10 月 14 號(hào)，零跑在巴黎車(chē)展正式首發(fā)了全新 B 平臺(tái)的首款車(chē)型 B10，同時(shí)還宣布 B10 和 B 系列兩款產(chǎn)品，將在2025 年面向全球上市。

作為全球化的車(chē)型，零跑 B10 主打年輕，造型方面可以看到前臉與此前的 C10 有細(xì)小的差異，但整體依然是較為保守簡(jiǎn)潔的類(lèi)型。

細(xì)節(jié)方面可以看到，B10 的燈組與此前的零跑設(shè)計(jì)有了明顯的差異，貫穿式日行燈帶更小了，而主光源被布置在了燈帶的下方，為分體式光源。

來(lái)到側(cè)面，B10 對(duì)于車(chē)身線條的把握非常恰到好處，觀感上與 C10 較為類(lèi)似，整體看上去沒(méi)有太多復(fù)雜的線條，一如既往的家用車(chē)范。

細(xì)節(jié)方面，B10 采用了與此前 C10 同樣款式的輪轂設(shè)計(jì)，匹配的是 235/45 R19 佳通輪胎。

翼子板處也能看到 B10 所搭載的側(cè)后方 ADS 攝像頭，相信該車(chē)型在全球范圍內(nèi)也能帶來(lái)更好的輔助駕駛能力。

側(cè)面同樣保留了隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)。

來(lái)到尾部，B10 采用了貫穿式的尾燈，整體設(shè)計(jì)與車(chē)頭相呼應(yīng)。造型上較為圓潤(rùn)，并沒(méi)有過(guò)激的運(yùn)動(dòng)元素。 

細(xì)節(jié)方面，B10 的尾門(mén)開(kāi)啟按鍵依然是保留在貫穿式燈帶的右側(cè)，為非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)。

這次的會(huì)展并沒(méi)有內(nèi)飾方面的更多展示，但是近日我們從網(wǎng)絡(luò)渠道獲取到一組有關(guān)零跑 B10 內(nèi)飾的諜照?qǐng)D組。相較此前的內(nèi)飾諜照，本次 B10 內(nèi)飾諜照曝光了更多更清晰的內(nèi)容，比如出風(fēng)口的氛圍燈設(shè)計(jì)，全新的儀表屏幕設(shè)計(jì)等等。

從諜照中我們能看到，新車(chē)并不像我們此前猜測(cè)的采用無(wú)儀表屏幕設(shè)計(jì)，而是類(lèi)似于大眾 ID.3 等車(chē)型的小型儀表屏幕設(shè)計(jì)，儀表屏顯示內(nèi)容更加精簡(jiǎn)。

而在另一個(gè)角度的內(nèi)飾諜照中，我們能看到中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也與現(xiàn)款零跑車(chē)型不同，放置手機(jī)的島臺(tái)采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，而手動(dòng)空調(diào)出風(fēng)口的下方則是兩個(gè)可折疊收納的杯架。

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