對(duì)于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的純電動(dòng)汽車，大家想過它是要怎么保養(yǎng)么？可能很多人會(huì)覺得電動(dòng)車的保養(yǎng)要更加簡單一些，畢竟電動(dòng)機(jī)也不需要更換機(jī)油、機(jī)濾，真的是這樣么。今天給大家介紹一下純電動(dòng)車保養(yǎng)上的那些事兒。

電動(dòng)車需要保養(yǎng)么？

答案自然是需要的，純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車，在結(jié)構(gòu)上最大的區(qū)別就是在驅(qū)動(dòng)方式變了，燃油車有發(fā)動(dòng)機(jī)及油路等一些附屬部件，而純電動(dòng)汽車變成了電池和電路，所以，依舊是需要保養(yǎng)的，只是保養(yǎng)的項(xiàng)目會(huì)有不同。

電動(dòng)車都保養(yǎng)什么？

通常情況下，純電動(dòng)車保養(yǎng)項(xiàng)目分別為充電系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身部分、底盤部分共八大項(xiàng)目檢查。其中，首先要檢查的就是檢查高壓線束。

一輛純電動(dòng)車的電池電壓輸出大約為200V-360V之間，所以對(duì)高壓線束的密封性要求非常高。而車輛經(jīng)過長時(shí)間的行駛，高壓線束的導(dǎo)電性和絕緣性就可能會(huì)出現(xiàn)問題。像傳統(tǒng)車輛的燃油系統(tǒng)一樣，高壓線束的好壞直接決定車輛能否正常使用，而且還關(guān)乎到車輛和人員安全問題，因此，保養(yǎng)電動(dòng)車時(shí)檢測(cè)高壓線束是重中之重。一般工作人員在檢測(cè)高壓線束時(shí)會(huì)先將線束與電源控制器分離，然后用萬用表探針逐個(gè)測(cè)試，如在規(guī)定數(shù)值內(nèi)則判定為合格。

其次就是檢查電動(dòng)車中的核心部件電池組。電池作為新能源車中最重要的一個(gè)部件，故障率也是很高的。而我們?cè)谫徺I電動(dòng)車時(shí)，最關(guān)心的就是電池的壽命和續(xù)航里程，所以，檢查電池組是所有保養(yǎng)中最重要的部分。

各價(jià)位區(qū)間電動(dòng)車保養(yǎng)價(jià)格對(duì)比

根據(jù)價(jià)位的不同，我們找來了10-50萬元價(jià)格區(qū)間的幾臺(tái)熱門純電動(dòng)車，一起來看看各自的保養(yǎng)支出。

比亞迪秦新能源

指導(dǎo)價(jià)：12.99-17.48萬元

質(zhì)保層面，比亞迪秦新能源整車質(zhì)保期6年或者15萬公里，核心零部件8年或者15萬公里，電芯終生質(zhì)保。自開具購車發(fā)票之日起，達(dá)到6個(gè)月或12000公里里程（以先到者為準(zhǔn)）時(shí)，可根據(jù)時(shí)間或里程進(jìn)行首次免費(fèi)保養(yǎng)。

首保之后，比亞迪秦新能源依舊為6個(gè)月或12000公里里程（以先到者為準(zhǔn)）為間隔保養(yǎng)時(shí)間周期。小保養(yǎng)費(fèi)用為240元，主要做些常規(guī)檢查項(xiàng)目，如齒輪油、剎車油、電池等等基本零部件的例行檢查。

續(xù)航方面，比亞迪秦新能源工信部純電續(xù)航里程為421km，以上下班來回50公里來計(jì)算，夠行駛8個(gè)來回。作為家用車的比亞迪秦新能源240元小保養(yǎng)價(jià)格還是較為低廉的，相比燃油車秦有著一定優(yōu)勢(shì)。

日產(chǎn)軒逸 純電版

指導(dǎo)價(jià)：24.30-25.40萬元

20-30萬元價(jià)位的純電動(dòng)車并不多，日產(chǎn)軒逸純電算是其中一位，看名字就能知道，這臺(tái)車是燃油版軒逸的純電動(dòng)版本。質(zhì)保層面，軒逸純電版整車質(zhì)保期為3年或者10萬公里，8年12萬公里電動(dòng)車關(guān)鍵零部件質(zhì)量保修。

保養(yǎng)部分，軒逸純電首保里程1萬公里，之后也是每1萬公里進(jìn)行保養(yǎng)。軒逸·純電分為A級(jí)保養(yǎng)和B級(jí)保養(yǎng)，A級(jí)保養(yǎng)指的是三電及高壓線路的檢測(cè)及保養(yǎng)，費(fèi)用為320元；而B級(jí)保養(yǎng)指的是剎車系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等常規(guī)的檢測(cè)及保養(yǎng)，費(fèi)用為120元。

作為一款20-30萬元價(jià)位區(qū)間的純電動(dòng)車而言，軒逸純電的保養(yǎng)價(jià)格算是很低了，體現(xiàn)出了日系車不僅燃油車具有低價(jià)位用車優(yōu)勢(shì)，新能源依舊很劃算。

特斯拉  Model 3

指導(dǎo)價(jià)：32.38萬元

特斯拉官方網(wǎng)站針對(duì)Model 3給出的保養(yǎng)周期為12個(gè)月，或每20000公里一次，以先到者為準(zhǔn)。

Model 3 整車質(zhì)保為 4 年或 80000 公里，以先到者為準(zhǔn)；標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版三電質(zhì)保8 年或 16 萬公里（以先到者為準(zhǔn)），且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量。

在零部件和油液更換方面，特斯拉Model 3給出的建議是空氣濾清器每隔12個(gè)月更換一次。輪胎換位、動(dòng)平衡和四輪定位每行駛16000-20000公里檢查一次；制動(dòng)液每2年檢測(cè)一次。根據(jù)特斯拉Model 3的“車輛保養(yǎng)維護(hù)計(jì)劃”可知，單次保養(yǎng)的費(fèi)用為1040元左右，算起來比同級(jí)別的燃油車要省不少錢。

蔚來ES8

指導(dǎo)價(jià)：44.80-62.40萬元

根據(jù)蔚來汽車公布的保養(yǎng)指南，ES8的保養(yǎng)間隔是1年或2萬公里，每次保養(yǎng)項(xiàng)目除了會(huì)對(duì)車輛底盤、電器和高壓系統(tǒng)、內(nèi)外飾及空調(diào)系統(tǒng)等主要部件進(jìn)行檢測(cè)之外，每1年或2萬公里需要更換雨刮片和空調(diào)濾芯，每2年或4萬公里更換制動(dòng)液、12V蓄電池，齒輪箱油、中央網(wǎng)關(guān)控制器電池則每4年或8萬公里更換。

ES8車型4年或8萬公里為一個(gè)保養(yǎng)周期，第5年開始，再進(jìn)行第一年的保養(yǎng)項(xiàng)目，一個(gè)保養(yǎng)周期的費(fèi)用在8900元，購買14800元/年無憂套餐的人可以在當(dāng)年享受6萬公里免費(fèi)保養(yǎng)和維修。

蔚來ES8的保養(yǎng)規(guī)則比較特殊，價(jià)位上確實(shí)比較高，但這也跟其級(jí)別定位更大有著一定關(guān)系。還有一點(diǎn)值得肯定的是，蔚來品牌在整車和三電系統(tǒng)上面均提供不限里程也不限年限的質(zhì)保服務(wù)，進(jìn)一步解決了購買電動(dòng)車用戶的核心痛點(diǎn)。

同價(jià)位下，電動(dòng)車和燃油車誰更省錢？

上面說到過，純電動(dòng)車相比傳統(tǒng)燃油車少了兩大件，保養(yǎng)項(xiàng)目相比傳統(tǒng)燃油車也少了許多，那在保養(yǎng)花費(fèi)上純電動(dòng)車到底能夠比燃油車便宜多少呢？

我們舉例了兩款不同級(jí)別電動(dòng)車和燃油車的小保養(yǎng)價(jià)格，從上表可見，在同一個(gè)級(jí)別價(jià)位下，保養(yǎng)項(xiàng)目多為檢查排除性質(zhì)的純電動(dòng)車保養(yǎng)周期要比普通燃油車長，而且小保養(yǎng)花費(fèi)，純電動(dòng)車更具有優(yōu)勢(shì)。尤其是到了更高價(jià)位下，差異更為明顯。

總結(jié)：純電動(dòng)車型與燃油車一樣是需要定期保養(yǎng)的，只是在保養(yǎng)項(xiàng)目及保養(yǎng)費(fèi)用上相對(duì)要省心一些。此外，電動(dòng)車在日常保養(yǎng)方面相比燃油車要更為經(jīng)濟(jì)省錢。但到了用車后期，當(dāng)涉及到電動(dòng)車核心的電池保養(yǎng)更換階段，此時(shí)燃油車更為“皮實(shí)”的燃油機(jī)保養(yǎng)維修費(fèi)用就占據(jù)了上風(fēng)。除了保養(yǎng)層面，保值率上燃油車相比電動(dòng)車也是要高一些的，畢竟電池的衰減是不可逆的。所以電動(dòng)車和燃油車可謂是可有利弊，至于如何選擇，還得看您自身的需求點(diǎn)了。

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