據(jù)國(guó)外媒體thedriver報(bào)道，路特斯位于英國(guó)諾福克郡海瑟爾總部的全新工廠已經(jīng)建成，該公司旗下首款純電動(dòng)超級(jí)跑車Evija即將投產(chǎn)。

工廠的設(shè)計(jì)與建造對(duì)于團(tuán)隊(duì)協(xié)作要求極高，在過(guò)去六個(gè)月里先后共有 20 家專業(yè)建造承包商和 50多名專家在施工現(xiàn)場(chǎng)通力合作，最終實(shí)現(xiàn)工廠的落成。這一工廠用于超過(guò)1400名員工。

路特斯表示，全新工廠正在加緊組裝Evija的最終原型車。Evija的正式量產(chǎn)將于今年夏季開(kāi)始，隨后開(kāi)啟交付。全新工廠將建造限量版130臺(tái)Evija車型，所有這些車都已經(jīng)由世界各地的客戶預(yù)訂。

路特斯首席執(zhí)行官菲爾?波普漢姆（Phil Popham）表示：“這是目前世界上最新的汽車生產(chǎn)設(shè)施，我們見(jiàn)證它從無(wú)到到有再到讓人非常滿意。”“這是對(duì)所有參與者的承諾的證明，是我們標(biāo)志性的Evija車型的完美時(shí)尚和高科技生產(chǎn)基地。”

波普漢姆還表示，隨著全新工廠的落成，路特斯將領(lǐng)跑純電動(dòng)超級(jí)跑車這一新興領(lǐng)域，并且已經(jīng)做好100%的準(zhǔn)備迎接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。

路特斯這一全新工廠的特點(diǎn)是，設(shè)計(jì)和工程風(fēng)格簡(jiǎn)潔、內(nèi)斂，內(nèi)部三個(gè)立面由巨型龍門架作為主體框架支撐結(jié)構(gòu)，擁有制造 Evija 所需的強(qiáng)大電力、高效數(shù)據(jù)管理和壓縮空氣系統(tǒng)。

工廠內(nèi)還安裝有一臺(tái)龍門式起重機(jī)、多臺(tái)車輛升降機(jī)以及一臺(tái)車輪定位坡道等設(shè)備，內(nèi)部照明系統(tǒng)由超過(guò) 3 萬(wàn)個(gè)最新的高能低耗 LED 燈組成。

根據(jù)官方介紹，Evija動(dòng)力上搭載4臺(tái)電機(jī)，綜合最大功率2000hp，峰值扭矩1700N·m，這是路特斯有史以來(lái)最大馬力的量產(chǎn)車。

在強(qiáng)大的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下，Evija的0-100km/h加速低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，并且可實(shí)現(xiàn)320km/h的最高時(shí)速。盡管搭載了70kWh的電池組，但由于應(yīng)用大量碳纖維材質(zhì)，底盤座艙一體成型的車架凈重僅129kg，而全車重量?jī)H1680kg。

Evija采用純電動(dòng)四驅(qū)動(dòng)力在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下可實(shí)現(xiàn)400km的續(xù)航里程，在350kW直流充電環(huán)境下從0%充至100%電量只需18分鐘。

這款純電動(dòng)跑車將由路特斯與威廉姆斯高級(jí)工程公司（Williams Advanced Engineering）共同研發(fā)，采用純手工的生產(chǎn)方式，限量130臺(tái)，海外起售價(jià)為170萬(wàn)英鎊（約1467萬(wàn)人民幣）。中國(guó)地區(qū)起售價(jià)2188萬(wàn)元人民幣。

Evija是路特斯加入吉利控股集團(tuán)后推出的首款重量級(jí)新車型，也是路特斯在全新品牌戰(zhàn)略VISION 80指導(dǎo)下，邁向品牌復(fù)興的第一款產(chǎn)品。2017年6月，中國(guó)吉利汽車收購(gòu)了路特斯51%的股權(quán)，正式獲得了其經(jīng)營(yíng)權(quán)，為該品牌的復(fù)興注入大量資金。

此前有報(bào)道稱，除了首款電動(dòng)超跑Evija，路特斯還將推出3-4款其他車型。兩輛跑車預(yù)計(jì)將于2020年上市，并可能在2022年左右推出電動(dòng)跨界車。

目前，路特斯的生產(chǎn)大本營(yíng)仍在英國(guó)諾?？恕＜吐诽厮乖谝环萋?lián)合聲明中表示，盡管諾?？耸锹诽厮沟闹圃熘遥卣衿放茟?zhàn)略的一個(gè)關(guān)鍵部分是擴(kuò)大品牌在全球的制造業(yè)務(wù)。顯然，制造據(jù)點(diǎn)對(duì)于路特斯而言重中之重，而吉利則正好可以憑借集團(tuán)優(yōu)勢(shì)整合資源，助推路特斯的重振品牌之路。

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