2015年1月27日，車聯(lián)網(wǎng)解決方案“百度CarLife”發(fā)布會重磅襲來，它是繼CarNet之后，百度在車聯(lián)網(wǎng)領域的又一力作。而愛卡也在第一時間為大家做出了有關報道。相信與筆者一樣，眾卡友在得知這則消息后會產(chǎn)生一些疑問，比如CarLife如何使用、包含哪些功能、與其它同類產(chǎn)品相比孰優(yōu)孰劣……帶著這些問題，我們在第一時間測試了百度CarLife，為眾人一探虛實。CarLife，出招吧！

但在這之前，“車聯(lián)網(wǎng)”要先亮個相，究竟何為車聯(lián)網(wǎng)？大家先別急于“復制粘貼”，因為在各類“知道”里，對它的解釋有些過于專業(yè)了，冗長的描述可能會令您略感不適。其實說白了，車聯(lián)網(wǎng)就是汽車上的一種通信系統(tǒng)，它可以實現(xiàn)車與人、車與車、車與路、車與傳感設備的交互。再白點吧，就是有了它，汽車也能上網(wǎng)了。OK，下面我們進入正題。

一、如何使用

前面介紹過了，它是百度針對車聯(lián)網(wǎng)的一個解決方案。它現(xiàn)階段主要是通過汽車與手機的連接，以達成車聯(lián)網(wǎng)的目的。據(jù)設計該方案的工程師介紹，百度CarLife可以兼容安卓和IOS兩種操作系統(tǒng)。哇塞，那豈不是全國人民都成為潛在客戶啦！14億人，一人給我一毛錢……筆者擦了擦嘴角的口水，然后惡狠狠的瞪了一眼百度大廈！言歸正傳，究竟是不是像他們所介紹的那樣？連接的速度又如何？愛卡替您試了試。

無論是“數(shù)據(jù)線”還是“熱點”，百度CarLife的確同時兼容安卓與iOS兩大主流操作系統(tǒng)，并且連接速度也不錯。但前提是，您的汽車與手機必須同時安裝有CarLife。

二、主要功能

連接后，手機與車載顯示屏同時出現(xiàn)了CarLife的主界面。上面的天氣情況、限行尾號、洗車指數(shù)以及剩余油量，讓筆者感受到了“度娘”的溫暖。除此以外，它還有電話、導航、多媒體等功能。當然，這一切都是與手機同步的，并且上網(wǎng)耗費的也是手機流量，具體費用請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商！

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三、同類比較

人們非常喜歡將兩個乃至多個事物進行比對，從中選出最為優(yōu)秀或者最為適合自己的，筆者也是一樣。在車聯(lián)網(wǎng)解決方案的探索中，百度并不是先驅者。以蘋果、谷歌、博士在該領域三足鼎立的態(tài)勢下，它的“毅然決然”似乎顯得有些魯莽，但通過冷靜的分析后，我豁然開朗，它的確有著與它們“瓜分天下”的資本。

那么結論就是百度一著棋勝，統(tǒng)一天下么？別急，沒那么順利。與其它“三位”相比，百度CarLife的確有著獨到之處，但也有著難以彌補的缺陷。比如它沒有像蘋果一樣風靡全球的終端設備；也沒有谷歌獨霸一方的操作系統(tǒng)；更沒有博士呼風喚雨的汽車科技。一言以蔽之，百度CarLife將會面臨很多嚴峻的考驗和殘酷的競爭。

編輯點評：對于國人來講，百度CarLife的出現(xiàn)，是人們喜聞樂見的。之所以這樣說，主要基于兩點。首先、它將百度地圖與汽車完美的結合，不僅提高了行車安全性，讓用戶不必再分散精力用手機來導航，而且打破傳統(tǒng)導航“死板”的特性，讓導航智能化、時效化。其次、它的語音控制功能是針對漢語量身打造的，通過后期的不斷完善，這套系統(tǒng)將變得更“聰明”，畢竟只有中國人才最了解中國人的語言習慣和特點。

同樣的，它也有著些許問題，比如對手機電量和流量消耗的問題、兼容多種軟件帶來的行車安全問題、以及長期使用下系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題等等。但不管怎樣，百度已經(jīng)跨出了這艱難的第一步，相信在未來，CarLife會有很好的表現(xiàn)。

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