2020年春節(jié)假期在日趨嚴峻的肺炎疫情中悄然離去，想必大家在家中都已經待的很無聊了吧！今天，小編又為大家制作了新車盤點資訊，每期將會推薦十款新能源車型，持幣觀望的你快看過來！

1、哈弗Concept H

2月5日，長城汽車攜哈弗品牌、長城EV及核心零部件亮相印度德里車展，并發(fā)布印度市場相關戰(zhàn)略。同時，哈弗Concept H概念車首發(fā)亮相。長城汽車股份有限公司哈弗品牌設計造型總監(jiān)哈蒙表示，該車是長城的全球概念車型之一，車輛針對全球客戶，尤其是印度的年輕消費者。盡管如此，我們還是有理由推測，Concept H對于下一代哈弗SUV車型的設計將具有前瞻意義。

從設計語言看，以發(fā)散點陣元素裝飾的大尺寸進氣格柵更像是哈弗F系列車型風格的延續(xù)。V字形LED燈帶識別度極高，很容易讓人聯想起凱迪拉克的設計。車側部分，車身腰線略高于門把手，起于前門并與尾燈組相連，向上突起剛勁有力，再加上不少的鍍鉻裝飾、五輔式運動輪圈、急促的車尾以及前后風格照應的尾燈組，整車風格相當時尚、動感。Concept H概念車的內飾布局不同于哈弗旗下任何現有車型，大尺寸中控觸屏位置更高，中控區(qū)域也使用觸控屏幕代替了物理按鍵，著力營造出科技豪華的車內氛圍。

長城汽車沒有透露任何關于Concept H的動力系統信息，不過從大燈燈組飾條、下進氣口等處的藍色點綴來，這顯然是一款新能源車型。

2、明銳RS iV

2月5日，斯柯達發(fā)布了明銳RS iV的效果圖及動力參數。該車將在3月3日開幕的日內瓦車展正式亮相，使用由1.4T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力混合動力系統，綜合輸出功率245馬力。其動力水平與使用2.0T發(fā)動機的上一代明銳RS 245持平，但二氧化碳排放將大幅降低。這將是代表高性能的斯柯達RS系列第一次使用插電式混合動力系統。

除標準三廂掀背版之外，明銳RS iV還將提供旅行版本。從效果圖不難看出，RS iV比普通版明銳擁有更為犀利的前后保險杠造型，RS系列經典的輪轂造型將得到保留。另外，尾部貫穿式LED燈帶也值得注意，這一細節(jié)在其他斯柯達車型上尚未出現過。 

現款明銳發(fā)布于去年11月，仍以大眾MQB平臺為基礎，但內外飾設計和輔助駕駛系統有較大升級，提供1.0T、1.5T、2.0T四驅、1.0T/1.5T微混動、1.4T PHEV及柴油和天然氣發(fā)動機等多種動力選擇。有消息稱，斯柯達仍會保留純內燃機版本的明銳RS。更多消息請持續(xù)關注第一電動網的日內瓦車展報道。

3、鈴木純電Futuro-e

鈴木在印度的合資品牌Maruti Suzuki，在2020年印度車展全球首發(fā)全新概念車Futuro-e Concept，這款車被定義為純電跨界休旅車。 

Futuro-e Concept是一款純電小型SUV，結合了轎跑車和SUV的車身設計風格，彰顯了鈴木汽車未來新款SUV的全新設計語言，它的目標消費人群是印度“有抱負的年輕人”。 

和它的名字一樣，Futuro-e用未來感來表達自己的時尚態(tài)度：車身簡潔的幾何線條、分層式的前保險、車身的線性蝕刻圖案、標志性的圖形元素等等。 

在車前臉和車尾部，均有一個獨特的鈴木S型發(fā)光車標，兩端配合獠牙形的燈條，兇焊凌厲。因為是純電動動力，所以是封閉式進氣格柵。全車身采用了“銀色星云”啞光色，據說設計靈感是來自于“銀河系的色調”。 

內飾的設計也是科幻感很強，車內配備有四個可以靈活旋轉的座椅，巨大的人機界面（HMI）占據了車內儀表板的大部分位置，好看的蝴蝶型方向盤，還有位于前后排座椅聯接處的中央控制臺。藍色和象牙色相配合的內飾配色，半透明的儀表和氛圍燈，營造出一種車內的漂浮感。 

據悉，Futuro-e將采用混合動力和純電動等多種動力總成，配備了全電動傳動系統。Maruti Suzuki 的量產車款或將掛上 Toyota 品牌，以雙生車方式于 2021 年推出。

4、寶馬iX3

1 月 14 日，寶馬在北京舉行了媒體溝通會，公布了2020年的領銜之作寶馬iX3，新車將首次搭載全新的第五代eDrive電力驅動系統，同時也采用了寶馬集團獨家研發(fā)的全新黑科技—“空氣動力學輪轂”。

稍等，輪轂也算黑科技？

實際上輪轂不僅擁有炫酷外形，好的輪轂可改變空氣動力流，從而影響整車功效，可高達30%。

與傳統的輪轂相比，全新輪轂采用了鋁制材質和個性化塑料嵌件的組合，獨特的塑料嵌件設計可減少輪拱間的氣流，不僅將空氣阻力降低5%左右，而且可以減少鋁材的使用，使其輪轂重量減輕了15%。

寶馬iX3在全新輪轂的加持下，使整車功耗降低2%(相當于0.4kWh/100km)，并在歐洲WLTP測試周期中，該車續(xù)航里程增加了近10km左右，這對于電動車可是相當誘人。

此前，寶馬iX3也公布了動力及續(xù)航里程參數。該車將搭載第五代eDrive電驅動系統，它將提供210kW(286ps)和400牛米的扭矩動力輸出，并配備了74kWh的電池組，WLTP續(xù)航里程達到440km。

值得一提的是，新輪轂還提供定制化服務，可配備不同的輪轂顏色、造型，并提供啞光或拋光表面，讓iX3擁更豐富的輪轂樣式供消費者搭配。據悉，寶馬iX3將會在華晨寶馬生產，有望今年下半年上市。第一電動將持續(xù)關注，讓您得到最新鮮的車型資訊。

5、北現菲斯塔EV

據悉，北京現代菲斯塔EV將于第一季度上市。新車基于燃油版菲斯塔打造，續(xù)航里程為490KM，已達到該級別車型主流水準。

菲斯塔EV車身尺寸與燃油版保持一致，長寬高分別為4705*1790 *1435mm，軸距為2700mm。新車車頭部分取消了現代現有的家族式格柵設計，采用了封閉式格柵，搭配狹長的大燈組造型更顯動感。雖然車尾沒有了排氣設計，但現代卻在后保險杠兩側增加了導風口，運動氣息撲面而來。

新車內飾設計風格整體延續(xù)了燃油版車型，但EV版采用了現代家族最新的按鍵式換擋機構，配合中央懸浮式的10.25英寸中控大屏以及全液晶儀表盤，更能為車廂帶來科技氛圍。

動力方面，菲斯塔EV搭載了最大功率為135kW的IEB純電驅動電機，匹配了寧德時代的三元鋰離子電池，NEDC綜合續(xù)航里程為490km，這樣的續(xù)航表現在同級別車型中已達到主流水準。

菲斯塔EV作為現代今年開年的一張王牌，銷量表現令人期待。去年北京現代的多款新能源車型達到了可觀的銷量，今年現代要相繼推出包含菲斯塔EV在內的九款新能源車型，更加完善了產品結構。看來現代在新能源領域充滿了信心，也期待能為消費者帶來更驚艷的作品。

6、塔塔Sierra EV 

日前，塔塔汽車在2020屆印度新德里車展上發(fā)布了一款全新電動概念車——Sierra EV，新車定位中大型SUV，基于塔塔汽車ALFA ARC平臺打造，整體風格硬朗結實，動力系統和續(xù)航信息暫未來公布。新車的量產版已經被塔塔汽車提升了日程，官方稱該車有望在兩年內率先在印度亮相。

Sierra EV概念車整體風格走硬派越野風格。其前臉采用封閉式設計，細長的頭燈成半月形帶狀和前機艙蓋融合，霧燈區(qū)域采用了內凹式設計，拉寬了車頭的比例。尺寸夸張的前保險杠，搭配豎條紋金屬裝飾，威武霸氣感十足。

車身側面，光滑平直的腰線與車頂設計，讓車輛頓時化身為一輛廂貨和SUV的結合體，用兩個攝像頭裝置代替?zhèn)鹘y外后視鏡。Sierra EV概念車還采用了隱藏式門把手的設計，此外，新車的大尺寸后座車窗加上涂黑的C柱，打造了一個寬敞、明亮的后座空間。車尾包括貫穿式的LED燈帶、雙C尾燈和下保險杠的等裝飾部分大多數設計細節(jié)都是與車頭部分相呼應。

Sierra EV概念車車內使用了不少木質材料，旨在打造明亮、舒適、環(huán)保的車內環(huán)境。在后門采用了一個滑動式設計，方便乘客上下車，概念車內部座椅支持一定角度的旋轉，只是不知道該設計在量產車上是否會保留。Sierra EV概念車基于塔塔汽車ALFA ARC平臺誕生，搭配純電動動力總成。關于塔塔全新電動概念車后續(xù)更多的報道，請繼續(xù)關注第一電動網。

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