蘭博基尼半年前發(fā)表了全球首款配備超級(jí)電容與48V輕混系統(tǒng)的 Sián 超級(jí)跑車，限量發(fā)售63臺(tái)的 Sián 計(jì)劃在今年下半年開始交車，所有配額早已被熱衷騎牛的尊貴客戶們搶購一空 —— 這款售價(jià)高達(dá)360萬美元的超級(jí)狂牛 (原型車) 於近日展開路試。

Sián 在博洛尼亞方言中意為閃光或閃電，她借鑒了 Terzo Millennio 概念超跑的設(shè)計(jì)靈感，車身的整體造型及輪廓線條則受到 Countach 的啟發(fā)；車尾配備三個(gè)六角形 LED 剎車燈和一組主動(dòng)型尾翼，尾翼左右兩端的側(cè)翼固定在車身上；兩組六角形排氣尾管與后掠式擴(kuò)散器相互融合。

蘭博基尼把6.5升V12自吸引擎的最大輸出功率從770馬力 (SVJ) 提升至785馬力，結(jié)合48V電機(jī)與超級(jí)電容組成的輕混系統(tǒng)，總功率輸出達(dá)到819馬力！通過先進(jìn)的能量回收系統(tǒng)，車輛制動(dòng)時(shí)便會(huì)將電量充滿，電容所儲(chǔ)存的電量允許駕駛者在加速時(shí)立即用到更大的扭矩，直至?xí)r速超過130公里電機(jī)才會(huì)自動(dòng)斷開。

與沒有配備輕混系統(tǒng)的大牛 SVJ 相比，Sián 的彈射起步及加速反應(yīng)提升了10%，三檔的牽引力也提高了10%，百公里加速少于2.8秒，30km/h至60km/h加速時(shí)間縮短0.2秒；在高檔低速時(shí)，電機(jī)更可將牽引力提高20%，70km/h至120km/h加速時(shí)間更縮短1.2秒！

與變速箱相連的電機(jī)還可實(shí)現(xiàn)純電力低速行駛，例如倒車 、泊車之類的操作。有別于沉重的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，蘭博基尼這套輕混系統(tǒng) (電機(jī)+超級(jí)電容) 僅重34kg，Sián 的馬力推重比甚至還優(yōu)于 SVJ ！

蘭博基尼計(jì)劃在2024年推出新一代大牛，在此之前 Aventador 世代的大牛會(huì)持續(xù)進(jìn)化，Sián 之后還會(huì)有造型與性能 (還有價(jià)格) 更驚人新版本出現(xiàn)。面對(duì)價(jià)格越來越高的極致超跑，「一個(gè)小目標(biāo)」在今天也買不到多少款 ……

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