雷克薩斯UX300e誕生于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)，作為雷克薩斯電氣化未來(lái)戰(zhàn)略下的首款量產(chǎn)車型，UX300e在車輛性能、操控、配置、駕駛乘坐感受等方面都有著明顯的提升。外形內(nèi)飾上完全保留了UX系列的設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)上則采用完全不同的形式，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率204Ps，綜合續(xù)航里程達(dá)400km。下面為大家?guī)?lái)全球首發(fā)純電動(dòng)的解析。

車輛行駛時(shí)會(huì)面臨來(lái)自外部的各種噪音，電動(dòng)車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)之后更加放大了噪音。UX300e使用了更多的隔音材料使得它的車廂隔絕了大部分外部噪音，然而工程師認(rèn)為車內(nèi)太過(guò)安靜會(huì)影響駕駛員對(duì)速度的判斷和對(duì)危險(xiǎn)的感知，于是增加了主動(dòng)聲音控制系統(tǒng)（ASC），來(lái)制造自然環(huán)境的聲音，為駕駛者了解駕駛環(huán)境，并為車內(nèi)乘客提供自然舒適的感覺(jué)。

雷克薩斯UX300e搭載了4KM型電動(dòng)馬達(dá)可產(chǎn)生最大馬力201hp/30.6kgm的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，采用了54.3kWh大容量的鋰電池組，提供了自然而輕快的加速感受，達(dá)到400km的續(xù)航里程。而通過(guò)對(duì)底盤、電機(jī)、電池、轉(zhuǎn)向等方面的優(yōu)化，也使得UX300e將比雷克薩斯其他混動(dòng)車型有著更高的道路性能表現(xiàn)。

總結(jié)：

UX300e將作為其電氣化時(shí)代的首款量產(chǎn)車型，將于2020年正式在中國(guó)和歐洲市場(chǎng)上市。隨后在未來(lái)3-5年，雷克薩斯將推出首款插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力（PHEV）車型，并且會(huì)有一個(gè)全新的純電動(dòng)車專屬平臺(tái)投入使用。對(duì)于在混動(dòng)或者說(shuō)新能源領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗(yàn)的豐田集團(tuán)來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者期待非常高，讓我們繼續(xù)期待全新UX300e后續(xù)的表現(xiàn)吧。

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