書接上回。上回我們聊到了風云 T8 帶著成為 A 級新標桿的底氣而來，其在外觀設計上用中式美學的設計讓人耳目一新。那么在座艙方面，風云 T8 有何標榜「新標桿」的產(chǎn)品力？我們這篇接著來看。

在正式開始之前，您也可以回顧閱讀《力爭 A 級新標桿 靜態(tài)體驗風云 T8-外觀篇》。

一、座艙：用越級配置打差異戰(zhàn)

先來看風云 T8 的內(nèi)飾布局。風云 T8 采用了長型儀表屏+中控屏的座艙設計。整體的內(nèi)飾布局給人的感覺是較為環(huán)抱溫馨。

T8 采用了三幅式的真皮方向盤，整體的握感較細，皮質(zhì)觸感適中。方向盤左右兩側(cè)的按鍵為觸控式。此外，新車采用懷擋換檔機構(gòu)。

新車搭載了長型儀表屏，并且擁有「經(jīng)典」和「簡約」兩套儀表屏主題可選，圖示為經(jīng)典主題，左右側(cè)會有顯示時速和動力輸出的模擬表盤。

中控屏的尺寸為 15.6 英寸，官方宣稱其屏占比達到了 90%。新車搭載了最新的 Lion 5.0 系統(tǒng)，為其提供算力支持的是高通驍龍 8155 ，上代旗艦芯。

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風云 T8 Lion 5.0 操作系統(tǒng)體驗

關(guān)于 Lion 5.0 操作系統(tǒng)，我也是老樣子為大家錄了一段簡單的體驗視頻。Lion 5.0 的語音助手也是支持了多條連續(xù)指令執(zhí)行、可見即可說的。不過由于展車沒有連接網(wǎng)絡，該功能就等到后續(xù)再為大家測試。

再往下走，中控屏下方有兩塊放手機的面板，其中左邊提供了 50W 的風冷無線充電。

無線充電面板下方，左側(cè)集成了一些實體按鍵，包括駕駛模式切換旋鈕、EV/HEV 模式切換、空調(diào)調(diào)節(jié)，右側(cè)則是帶限位器的水杯架。

標題我寫了「越級」配置，具體就體現(xiàn)在風云 T8 的內(nèi)飾用料和舒適性配置上。首先，風云 T8 全車采用了大面積的磨砂軟皮質(zhì)包覆，用手能夠觸感到的地方基本都是軟質(zhì)，對于家庭用戶來說會留下好印象。

風云 T8 的前排座椅提供了前排坐墊/靠背三擋通風和加熱。副駕座椅更加豐富，擁有 10 點按摩+電動腿托，又給你多了一個說服領(lǐng)導買車的理由。

此外，T8 還搭載了索尼的 12 揚聲器音響（10 揚聲器+2 頭枕音響），配合 256 色的無極氛圍燈，能夠為用戶提供更越級的影音體驗和情緒價值。

值得一提的是，風云 T8 還打造了一套名為 C-PURE 凈立方座艙的內(nèi)飾凈化系統(tǒng)，擁有雙區(qū)自動空調(diào)+AQS+負離子、座艙自清潔；這點對座艙空氣較為敏感以及帶娃的用戶來說比較重要。

二、空間表現(xiàn)

作為一臺家用型 SUV，空間自然是各位關(guān)注的重點，小林這就為大家呈現(xiàn)。

身高 173cm 的我在前排調(diào)整到合適坐姿后，此時頭部的剩余空間為兩拳有余。這里額外提下，T8 采用了帶遮陽簾的全景天幕，把要不要沐浴陽光的選擇權(quán)交給了用戶，這點好評。

保持前排不動的前提下來到后排，此時腿部空間為兩拳有余，頭部空間同樣為兩拳有余。T8 的后排座椅支持前后手動移動和靠背調(diào)節(jié)，用戶可以根據(jù)自己的需求變化不同的后排空間。

不過需要注意的是，風云 T8 的后排中央稍微有一點地排凸起，如果乘坐三人的時候，坐在中間的乘客可能會有點擠腳（演示鞋碼為 42 碼）。

我們拍攝的風云 T8 展車采用了七座的布局，但是受限于車身尺寸和軸距，第三排更適合身材較為苗條的用戶、或是應急情況下使用，以我的身材入座幾乎沒有什么空間可言。不過有著第三排擺在那，車輛的可用性還是要比五座車更高的。

進入第三排后實拍，基本會頂腿，第二排靠背調(diào)直一些情況會緩解

在第三排打起的前提下來看后備箱空間，此時的后備箱空間并不算大，不過目測放下 1~2 個登機箱，滿足一家人日常的郊游裝備需求是沒問題的。

如果把第三排座椅放下，作為一臺常規(guī)的五座車使用，那么風云 T8 的后備箱空間表現(xiàn)還是比較不錯的，再把二排座椅放倒后的最大容積可以達到 1930L。

不過由于展示車后排放倒有些小問題，所以本次就不做素材演示，五座狀態(tài)下后備箱尺寸大家可以參考下圖。

儲物部分，風云 T8 在前排門板、中控以及中控下方、扶手箱、手套箱部分都設計了儲物空間，其中扶手箱的深度表現(xiàn)不錯，還支持與車內(nèi)空調(diào)送風，夏天可以做一個小冰箱使用。

風云 T8 前排儲物空間 風云 T8 二、三排儲物空間

后排的儲物空間設計在門板和后排扶手處，前排座椅后方的網(wǎng)兜也可以放下雜志或者零碎物品。盡管第三排更多時候是作為應急使用，但風云 T8 的第三排也還是設計有水杯架和儲物槽。

總結(jié)

整體靜態(tài)體驗完風云 T8，我認為這臺車在座艙部分確實有著放在同級越級的舒適配置，整體的用料和設計也很在線，第三排雖非大空間，但也拓展了一定的用車豐富性。結(jié)合風云 T8 東方美學的外觀，如果上市時能給到一個真香價格，那我相信風云 T8 能立住在 A 級新能源 SUV 市場的標桿之位。

那么，就讓我們共同期待風云 T8 的正式上市。這里是小林關(guān)于風云 T8 靜態(tài)體驗的全部內(nèi)容，我們下期再見。

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