【第一電動網(wǎng)】(編譯 李媛媛)在之前的文章里，特斯拉Model S和寶馬i3在美國和歐洲的車主分享了電動汽車的駕駛經(jīng)驗，本文為讀者介紹的美國沃藍達車主Erick Belmer，則創(chuàng)下了這款車的行駛記錄。

2年行駛23萬公里

Erick Belmer在2012年購買了一臺2012款雪佛蘭沃藍達，如今，這臺兩歲的增程式混合動力車已經(jīng)帶著他行駛了14.6萬英里(23萬公里),其中的5.3萬英里(8萬公里)是純電模式的行駛里程。這個數(shù)字是沃藍達到目前為止創(chuàng)下的最長行駛記錄。

不僅如此，Erick Belmer還曾經(jīng)駕駛沃藍達在一天之內(nèi)跑了430英里(692公里)，這個成績也是很多沃藍達車主沒有嘗試過的。Erick Belmer說，雖然已經(jīng)跑了這么遠的距離，但現(xiàn)在這臺沃藍達還能保持40英里(64公里)的純電里程——當然在俄亥俄州寒冷的冬天會稍有些減少。

“這是我第一臺物超所值的車”

Erick Belmer十分喜歡他的沃藍達，并且稱贊這臺車的設計很棒，是他“第一臺物超所值的車”,而他自己已經(jīng)購買了兩臺沃藍達。

Erick Belmer對沃藍達的喜愛不僅是因為持久的里程，還和維護簡單而且省錢有關。他說，每行駛1萬英里時的輪胎維護基本上是這臺沃藍達全部的維護工作，到目前為止，他僅僅更換過右前胎的軸承。

目前，Erick Belmer的沃藍達各項指標依然穩(wěn)定。

如上圖所示,依次標識為地點、最新升級時間、電動里程、總里程、電動里程占總里程比例、油耗為49.18英里/加侖。下圖為沃藍達自購買者日起至今年4月1日的里程表，綠色為電動里程，藍色為燃油里程。

關于沃藍達

沃藍達被稱為“增程式電動車”，該車配備了兩個電力驅動馬達，主馬達的最高輸出功率為111kW，最大扭矩為370N·m，此外還有一個兼做發(fā)電機的輔助馬達為55kW。

根據(jù)行駛工況的不同，沃藍達可以進行動力輸出或者反轉為電池充電。在兩者的配合驅動下，它0-100km/h的加速時間約9秒，超過普通緊湊型家用車2.0自然吸氣的水平，另外，沃藍達的重量高達1.7噸。該車最高時速可達到160公里，純電動續(xù)航里程為80公里，加上增程行駛里程可達570公里。

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