近日，筆者前往上海體驗(yàn)試駕了榮威Ei5，很有感觸。

之前覺(jué)得自己對(duì)Ei5很了解了，因?yàn)楣P者幾乎是看著Ei5一步步踏入北京，再到發(fā)展壯大。從Ei5剛剛抵達(dá)北京4S店的實(shí)拍，到榮威設(shè)計(jì)總監(jiān)解析其設(shè)計(jì)理念，再到Ei5聯(lián)合ERX5拿下京城1-4月電動(dòng)汽車上牌量的冠亞軍……

北京是全國(guó)最大的電動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，這里的消費(fèi)者見多識(shí)廣，對(duì)產(chǎn)品懂得細(xì)、對(duì)營(yíng)銷路子了解得深，所以他們的選擇從某種程度上證明了Ei5的過(guò)硬素質(zhì)。下面，筆者就不做繞車講解了，各路媒體已經(jīng)說(shuō)過(guò)很多。直接聊一聊Ei5的亮點(diǎn)以及筆者的建議。

壹先說(shuō)亮點(diǎn)

一：對(duì)造型設(shè)計(jì)的用心

前一陣子流行一句話：生活不止眼前的茍且，還有詩(shī)與遠(yuǎn)方的田野。現(xiàn)代人生活壓力工作壓力大，都希望能跳出自己的圈子去外面溜溜彎兒，筆者想Ei5的造型設(shè)計(jì)或許正好滿足了他們心理層面上的需求，全球首款純電動(dòng)休旅車也一炮打響。

摒棄了市面上常見的鍍鉻、綠色飾條裝飾，Ei5的外觀顯得高級(jí)和有質(zhì)感。前臉全封閉的懸浮飛翼格柵、鷹眉大燈、格柵和大燈的一體式設(shè)計(jì)，讓我覺(jué)得干凈利落，覺(jué)得它就是一款為年輕的城市白領(lǐng)群體打造的車。

尾燈凹凸有型，讓車尾看上去生動(dòng)活潑。就好像高挺的鼻梁骨會(huì)使整個(gè)面部顯得更立體，是一個(gè)道理。側(cè)面線條很流暢，聽說(shuō)車身是隱含了0.618黃金比例，也難怪不少Ei5的用戶都是奔馳寶馬這些豪車的車主以及高級(jí)知識(shí)分子。這是一臺(tái)有知識(shí)點(diǎn)的車啊。

Ei5的三元鋰電池組位于車身底部，但得益于全新純電動(dòng)休旅車專屬架構(gòu)，它的離地間隙并沒(méi)有受到影響。從側(cè)面看過(guò)去，它的底盤高度是OK的，不會(huì)影響日常的使用表現(xiàn)。據(jù)工作人員介紹，在車底的四周還配有防護(hù)設(shè)備來(lái)避免電池的磕碰，可以說(shuō)是比較用心的。

現(xiàn)實(shí)的情況是，Ei5的高顏值讓男性都無(wú)法拒絕，女性就更不用說(shuō)了。并且女性在購(gòu)車方面有很大的決策權(quán)，贏得了他們就是贏得了訂單。所以筆者想象，榮威的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，一定是一幫有個(gè)性、有主意、懂生活情趣、有著年輕心態(tài)的人，可能還深諳心理學(xué)。

二：寬敞過(guò)癮的空間

車身尺寸上，Ei5 的長(zhǎng)寬高分別為4544/1818/1532mm，軸距為2665mm。配合上純電動(dòng)休旅車專屬架構(gòu)，這使得它的空間體驗(yàn)非常的棒。

筆者185厘米的身高，把主駕、副駕、后座都試了一遍，均可實(shí)現(xiàn)葛優(yōu)躺。頭部、腿部、兩側(cè)的空間只能用過(guò)癮來(lái)形容。值得一提的是，后排地板沒(méi)有一點(diǎn)凸起，做到了完全平整，這點(diǎn)讓我非常吃驚。所以后排中間座位的乘客也不會(huì)再受委屈。

儲(chǔ)物空間方面，后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積是578L，地板很規(guī)整，兩側(cè)還分別設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物格和網(wǎng)兜。

三：優(yōu)異的操控性能和扎實(shí)的續(xù)航里程

筆者從虹橋機(jī)場(chǎng)一路開到上海世博園附近，途經(jīng)高速、普通城市道路、擁擠路況等。測(cè)試的一些狀態(tài)：車內(nèi)四人平均體重75kg；normal駕駛模式；二檔能量回收；空調(diào)20度三擋風(fēng)；時(shí)速60-80km/h。

測(cè)試的狀態(tài)還是比較苛刻的，但從測(cè)試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，表顯下降的續(xù)航與實(shí)際行駛的里程是一致的，說(shuō)明續(xù)航里程是很扎實(shí)的。另外還有ibooster技術(shù)的加持，可以回收大部分制動(dòng)能量，也能降低剎車系統(tǒng)的能耗。

對(duì)于ibooster技術(shù)感興趣的朋友，可以翻閱電駒此前的解析：《榮威Ei5到店實(shí)拍——率先搭載最新省電黑科技》。

Ei5搭載了一臺(tái)最大功率85kW，最大扭矩255N·m的永磁同步電機(jī)。配備三元鋰電池組，工況續(xù)航301公里，電池組能量密度達(dá)到140.74Wh/kg，快充可在40分鐘達(dá)到80％。值得一提的是，Ei5電機(jī)全新運(yùn)用了Hair-pin繞組，它是一種全新的繞組技術(shù)。將電機(jī)普通的繞組換成了一種形似發(fā)卡的繞組，這樣做可以使電機(jī)獲得超高的功率密度，同時(shí)減小電機(jī)的體積。

在體驗(yàn)試駕的過(guò)程中，筆者覺(jué)得Ei5的動(dòng)力表現(xiàn)不是一點(diǎn)就躥的，而是相對(duì)柔和的、不會(huì)讓你覺(jué)得那么突兀。并且在北京這樣的“首堵”地區(qū)也完全夠用。

變道、超車一氣呵成，能感受到車輛本身還是比較輕盈。NVH方面表現(xiàn)尤為出色，4位媒體老師在車內(nèi)談笑風(fēng)生，絲毫不覺(jué)有外界的干擾。經(jīng)工作人員介紹，Ei5搭載了全新開發(fā)的齒輪組，經(jīng)過(guò)不斷努力和數(shù)輪齒輪修形優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得整體調(diào)校明顯改善，尤以3000至6000rpm左右范圍，優(yōu)化前后的差值更是最高達(dá)到12dB，使Ei5的NVH性能取得重大突破。

四：強(qiáng)大的斑馬2.0系統(tǒng)

Ei5的中控屏是8英寸IPS觸控屏，并集成了全新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)-基于AliOS的斑馬智行解決方案。

升級(jí)后的斑馬2.0系統(tǒng)支持主、副駕語(yǔ)音人機(jī)交互，有導(dǎo)航、音樂(lè)、收音機(jī)、空調(diào)、天窗、車窗、找充電站等等實(shí)用的功能。筆者在副駕說(shuō)：“你好斑馬，我想抽煙”，系統(tǒng)就會(huì)將天窗開一條縫，進(jìn)入吸煙模式；說(shuō)：“你好斑馬，我想玩游戲”，系統(tǒng)就會(huì)出成語(yǔ)接龍的小游戲來(lái)考你。

系統(tǒng)的語(yǔ)音可以調(diào)節(jié)，可以調(diào)男聲或者女聲，也可以調(diào)整它對(duì)“你好斑馬”的回復(fù)：有調(diào)皮的乘客將它設(shè)置成“在的老爺”、“叫我干嘛”、“皇上您吩咐”……筆者就是這么歡樂(lè)的一路體驗(yàn)過(guò)來(lái)。

據(jù)工作人員介紹，斑馬2.0系統(tǒng)還有個(gè)性化大數(shù)據(jù)主動(dòng)導(dǎo)航、智能出行云娛樂(lè)陪伴系統(tǒng)、IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車控、車友圈實(shí)時(shí)位置共享及對(duì)講、智能硬件接入等多項(xiàng)功能。由于時(shí)間有限，筆者沒(méi)能一一體驗(yàn)，等借到試駕車，會(huì)給大家做短視頻的演示。

五：幾處貼心實(shí)用的細(xì)節(jié)

1）前排空調(diào)控制區(qū)域的USB接口，不僅有阻尼式自動(dòng)回彈的面板，關(guān)鍵是位置非常方便易操作。不像一些品牌電動(dòng)車將接口設(shè)計(jì)的很深，光線暗時(shí)不好插入數(shù)據(jù)線。

2）筆者試駕的Ei5對(duì)于“你好斑馬”的響應(yīng)速度非?？欤怯幸粋€(gè)情況例外：在倒車時(shí)，全息影像的界面不會(huì)被干擾彈出，這是對(duì)乘客安全的重視和保護(hù)。比較人性化和貼心，點(diǎn)贊。

3）液晶顯示屏看上去非常有美感，這一點(diǎn)筆者個(gè)人可能比較在乎吧。

4）車內(nèi)有PM2.5空氣凈化系統(tǒng)。

貳再說(shuō)建議

上面提到的都是亮點(diǎn)，下面說(shuō)說(shuō)建議。

一：后排沒(méi)有USB接口和空調(diào)出風(fēng)口?，F(xiàn)在手機(jī)就像人身體上的一個(gè)器官，低電量恐懼癥相信每個(gè)人都有體會(huì)。建議廠家重視。

二：主駕、副駕的靠背調(diào)節(jié)把手稍微有些生硬。在調(diào)節(jié)時(shí)會(huì)有一沖一沖的感覺(jué)，建議設(shè)置一個(gè)類似有阻尼感的調(diào)節(jié)過(guò)程，這樣乘坐的舒適感也會(huì)更佳。

小結(jié)：一天的體驗(yàn)下來(lái)，可以說(shuō)是非常愜意了。Ei5是一臺(tái)非常漂亮的車，也是一臺(tái)有情感有生命力的車。它可以作為家里的第二輛車，也更適合成為大城市里年輕人的第一臺(tái)車。消費(fèi)者的眼光是雪亮的，Ei5的故事也剛剛開始。

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