今天上午 11 時(shí)許，一輛理想 ONE 在長(zhǎng)沙發(fā)生自燃。網(wǎng)絡(luò)上很快傳出了四段視頻。我們將能找到的視頻匯集如上。

從這四段網(wǎng)絡(luò)流傳開的視頻來看，一輛停在馬路中間的理想 ONE 車頭部分出現(xiàn)了明火，火勢(shì)頗為兇猛。視頻中傳出小孩的聲音，說趕緊打 119 報(bào)警。

第二個(gè)視頻則顯示車輛后備箱打開，車尾部分有從車內(nèi)拿出的物件。一位男子手持水管對(duì)著車頭部分噴水，可以看到濃煙和閃現(xiàn)的火光。

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另一端視頻則顯示了車輛被撲滅后的情況。整個(gè)車頭損壞嚴(yán)重，有線束裸露出來，車前蓋不見。有人現(xiàn)場(chǎng)說，這臺(tái)理想 ONE 是新車，他剛提的，但已經(jīng)上了臨牌。

視頻流出后，很快在新能源車主群里引起轟動(dòng)和廣泛傳播。對(duì)于起火原因也出現(xiàn)了各種揣測(cè)。

有人翻出 2019 年的技術(shù)帖，認(rèn)為原因在于純電線路靠近油路，在設(shè)計(jì)上存在安全隱患。因?yàn)槠褪菗]發(fā)性很強(qiáng)的液體，在同一密閉艙里隱患比較大,加上發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪一直高負(fù)荷，ONE 為了平衡 NVH 又做了比較多的隔音。

也有人拿出疑似理想銷售的回復(fù)，稱網(wǎng)傳是自接線路引發(fā)起的。

稍后，疑似涉事車主在「理湘薈」車主群的聊天記錄被分享出來。從這一段聊天記錄來看，疑似車主周先生稱幸好干了五年消防兵，自己下車把火撲滅。

他稱今天是他提車第七天，車上沒有滅火器。事故發(fā)生時(shí)也沒有一點(diǎn)提示，當(dāng)時(shí)車輛啟用的是「燃油優(yōu)先」模式，沒開空調(diào)也沒開音樂，先是冒煙然后起火，然后爆炸兩下，還是在學(xué)校門口?！感W(xué)生放學(xué)，也是處理的快，不然出大事了。」

在回答車主提問時(shí)，周先生稱滅火器用了三個(gè)沒用，保安給他接了水槍，他自己用水槍「搞滅」的。目前，涉事車輛已經(jīng)被拖到消防隊(duì)做火調(diào)。「還好退休不久，自己沒事，其他人沒事，這就還好?！?/p>

至于最后是「退錢還是換車」，周先生則說「還要協(xié)商」，并表示理想的人也來的快，希望能給出合理的處理。「我講實(shí)話這個(gè)車開著很舒服，只是真的沒想到發(fā)生這種事?！?/p>

理想汽車則在今天中午 12 點(diǎn) 51 分通過微博發(fā)布了一條倍受爭(zhēng)議的公告。

公告稱：2020 年 5 月 8 日 11 點(diǎn) 30 分左右，湖南長(zhǎng)沙一臺(tái)理想 ONE 發(fā)生了前機(jī)艙冒煙的情況，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，車輛電池系統(tǒng)沒有出現(xiàn)問題。目前車輛已經(jīng)移到安全區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)，有后續(xù)調(diào)查結(jié)果會(huì)及時(shí)發(fā)布。

截至晚上 19 時(shí)為止，理想汽車尚未對(duì)這一事件做進(jìn)一步說明。我們?cè)儐柪硐肫囅嚓P(guān)事宜。理想汽車回復(fù)稱，工程師和技術(shù)負(fù)責(zé)人已經(jīng)去往長(zhǎng)沙，后續(xù)有調(diào)查進(jìn)展會(huì)在微博同步。

理想 ONE 是理想汽車的第一臺(tái)量產(chǎn)車。在不久前的春節(jié)媒體見面會(huì)，理想汽車也正式將理想 ONE 的定位從增程式變?yōu)榇?lián)式混動(dòng)動(dòng)力。

理想汽車創(chuàng)始人李想稱，目前在插混領(lǐng)域，理想 ONE 正與寶馬 5 系 PHEV 交替爭(zhēng)奪排行第一，而且已經(jīng)有城市的銷量超過了漢蘭達(dá)。

理想汽車當(dāng)日表示，截至 4 月 29 日，理想 ONE 4 月已交付用戶超過 2600 臺(tái)，自去年 12 月以來累計(jì)交付數(shù)超過 6500 臺(tái)。目前，理想 ONE 正在通過 OTA 推送最新版的 V1.1.9 版本軟件，5 月底將推送 V1.2 版本。

但進(jìn)入五月，理想汽車有點(diǎn)水逆。在此次長(zhǎng)沙自燃事件發(fā)生之前，5 月 7 日，網(wǎng)上傳出一位理想 ONE 車主在高速公路行駛時(shí)突然遭遇「剎車失靈」的事件。從網(wǎng)絡(luò)流傳出的對(duì)話截圖來看，該車主在剎車失效后依靠功能回收制動(dòng)，滑行到 1 公里外的服務(wù)區(qū)挺了下來。

作為一家用戶粘性同樣很強(qiáng)的新造車企業(yè)，理想汽車需要更積極主動(dòng)的回應(yīng)以上兩宗事件。

正如我們堅(jiān)持的那樣，公開透明是解決問題的唯一途徑。

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