陳大個同學(xué) 13分鐘前 深藍(lán)SL03 唐DM 關(guān)注 原創(chuàng)評測 XCX-Test 深度實(shí)測｜15 萬你能買到的超大空間 SUV 深度體驗(yàn)吉利銀河 E5 新出行原創(chuàng) · 精品文章

在當(dāng)時靜態(tài)體驗(yàn)的時候，我就非常期待吉利銀河 E5 的動態(tài)表現(xiàn)。而在看到正式價格后，就更期待了，因?yàn)檫@車性價比是真高。

終于我借到了試駕車，在開過之后，確實(shí)能夠理解為什么這車銷量這么好。

那么下面就通過本篇文章，一起來看看吉利銀河 E5 開起來的表現(xiàn)如何，以及各方面的實(shí)測表現(xiàn)如何。

目錄

1. 快速了解吉利銀河 E5
2. 動態(tài)駕駛感受
3. 純電續(xù)航測試
4. 直流快充充電測試
5. 純電 NVH 測試
6. 加速及剎車測試
7. 外觀及內(nèi)飾回顧
8. 儲物及乘坐空間回顧
9. 總結(jié)

一、快速了解吉利銀河 E5

-價格

價格方面，吉利銀河 E5 共推出了五款車型，價格區(qū)間為 11.28-14.88 萬。

目前還有限時優(yōu)惠 3000 元（截止日期為 10 月 1 日），優(yōu)惠后售價為 10.98-14.58 萬元。

-動力及續(xù)航

首先動力方面，吉利銀河 E5 是一款前驅(qū)單電機(jī)車型，電機(jī)峰值功率為 160kW，最大扭矩為 320N·m，零百加速時間為 6.9 秒。

續(xù)航方面，采用的是吉利自研自產(chǎn)的“刀片式”磷酸鐵鋰電池，共有兩種電池包，容量分別為 49.52kWh 和 60.22kWh，對應(yīng)的 CLTC 續(xù)航分別為 440km 和 530km。

-尺寸

吉利銀河 E5 定位緊湊型 SUV，其長寬高分別為 4615*1901*1670mm，軸距為 2750mm。

-懸架

在懸架方面，吉利銀河 E5 采用了前加強(qiáng)型麥弗遜獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架的組合。

二、家用舒適為主

當(dāng)我把 E5 開起來的一瞬間，我就知道這是一款舒適取向的 SUV 車型，在通過接縫、坑洼路面的時候，底盤通過的非常干脆，不會傳遞給駕駛員太多信息。

當(dāng)你以一個較高時速通過減速帶和井蓋的時候，車輛會有非常輕微的左右搖晃，整體感受還是比較安穩(wěn)的，不會讓你感覺車輛不好駕馭。

但當(dāng)你通過起伏路面時，你就能夠感受到車輛整體調(diào)校偏軟，上下晃動會有點(diǎn)多，當(dāng)然，底盤還是能夠拉住車身，能夠感覺是有意讓你舒服，而不是亂來的晃動體驗(yàn)。

在加速和剎車方面，E5 可能不是那么線性，首先加速踏板踩下去會有一定的延遲，無論什么模式都是這樣。當(dāng)你在運(yùn)動模式下，從靜止起步和運(yùn)動中加速體感表現(xiàn)有很大差異，能夠感受到中后段加速會比靜止起步猛不少。

剎車整體行程稍長，能夠讓你很好的適應(yīng)，并且在制動力和剎車距離上沒有任何問題，這點(diǎn)看剎車測試就知道。

對于一款偏舒適取向的 SUV，在過彎方面我本來沒報啥預(yù)期，但當(dāng)我以一個較快的時速通過回頭彎的時候，居然沒有感受到太明顯的側(cè)傾，能夠給到你快速過彎的信心。

從這點(diǎn)就能夠看出，E5 的底盤就是故意讓上下多了些晃動，來營造舒適的駕駛體驗(yàn)。

在轉(zhuǎn)向方面，整體的手感是偏輕盈的體驗(yàn)，雖然指向性不是那么精準(zhǔn)，但也足夠滿足日常使用，畢竟這種車型，讓人開的輕松更為重要。

三、純電續(xù)航測試

-高速續(xù)航

基于 XCX-Test 標(biāo)準(zhǔn)，我們的測試路線依然是廣深沿江高速，該路段擁有雙向八車道，限速為 120km/h（東莞段限速 100km/h），并且還伴隨著橫風(fēng)存在。

所以能耗方面相比大多數(shù)高速都要稍高一些，對于最終續(xù)航達(dá)成率也會更有挑戰(zhàn)。

此次我們實(shí)測的車型是吉利銀河 E5 530km 星艦版，是一款搭載單電機(jī)的兩驅(qū)版本。動力方面，采用了前 160kW 電機(jī)。

續(xù)航方面，此次實(shí)測的吉利銀河 E5 530km 星艦版搭載了 60.22kWh 的電池包，CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 530km。

在上高速前，我們?nèi)ジ咚俑浇某潆娬?，把車輛電量補(bǔ)到了 98%，此時表顯 CLTC 純電續(xù)航里程為 527km。

在小計(jì)里程清零后，我們便開始了此次吉利銀河 E5 530km 星艦版的純高速續(xù)航測試。

最終在高速上行駛了 341km 后，我們便結(jié)束了此次高速純電續(xù)航測試。此時表顯 CLTC 剩余續(xù)航為 27km，，剩余電量為 5%。

從曲線圖能夠看到，整個掉電情況是非常均勻的，沒有出現(xiàn)某一段突然掉電非常多的情況。對于一款搭載 160kW 電機(jī)的 SUV 來說，高速能耗在 16 左右算是很不錯的。

從此次高速純電續(xù)航測試的成績來看，吉利銀河 E5 530km 星艦版在高速上行駛了 341km，總共消耗了 93% 的電量。

按照行駛 341km 消耗 500km 來算，此次吉利銀河 E5 530km 星艦版高速純電達(dá)成率為 68%。如果按照滿電 530km 來算，純高速跑 361.5km 是沒有太大問題的。

平均時速方面，表顯平均時速為 92km/h。

-城市續(xù)航

城市續(xù)航測試方面，并非采用的滿電測試，而是任意電量區(qū)間來測試。根據(jù)城市行駛 100km 的數(shù)據(jù)來看滿電達(dá)成率是多少，以及城市行駛 100km 的表顯電耗是多少。

在路線選擇方面，采用了與插混車型純電測試相同的道路。路線為深圳的深南大道和北環(huán)快速路，其中北環(huán)的限速在 80km/h，深南大道的限速在 60km/h，但深南大道有較多的紅綠燈，兩條路線結(jié)合平均時速基本在 30km/h 左右。

吉利銀河 E5 530km 星艦版的城市續(xù)航測試，我們在車輛表顯剩余 447km 續(xù)航，表顯電量 84% 開始的測試。

最終在行駛了 100km 后，我們便結(jié)束了此次城市純電續(xù)航測試。此時表顯 CLTC 剩余續(xù)航為 349km，表顯剩余電量為 64%。

從數(shù)據(jù)圖中能夠看到，吉利銀河 E5 530km 星艦版在城市純電續(xù)航測試時的表顯能夠基本維持在 11kWh/100km 左右，對于 400V 平臺的兩驅(qū) SUV 車型來說，這個成績相當(dāng)不錯。

從曲線圖也能看到，整個掉電情況都非常均勻，沒有出現(xiàn)太大的波動情況。

從此次城市純電續(xù)航測試的成績來看，吉利銀河 E5 530km 星艦版在城市上行駛了 100km，總共消耗了 20% 的電量。

按照行駛 100km 消耗 98km 來算，此次吉利銀河 E5 530km 星艦版城市純電達(dá)成率為 102%。如果按照滿電 530km 來算，純城市跑 540.8km 應(yīng)該是沒有問題的。當(dāng)然啊，這只是根據(jù)達(dá)成率推算的數(shù)據(jù)。

四、直流快充充電測試

充電測試方面，由于此次測試時間較為緊張，所以只做了一個華為 600kW 充電樁的充電測試，沒來得及去 120kW 樁做充電測試。

 -600kW 充電樁

作為一款 400V 平臺的車型，吉利銀河 E5 使用的是吉利自研神盾短刀電池，容量為 60.22kWh，官方公布的充電倍率為 1.8C，所以理論上來說，530 的版本充電峰值功率可達(dá) 108kW。

在華為 600kW 充電樁上，跑到了最高 103kW 的功率，此時充入電量為 50% 和 60%。超過 80kW 的功率一直從 6% 維持到了 50%。

從 15%-90% 的充電時間為 37 分鐘，從 30%-80% 的充電時間為 21 分鐘，總充入電量為 57.141kWh。

從曲線圖能夠看到，在插槍后，功率為 98.5kW，然后一直維持到了 50%，隨后充電功率就開始了下降。

五、NVH 測試

在 NVH 測試上，車外噪音還是比較大的，而在關(guān)窗后，能夠看到吉利銀河 E5 隔音非常強(qiáng)，直接降到了 38.7 分貝。

而在 60km/h 的時速下，分貝值也不會超過 60，綜合實(shí)力是非常強(qiáng)的。

六、加速及剎車測試

那么在加速和剎車方面，作為一款搭載 160kW 電機(jī)的前驅(qū)車，官方公布的加速成績?yōu)?6.9 秒，而我們?nèi)螌?shí)測成績均為 7.6 秒，雖然相比官方成績要慢，但對于這款車型來說，7.6 秒的加速成績也是相當(dāng)不錯的。

剎車方面，三次實(shí)測剎車距離均在 40 米內(nèi)，并且兩次都沒有超過 38 米，對于這個價位的車型來說，還是能夠帶來安全感的。

七、外觀及內(nèi)飾回顧

-外觀

吉利銀河 E5 在外觀設(shè)計(jì)方面采用了較為圓潤的風(fēng)格，與 L6 和 L7 都有較大的區(qū)別，但與 E8 風(fēng)格相近。

前擋風(fēng)玻璃位置能夠看到，配備了單目輔助駕駛攝像頭，所以在輔助駕駛方面，能夠支持到 L2 級別。

車燈設(shè)計(jì)上與 E8 有些許相似，不過大燈是集成在上半部分的。大燈采用了遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)光燈的照射范圍可以覆蓋兩個足球場。

來到車側(cè)，能夠看到上半部分的腰線是一個較為圓潤的過度，而下半部分則有一個 C 字形的線條勾勒，增加了車側(cè)的設(shè)計(jì)感。

尺寸方面，吉利銀河 E5 的長寬高分別為 4615*1901*1670mm，軸距為 2750mm。

那么在尺寸方面，對比了目前國內(nèi)的幾款價位區(qū)間接近的車型，能夠看到雖然幾款車型在數(shù)據(jù)上各有優(yōu)勢，但在車內(nèi)的實(shí)際空間上，吉利銀河 E5 要更有優(yōu)勢一些。

充電口位于車輛的右前翼子板位置，集成了快慢充功能。

輪轂及輪胎方面，吉利銀河 E5 的輪轂采用了雙色五輻式設(shè)計(jì)，輪轂尺寸為 19 英寸；輪胎方面，實(shí)拍車采用了固特異的靜音輪胎，數(shù)據(jù)為 235/50 R19。

門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，開啟方式為單邊翹起。

最后來看尾部，尾部的造型也是以圓潤的設(shè)計(jì)為主，除了底部有一條平直的線條勾勒外，就沒有更多線條設(shè)計(jì)。

在后擋風(fēng)玻璃的下方是后雨刮。

尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，整體造型與 E8 有些許類似，不過在造型方面會稍微復(fù)雜一些。

-內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，吉利銀河 E5 采用了全新設(shè)計(jì)，與 E8 有著較大的差異。能夠看到，屏幕布局方面是較為主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺位置的設(shè)計(jì)和布局也都有利于駕駛員操作。

方向盤方面，采用了雙幅式 D 字形設(shè)計(jì)，這也是吉利系常用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

屏幕方面，新車兩塊屏幕均采用了懸浮式設(shè)計(jì)，儀表尺寸為 10.2 英寸，其中中控屏的尺寸為 15.4 英寸，分辨率為 2560*1600。

車機(jī)使用的是 Flyme Auto 的系統(tǒng)，芯片為億咖通的龍鷹一號，工藝為 7nm，與高通驍龍 8155 屬于同級。

在扶手箱前方是放置手機(jī)的位置，其中左側(cè)支持 50W 的無線充電功能。

后備箱內(nèi)部能夠看到兩個可以承重 3kg 的掛鉤和一個照明燈。

天窗方面，吉利銀河 E5 配有實(shí)體遮陽簾，并且天窗支持分段開啟。

八、儲物及乘坐空間回顧

-儲物空間

門把扶手位置能夠看到，里面設(shè)計(jì)有儲物槽，并且底部不是鏤空設(shè)計(jì)，所以能夠放下一臺手機(jī)。

在車門下方的儲物空間能夠看到，水杯架底部采用了傾斜設(shè)計(jì)，并且配有隔斷。

中控臺水杯架內(nèi)部能夠看到配有限位器，并且在右下角還有能夠放置高速通行卡的卡槽。

中央扶手箱內(nèi)部能夠看到，空間較為規(guī)整，不過深度并不是特別深，但也夠用。

中控臺下方儲物空間非常大，達(dá)到了 10.8L。

在前方能夠看到一個 12V 電源接口和兩個充電接口。

副駕手套箱的空間較為可觀，不過內(nèi)部沒有軟質(zhì)材質(zhì)覆蓋。

后排扶手放下來之后能夠看到，配有兩個水杯架，但內(nèi)部沒有限位器設(shè)計(jì)。

在第二排前方有一個小儲物空間，并且這里也有拉手的作用。

拉開這個抽屜，能夠看到一個尺寸可觀的儲物空間。

在第二排座椅下方還有一個抽屜式的儲物空間，官方表示容積可達(dá) 33L。

后備箱方面，整體空間較為規(guī)整，并且兩側(cè)都有一定的空間延伸，能夠放下更多東西。

具體到數(shù)據(jù)方面，在放倒第二排座椅后的長度可達(dá) 151cm，到前排座椅的長度可達(dá) 180cm 左右。寬度方面最長可達(dá) 129cm。對于緊湊型 SUV 來說，這個后備箱容積非?？捎^。

并且值得一提的是，后備箱的蓋板打開后，能夠看到一個超深的儲物空間，放下一個 20 寸的登機(jī)箱完全沒問題。第二排蓋板也是有兩層可以調(diào)整的。

-乘坐空間

在看乘坐空間前，我們先來看看吉利銀河 E5 的座椅。前排座椅用了較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)，能夠看到縫線只有單側(cè)，非常有設(shè)計(jì)感，在座椅靠背外側(cè)還有一個小標(biāo)識設(shè)計(jì)。

配置方面，前排座椅支持六向調(diào)節(jié)，并且支持加熱、通風(fēng)和按摩功能，對于這個級別的車型來說是比較少見的。

副駕座椅配備了腿托功能，能夠帶來更高的舒適性。

第二排座椅的舒適性是目前同級車型中最高的，這點(diǎn)從座椅尺寸數(shù)據(jù)就能看到，并且實(shí)際乘坐體驗(yàn)也非常不錯?？勘持С謨蓹n角度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍為 30° 和 35°。

當(dāng)身高 180cm 的駕駛員在座椅調(diào)至最低且舒適的坐姿后，能夠看到，此時頭部空間為一拳一指。

在保持前排不動的前提下來到后排，能夠看到后排頭部空間為一拳多一點(diǎn)的，腿部空間為一拳三指。此時靠背的角度為最躺狀態(tài)。

而在靠背角度最直的狀態(tài)下，頭部空間依舊有一拳的一個表現(xiàn)。

編輯總結(jié)：總的來說，吉利銀河 E5 是一款家用屬性非常強(qiáng)的產(chǎn)品，整體的底盤調(diào)校風(fēng)格也是偏舒適的體驗(yàn)，能夠給到乘客一個滿意的出行體驗(yàn)。

并且在續(xù)航、NVH 和動力方面，吉利銀河 E5 均衡的也很不錯。對于一款 15 萬以內(nèi)的純電 SUV 來說，吉利銀河 E5 是一個繞不開選項(xiàng)。

如果是對這個級別車型有需求的話，可以去店里實(shí)際體驗(yàn)一下吉利銀河 E5，看看是否符合自己的使用需求。

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