版尾標(biāo)還是采用銀標(biāo)的設(shè)計(jì)。

后環(huán)視攝像頭位于后牌照框上方。

后環(huán)視攝像頭

五菱星光共創(chuàng)版后保采用全新的設(shè)計(jì)，換裝黑色的飾板，整體的造型更加的簡(jiǎn)約。

牌照框下方則是集成倒車燈以及后霧燈。

倒車燈以及后霧燈

尾部標(biāo)識(shí)方面，左側(cè)為「上汽通用五菱」品牌標(biāo)識(shí)。

「上汽通用五菱」品牌標(biāo)識(shí)

右側(cè)則是「五菱星光」車型標(biāo)識(shí)。

「五菱星光」車型標(biāo)識(shí)

四、符合目前主流的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

內(nèi)飾配色方面，五菱星光共創(chuàng)版擁有「玄黑深色」以及「淺沙拼色」兩種內(nèi)飾配色。此次我們實(shí)拍車型內(nèi)飾配色為「淺沙拼色」。

「玄黑深色」

在內(nèi)飾大布局方面，五菱星光共創(chuàng)版整體的設(shè)計(jì)同樣延續(xù)此前普通版車型的設(shè)計(jì)，采用 8.8 英寸儀表屏+15.6 英寸懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)，并輔以仿木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。

「淺沙拼色」 仿木紋飾板

方向盤同樣采用雙輻式的設(shè)計(jì)，并且材質(zhì)同樣為皮質(zhì)。

雙輻式方向盤

在方向盤多功能按鍵方面，左側(cè)按鍵主要用于控制輔助駕駛等功能。

左側(cè)按鍵主要用于控制輔助駕駛等功能

右側(cè)按鍵則是主要用于控制多媒體等功能。

右側(cè)按鍵則是主要用于控制多媒體等功能

撥桿方面，左側(cè)撥桿為車燈調(diào)節(jié)撥桿，并且我們能夠看到，實(shí)拍車型配備自動(dòng)大燈功能。

左側(cè)撥桿為車燈調(diào)節(jié)撥桿

右側(cè)撥桿則是雨刮撥桿，并且也配備自動(dòng)雨刷功能。

右側(cè)撥桿為雨刮撥桿

在方向盤右下方我們能夠看到車輛一鍵啟動(dòng)的按鍵。 

一鍵啟動(dòng)的按鍵

方向盤左側(cè)則是大燈高度調(diào)節(jié)的旋鈕和油箱蓋的開啟按鍵。

大燈高度調(diào)節(jié)和油箱蓋的開啟按鍵

下方則是一個(gè)可放置車輛行駛證等小物件的儲(chǔ)物格。

儲(chǔ)物格

五菱星光共創(chuàng)版儀表屏尺寸為 8.8 英寸，并且同樣采用懸浮式的設(shè)計(jì)。左側(cè)顯示行車相關(guān)信息，右側(cè)顯示行車時(shí)速。

8.8 英寸懸浮式設(shè)計(jì)

懸浮式中控屏尺寸為 15.6 英寸，分辨率為 1920*1080P，并且內(nèi)置大家所熟悉的 Ling OS 靈犀系統(tǒng)，支持 20s 內(nèi)連續(xù)對(duì)話等功能。

15.6 英寸懸浮式中控屏

中控臺(tái)整體采用鋼琴烤漆做點(diǎn)綴，空調(diào)出風(fēng)口采用手動(dòng)調(diào)節(jié)。

手動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)出風(fēng)口

空調(diào)出風(fēng)口后方則是幾個(gè)空調(diào)相關(guān)的物理按鍵，方便駕駛員在駕駛時(shí)進(jìn)行盲操。

換擋機(jī)構(gòu)方面，五菱星光共創(chuàng)版采用旋鈕式的設(shè)計(jì)。

旋鈕式換擋設(shè)計(jì)

旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)后方有三個(gè)實(shí)體鍵，分別是電子手剎、自動(dòng)駐車和 HEV/EV 動(dòng)力模式的切換。

旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)后方的實(shí)體鍵

后方則是一個(gè)手機(jī)的放置區(qū)域。

手機(jī)放置區(qū)域

中控臺(tái)下方采用掏空式的設(shè)計(jì)，增添車內(nèi)的儲(chǔ)物空間。

中控臺(tái)下方儲(chǔ)物空間

中控臺(tái)下方配備兩個(gè)手機(jī)充電接口。

兩個(gè)手機(jī)充電接口

接著來(lái)到后排，能看到五菱星光共創(chuàng)版為后排乘客配備兩個(gè)獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。

后排空調(diào)出風(fēng)口

空調(diào)出風(fēng)口下方則是兩個(gè) USB 接口。

兩個(gè) USB 接口

最下方則是一個(gè)儲(chǔ)物空間。

座椅方面，五菱星光共創(chuàng)版座椅采用淺色的設(shè)計(jì)，并未使用過多的線條設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)依舊簡(jiǎn)潔且溫馨。

前排座椅

后排座椅整體的縫線與前排座椅保持一致，整體的舒適性沒有太大的問題。

后排座椅

值得一提的是，五菱星光共創(chuàng)版同樣支持前排座椅放倒，豐富用戶的用車場(chǎng)景。

前排座椅放倒后狀態(tài)

五、乘坐空間及儲(chǔ)物空間演示

最后讓我們來(lái)看到五菱星光共創(chuàng)版的乘坐空間以及儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)如何。先說結(jié)論，五菱星光共創(chuàng)版插混車型與此前在售的普通版車型基本沒有區(qū)別。

-乘坐空間

此次體驗(yàn)者身高 176cm，體重 99kg，在將座椅調(diào)節(jié)至最低且符合駕駛坐姿以后，可以看到前排頭部空間為一拳。

前排乘坐空間

在前排座椅位置保持不變的情況下來(lái)到后排，此次能看到頭部空間為 3 指，腿部空間則是 2 拳。

后排乘坐空間

后排地臺(tái)方面，五菱星光共創(chuàng)版在后排依舊存在一個(gè)小凸起。

后排中央凸起

-儲(chǔ)物空間

首先是中控臺(tái)擁有兩個(gè)常規(guī)水杯架。

中控臺(tái)上水杯架

中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間較大，可放置紙巾等一些需要在車內(nèi)使用的物品。

中控臺(tái)下方儲(chǔ)物空間

中央扶手的儲(chǔ)物空間比較的方正。

中央扶手箱儲(chǔ)物空間

副駕手套箱內(nèi)部沒有材質(zhì)覆蓋，但空間較為規(guī)整。 

副駕手套箱儲(chǔ)物空間

前排門板整體的儲(chǔ)物空間較大，可放置一些零碎的物品。

前排門板儲(chǔ)物空間

后排門板在放置兩支礦泉水以后有一小部分的位置放置零碎物品。

后排門板儲(chǔ)物空間

-后備箱儲(chǔ)物空間

根據(jù)官方表示，五菱星光共創(chuàng)版后備箱容積為 540L，并且整體的儲(chǔ)物空間還是比較的規(guī)整。

常規(guī)狀態(tài)下后備箱儲(chǔ)物空間

后備箱蓋板下方則是放置三腳架等隨車物品的地方，并且還有其余的空間放置一些不常用的隨車物品。

后備箱蓋板下方空間

雖然五菱星光共創(chuàng)版第二排座椅支持放倒，但由于后排座椅坐墊厚度和靠背厚度，導(dǎo)致第二排座椅放倒后空間并不是特別平整。 

放到二排座椅后后備箱儲(chǔ)物空間。

作者結(jié)語(yǔ) ... /

以上便是此次動(dòng)態(tài)體驗(yàn)五菱星光共創(chuàng)版的全部?jī)?nèi)容了。作為 A 級(jí)家轎的選手，插混以及純電兩套動(dòng)力總成能很好的滿足不同家庭用戶的需求，插混版適合日常上下班通勤以及周末中長(zhǎng)途家庭自駕游的用戶，而純電版車型更適合在城市當(dāng)中通勤以及周末近郊游。至于性價(jià)比方面，星光一直給人的感覺便是量大且管飽，并且還具有性價(jià)比。至于后續(xù)的市場(chǎng)反響如何，就讓我們一起拭目以待。

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